来啊，秀啊，顺口溜啊，用车分享啊！！！

老规矩，顺口溜（打油诗）一首，请各位指教：

老爸开车老司机，驾龄都有二十几；

退休换车很积极，就想自驾和露营；

选车丰田挺专一，稳定省油不稀奇；

自动配置很科技，使用步骤要牢记；

一键点火踩油门，自动驻车红绿灯；

全景影像左右看，雷达前后听声音；

自动大灯黑白判，定速巡航脚杆停；

胎压监视四轮管，辅助驾驶安全灵；

音响不如收音机，导航还是靠手机；

正常模式闯天地，经济运动没意义；

保养维修算省心，油品油耗成本低；

车灯使用挺着急，蓝牙音频连不齐；

车漆全面薄叽叽，影像晚上黑漆漆；

空间使用很满意，四驱系统挺上进；

爬山涉水不娇气，安全可靠载我行。

一．爱车介绍

（1）车型介绍：

2022款2.5双擎四驱豪华P，目前行驶2000公里；

2022年8月购车+提车，2022年11月完成首检（厂家提供首检项目只包括正常的油水、电子等检查，买车时和4S店周旋赠送首检基础保养项目：机油+机滤），首检使用原厂0W-16全合成机油，感觉不错，而且服务很好（这也是购车时选这家4S店的原因之一），预计8000公里再次保养；

免费的不花钱

新车就开去露营，哈哈，这轮胎给弄的啊，不心疼

（2）使用路况：

1.城市内部通勤：主要包括主干道+快速环线，平均行驶15-45公里，平均时速60-80；

2.郊区山路游玩：主要包括高速+国道+土路，平均行驶100-300公里，平均时速80-120。

（3）平均油耗：

目前共计加油2次（每次都加满），新车老爸爱惜所以一直加95#汽油，加油站选择为中海油，最后一次实测平均油耗4.4L/100公里（加满油到跳枪的加油量/这次跑得里程*100%），车机显示平均油耗4.5L/100公里。

这油耗，很满意，还要啥自行车

二．配置使用情况

（1）直观使用配置：

1.电子驻车+自动驻车：电子驻车在每次停车时按下就可以很方便，不用手拉或脚踩；自动驻车在停红绿灯路口时会自动驻车，绿灯亮时轻踩油门就自动取消很方便，一开始使用会不适应，后面慢慢习惯；

2.360全景影像+倒车影像：作为一个老司机之前都是习惯人工转头倒车，但存在副驾驶方向的盲区无法观察的问题，目前有了影像辅助，倒车更顺滑而且也告别因眼瞎造成的不必要擦碰；

3.AUX音频播放音乐：蓝牙听音乐存在失真和歌名显示错误问题，U盘音乐库需要定期用电脑更新不方便，carlife不会用也不习惯用，所以一根音频线完美解决问题，而且使用方便；

4.定速巡航：这个功能是我推荐老爸使用的，对于他们喜欢出去周边玩，在跑高速的时候很实用，能让长时间驾驶更加轻松，腿脚也不至于酸痛，但是此功能仅限于高速畅通的时候适用；

5.自动大灯：这个功能也是我推荐老爸使用的，平常在过隧道、下地库或天黑的时候自动开启和关闭大灯，解放双手也辅助用车记性和驾驶习惯；

6.后视镜电动折叠：停车或会车的时候在车内就可以完成后视镜操作，很方便；

7.四门车窗一键升降：可以在主驾驶就控制全车车窗，并且按一下就可以控制，只能说很方便。

（2）辅助使用配置

1.胎压检测：直观的检测四轮胎压变化，能及时提醒我轮胎存在漏气或缺气的情况，避免不必要的安全问题发生；

2.L2辅助驾驶：目前开过来其实直观没多大感受，但是有那么几次感觉到主动刹车起了效果，反正有胜于无，而且实际毕竟真的能辅助驾驶；

3.远程遥控：此项功能目前还在学习使用中，不过从表面看部分功能在后期使用中会很实用，值得学习使用；

4.前后倒车雷达：虽然有360+倒车影像，但是我就觉得一定要配合雷达才最好用，一个都不能少的配置；

5.道路救援：怎么说，这个是最不希望用到但是却最想保留的配置。

很重要

（3）无效使用配置：

1.驾驶模式选择：我是属于用一个标准驾驶模式开到底的人，ECO（经济）和SPORT（运动）模式我都不会用，这个看个人使用情况和习惯；

2.天窗：因家里无人吸烟，所以这个也从不用，而且如果可以选择我会选择不要天窗；

3.导航：因为不好用所以不用，习惯了手机导航，方便还能随时更新最新地图，还有路况显示；

4.自动启停：鸡肋的配置，我个人理解就是既不减少油耗，还增加打火次数，消耗火花塞寿命，要是能关掉就很好。

三．用车经历

（1）美好的经历

1.超市采购：8月才提车就遇到一次城市严重疫情，赶忙前往超市购买生活用品，一家人4推车生活物资（食物+用品），一后备箱全部搞定（还有剩余空间），外加4个大人的乘坐，只能说这车的空间很满意；

