唐dm 2w公里纪念

提车已经两万公里了，21年轻8月份提的车。到现在经历了两个夏天，一个半冬天。

用车环境：在工作地基本上用纯电，回老家（400km）肯定是烧油，基本上三个月回去两趟，疫情可能还少一点点，但未来放开了，估计自驾游可能就多了。

目前比较意外的是纯电里程和混动里程基本上是对半分。纯电10000km+，混动10200+km。

💔爱车吐槽

目前用车遇到的跟车本身有关的问题就是没有OTG，看车友圈隔壁摩卡OTG更新的不少。

再就是车机卡，高德车机导航+自带音乐+空调类似用win95玩gta vc的感觉，如果这个时候想再开行车记录仪看一下以前的视频或者拍个照1000%卡。如果开酷狗，喜马拉雅这样第三方app，估计只会更卡

25w买个车机卡的车。。。这么说吧，本来是可以避免的。。。。

小问题：

1.天窗偶尔有异响，第一年没有出现，最近天气冷，跑烂路出现了。到也算是正常，本来这个东西就容易响。这是我第一个有天窗的车，其他的车我也不知道什么样

2.远光灯不亮，路上奥迪的那个灯真的是靓。。。我跑夜路多，城郊，高速多，原车远光根本没法看，想无损处理只能通过拧螺丝调整近光灯高度。想好好整就得掏银子换灯。改完后切记，影响大灯那一系列的质保，其他的没事。

3.后备箱脚踢功能有时候不灵敏，可能是车脏的缘故。这个概率很低了只是偶尔有。

4.偶尔报紧急制动功能受限，个人推测是光线或者下雨的问题，阴天情况或者一般行驶，基本上没出现过。这个问题说明书写的很清楚，只要不是频繁报，应该不是车的问题。

5.手套箱底下跟车底盘的结合处吞了我一根笔，而且主副驾驶座椅和中控台有一个大缝，我不信大家手机没有掉进去过

6.这破2.0T真费油。。。高速就算是直驱10.5打不住，市区纯电能解决85%+的问题，亏电混动油耗也不算太低，只是跟2.0的相比低一点。

7.空车情况下，开到30km/h以上过减速带，那种收费站塑胶的，前轮感觉上还算可以，但是后轮跳动感明显，车身左右上下均有扭动感。。4s跟我说的是后座没坐人的原因。作为修车的能这么说也是服了。明明就是设计有问题，本来车就重，路面上除了载重车没几个车比这车还重了。下面带个大电池，还能把问题推给消费者，也是无语，说白了就是校调的不到位，不知道新的dmp有没有改变，估计够呛

📉能耗分享

纯电间歇开空调的能耗，主要是吹前挡，不起雾。而且油门缓，虽然速度可以快，但是加速过程≈三大妈

跑完高速，出了高速口跑了60km，用纯电把油耗降了下来

城郊的油耗1（强制保电）

没有刻意滑行减速的城郊油耗2，有红绿灯，强制保电，全程空调

冬天只要开发动机，温度不设置特别高基本上没多少油耗差距。提车以来没换过空调滤，开24度就很够了，穿的厚，怕热可以23。26度以上太热了，除非刚开始开空调那一段。空调温度过高也是困，有时候还得打开窗户清醒一下

有红绿灯的国道强制保电开空调大概也就是7.5左右，温柔开可能还能低，暴力开也不一定会高多少，毕竟电动机解决了动力随叫随到的问题。

高速，强制保电的油耗

驱动模式已经是发动机直驱了

功率51kw

115功率表就得51，夏天也开空调，稳着开，120也就35kw左右，油耗能降到9.0-8.5。

高速8.5也是历史最低油耗了。没准跟山东小加油站的油好有一定关系。后来加河北的乙醇油，最低也得9.5。。。。。。。

最高开到过13.4L，但是也冲回来了不少电，大概冲回来了15%还多，所以非必要最好还是别用油发电。。。。毕竟电才几毛钱，油最少最少也得7块左右。。

跑完400km的高速，油耗上去了，电耗下来了

里程+近期能耗+长期能耗

截图前跑了大概600km+的高速，长期能耗上涨明显

经过一段时间的纯电，长期能耗又下来了

反馈功率低

冬天，能耗制动调到较大，但还是只有-2kw，电量跑到80左右还是这样，但70%左右就好些了。不知道是不是温度低的原因。不能能耗制动其实挺浪费的

根据目前这个汽车市场看，混动SUV的高速亏电油耗都是一个痛点，就算选了1.5T，看网友的车，因为车重等等原因，亏电也会出现8.5这样的情况，只是不至于到10.0+的这种极端情况。不知道最新的dmp亏电油耗咋样，不过看那个价格，顶配32w，如果是今年买车，可能我也会打退堂鼓

记录仪还挺清楚

接到手套箱的点烟器口，很完美

最后想蹲一下，1.8吨左右的，其他SUV的高速油耗，这车最低9.5+，10是正常情况，亏电还能12+，肝疼。。。。