好开省钱颜值高——我为什么选择这辆宝马i3

这几年国内新能源汽车市场发展速度越来越快，除了前些年刚刚成立的各路造车新势力之外，不少传统车企也开始进入到新能源汽车市场的角逐。而对于消费者来说，尽管如今接受新能源车型的人也越来越多了，但还是有相当一部分人对于造车新势力并不信任或者是对某些品牌依旧有信仰，对这些人来说，选择一辆传统品牌的新能源车型就成了一个不错的选择。前不久我的一个好哥们就出于这样的考虑提了一辆宝马的纯电车型i3。他买车了之后我们在吃饭的时候他也把他选车和用车的经历都跟我聊了一遍，今天我就把这段经历以他第一人称的形式分享给大家，供大家在选车买车的时候参考。

买车这件事情其实从我大学毕业之后就一直在考虑着，但是因为我是在大城市上班，一来公共交通也方便，二来油价确实是有点高，所以也就只是对车市保持观望态度而已。但是随着婚期的临近，以后一个人的出行也要变成两个人甚至是一家人，所以买车这件事突然就变得现实了起来。

因为买房子的时候顺便买了车位，我们这里装充电桩流程也很方便，考虑到这两年的油价居高不下，所以买车的时候基本就只考虑新能源车型了，把特斯拉蔚来小鹏理想等等看了一圈之后，偶然之间路过宝马，因为抵挡不住从小时候就有的“蓝天白云梦”就进店看了一眼，哪知道正好有i3的展车和试驾车，于是又“顺便”试了一下，哪知道这一试就选择了这辆宝马i3。

当然了，选择i3其实也并不是心血来潮的决定，毕竟在这之前我和媳妇已经把我们预算区间内能看的车型基本都看了一遍了，最后选择了i3我个人总结差不多有一下三个原因：

选择i3的第一个原因就是好开，在选择i3之前其实无论是特斯拉Model3还是小鹏P7我都去试驾过，给我的感受就是确实都是“驾驶者之车”，但是底盘都偏硬了点，过于激进的风格让我一上车就不自觉切换到“战斗状态”了。而相比之下，宝马i3反倒没有那么“战斗”，我日常驾驶的时候，i3的底盘足够柔和，而且不知道是不是后空气悬挂的作用，无论是坐在副驾的媳妇还是坐在后排的父母都表示i3的舒适性很好，而当我需要紧急变线或者是高速过弯的时候，i3的底盘就表现出很强的支撑性，整车的左右侧倾很小，对于开车的我来说，这一点真的是非常能够提升驾驶信心。

除了底盘的调教表现之外，i3的加速表现也让我很满意，其实在这一代宝马3系刚上市的时候我也去试驾过，因此在试驾i3的时候我有一个很直观的感受就是i3的加速表现要比3系更猛，这一点在市区的红绿灯起步的时候尤为明显，可能是因为电机可以在刚起步的时候就全力加速吧，所以每次我在绿灯亮起的时候都是第一个冲出去的，看着后视镜里越来越远的其他车，这种满足的感受应该也只有开过电车的人才会理解吧。

而且还要特别说一下，现在很多电车的加速确实都很快，但是整车的加速感受都不好，具体表现就是坐车甚至开车的人容易晕车，这一点之前我们在试驾其他车型的时候都或多或少的感受过，但是在i3上面无论是我和媳妇还是父母他们都没有感受到电车的眩晕感，总体来说，我觉得i3的加速感受就像是一辆动力更强的燃油车。

选择i3的第二个原因就是省钱，这一点其实也是我选择电动车的初衷，这年头不管你开的是什么牌子的燃油车，只要到了中级车以上的体型，那基本上市区的油费就得1块钱1公里左右了，但是开了i3之后我发现原来开车出门是可以比坐地铁还省的存在，我们家有峰谷电价，晚上的电费才3毛多，我开i3日常在市区的电耗在15度电每百公里左右，算下来100公里的电费才不到6块，现在全家真的是去哪儿都是能开车就绝不走路。

对了，要稍微说一点的是，在之前试车的过程当中我也发现很多电车的续航里程虚标都有点严重，在这一点上，传统车企尤其是一些豪华品牌相比造车新势力们更做得更好一些，例如我这辆i3标称续航是526公里，我正常在市区开得不太猛的话基本都是能跑到接近500公里的，当然了具体能不能到标称续航的数字，说实话我也没太敢做极限测试，毕竟家里有充电桩的人也不可能真的把电都跑光了再充是吧？

选择i3的第三个原因还是颜值，老实说，宝马的这一代车型设计语言真的是怎么看怎么喜欢，上一代车型看起来多少还有点偏硬朗的直男审美，这一代车型就是力量与柔美并存了。i3的大灯和尾灯设计都很有力量感，另外和3系有点不太一样的是，i3的前格栅是完全密封的，这一点上也能突出电车的特性了。尽管审美是一件见仁见智的事情，但我还是觉得相比于一些新势力车企比较前卫的造型，i3这种更传统一点的车身设计更符合我们这些即将由单身青年转化为家庭中坚的消费者的审美要求。

除了外观，i3的内饰对于家用来说也算是恰到好处了，要说科技感的话，双联大屏也算是给到了，要说氛围感的话，手能碰到的地方基本都是皮质包裹，老实说i3的内饰确实不是那种能一眼惊艳我的感觉，但却是属于那种我百看不厌的类型，他就像我的老朋友一样，无论我上车之前是什么心情，上车之后在车里坐一会儿就都会放松下来。

从提车到现在已经有一个月的时间了，在这一个月里面，我已经开了超过2000公里，除了上下班通勤之外，每到周末，我都迫不及待拉上媳妇或者父母去郊区或者是隔壁城市来一场说走就走的自驾游。前两天交了第一次充电桩电费，看着不到200块的账单，开油车的父母都在旁边忍不住“真香”，怎么说呢，无论是自己开车的时候还是听到媳妇或者父母夸讲的时候，我都觉得，选择宝马i3真的是一个没有做错的选择。