根据1月份MPV的销量数据来看,曾经叱咤风云的MPV也跌落神坛被自主品牌超越,就中型MPV的数据来说落后1200的销量差距还是很大的,毕竟之前都是稳居榜首。

单挑或团战均已失败告终。
就一月份销量数据来说
1⃣大哥败之原因认为有四点:
第一点:商务用车居多,个人拉活、企业用车在过年期间都没有购车需求,但复工后可能会爆发增长。
第二点:自2022年底传祺M8新上的宗师版后吸引不少车主购买,成员较多的家庭对MPV认可度逐渐提高,支撑起淡季的销量,虽有下滑但同级别表现也还不错。
第三点:宗师版浓浓的商务气息也在抢占商务市场。
第四点:过年都休息了,养精蓄锐,不屑一顾。
抛开第四点来说,如果商务用车不再追捧GL8,M8可能卖的更好,只是市场占的晚,认可度低,所以没得选,选择赚钱才是王道。与你竞争的品牌日后会越来越多,企业用车往自主品牌红旗HQ9发展了,慢慢失去这一块最大的蛋糕,不能骄傲了大哥。
2⃣小弟败之只有一点:不思进取,不求上进,不负众望。
大哥跑的快小弟跟不上,严重怀疑不是亲生的,反观GL6销量就太惨了,原因就是那个三缸发动机,还有那可怜的空间。三缸发动机的车型已经死掉一大片了,为什么不换呢?厂家不重视还是因为大哥的存在而骄傲呢。不思进取,应该向传祺的两兄弟学习,大哥领着小弟跑,大哥探道小弟紧随不抛弃,这才是亲兄弟。
3⃣传祺M6在1月份销量表现
同级别紧凑型MPV中,与传祺M6经常对比的车型有大通G50、五菱凯捷、风行游艇、吉利嘉际、别克GL6 ,也有个别车友会把中型MPV库斯图也加入到紧凑MPV车型对比中。但是看销量发现(大通50+五菱凯捷+吉利嘉际+别克GL6+风行游艇)这五款车销量加起来也没有传祺M6的销量高,即使加入不是同级别的库斯途销量还是差,说明在同级别紧凑MPV来说传祺M6是完胜的。

紧凑型MPV1月份销量。
同月份同级别差距这么大会提现出一些客观的事实,车友在选择MPV车型中最在乎的是空间,传祺M6最大的优势就是乘载空间和隐藏式第三排,虽上汽大通G50同级别空间表现也不错,但最早的干式变速箱劝退了很多车友,后知后觉也无法挽回市场,对待客户不能被动,需要真材实料,只有拿出诚意老百姓才会买账。近两年从关注传祺MPV开始就觉得广汽是非常用心的车企, 从销量来说足以证明传祺两兄弟在MPV车型中的地位,不急不躁稳扎稳打赢得市场。车友们认为传祺MPV的销量表现如何呢,欢迎评论区探讨交流。