2.自驾游：9月在城市周边去一个山庄朋友聚餐，其中上山路有一段为碎石土路，且为雨季，路况较差，路面较滑，电子四驱介入后在低速模式下未发生打滑和陷车情况，一路顺利到达目的地，甚至没有发生底盘擦碰，全车4个大人，通过性很满意；

3.露营：10月一次相约的温泉露营，除了后备箱可以装下所有的露营装备（2顶帐篷+4个睡袋/睡垫+锅碗瓢盆+4箱食物/饮用水等）以及通过不好的路况，最重要晚上过夜时还把后备箱和后排变身为一个两人的睡屋，使用功能多变，赞；

4.续航：喜提新车一箱油，跳枪不加好算油，驾驶刻意不省油，谁知续航1000牛。

（2）糟糕的经历

1.车灯：一个下雨天的晚上，城市环线快速路，开着大灯看不清前面路况，开着远光又影响其它车辆，烦心；

2.车漆：一段普通的国道，一辆拉沙石的货车，一个不太激烈的弯道，几颗掉下来并弹起来的小石子，车漆就这样留下了一个不太明显也不太严重的漆坑；

3.摄像头：一个月黑风高的晚上，一个没有路灯的山里，一块杂草丛生的平地，一个不留神的倒车，幸运的是有雷达辅助和只是单纯的树杈草堆，不然可能已经奉献车屁股的第一次。

地库

4S店

四．建议改进的配置

以下只是针对个人想法，欢迎各位车友补充指正。

（1）优化的配置

1.影像系统：摄像头的画质和像素能否提升和优化，特别是晚上使用真心看不清；

2.音响：顶配的音响喇叭数量能否增加2个，能否优化音频音效；

3.车灯：在城市行驶倒是够了，但是在周边路灯较少的环境下使用，明显感觉不亮，视线会受到影响，不能更安全的查看前方路况；

4.蓝牙：蓝牙能否优化到5.0及以上，提高蓝牙传输效率和稳定性。

（2）增加的配置

1.车顶行李架：建议增加车顶行李架，整车更好看，更协调，外观也是大众选车的重要选项；

2.电尾门：建议增加电尾门，这个其实属于很实用的一个配置，在后期使用尾箱会更加方便。

五.日常用车时关注的车况问题

1.油耗问题：在目前的全球经济形势和疫情形势下，油价直接关系到用车的成本问题，所有在当前不低的油价面前越低的油耗才能让用车更加自由，针对目前4.5L左右的油耗，对于我来说相当满意；

2.质量问题：三大件+混动电池的质量好坏，决定了我用车的成本和心情问题，动不动的损坏维修首先最致命的是钱，几千甚至上万的修理费让本不富裕的家庭雪上加霜，还有就是维修造成的时间问题也会大大影响购车者的心情，特别是我这个还是油混系统，对电池的关注也会增大，因为我知道电池维修更换很贵，不过也正是因为关注质量问题所以才选择了丰田这个品牌；

3.品控问题：

①异响：目前暂时未发现异响位置，但是已经开始关注车圈中其它车友异响的位置，随时准备好应对办法（应对办法来自于车圈各位大神提供）；

②风噪：目前高速行驶时已感受到风噪偏大，目前因为是新车缘故不想对爱车动“大手术”，所以暂时也能接受，若后期使用中无法接受可能会做全车隔音+更换双层隔音玻璃的工程；

③舒适度：目前对此项比较满意，我可能比较随意，所以对威兰达的舒适度打分挺高，不管是座椅的舒适度，还是驾驶时减震的舒适度都比较满意；

④车漆：外观我比较在意，特别是新车时期，所以在日常使用对车的保护比较对，担心剐蹭和碰撞，也注重对车漆的保护，每次跑完远程都会主动洗车。

4.动力问题：我佛系开车但是不是龟速开车，所以对动力有个基本要求，特别是在超车和上坡时，目前双擎的动力能很好的满足我的需求，这也是我愿意加5W预算上双擎的原因；

5.系统性问题：

①胎压，②冷却液表现（损耗和含水量），③电池性能（混动电池+启动电池），④机油表现（损耗和乳化现象），⑤刹车片+刹车盘（厚度），⑥玻璃水。

爱了爱了

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