大众发动机，德系操控，10万元级的新捷达VS5值得买吗？

很多人买车之后都会后悔，觉得自己的车不够理想。不过作为新捷达VS5的车主，我买了新捷达VS5半年，却是越开越喜欢，越来越为自己当初的选择庆幸。

因为买车之前，我就非常明白自己在意什么，新捷达VS5又能带给我什么。

我的预算不多，就是10万块钱，同时对车子的操控性非常在意。买车时候，面对几十款同级车车型，选来选去，挑花了眼，最后选了新捷达VS5。一方面捷达VS5完全满足我的价格预算，更有大众品牌背书。尤其是新捷达VS5具有的德系操控，更是我选择新捷达VS5的根本原因。使用几个月之后，这台车也没有让我失望。

德系操控特别棒

作为一个老司机，我还是发动机的死忠信徒，我一直觉得发动机不但是一部车最值钱的零部件，也决定着一部车的操控和性能。我的新捷达VS5搭载大名鼎鼎的大众EA211 1.4T发动机，同时底盘也是大众工程师研发调教，变速箱则是爱信的6AT。

来自大众的核心零部件，给我带来强烈信心。

在日常使用中，这套1.4T+6AT的动力系统非常成熟，开起来特别给力。挂上D档，稍微给油，起步又轻又快，换挡也自然流利，几乎无感。实际驾驶中，发动机转速几乎不会超过2000转。如果高速上超车，或者爬坡时候，直接挂上S档，发动机转速立刻飙升，一脚油门，就能在很短时间窗口完成超车。

最令人满意的，当然还是新捷达VS5的底盘，充分体现了德系车的厚重，开起来特别“轴实”。在崎岖不平的砂石路上，车子简直就是如履平地，给人特别扎实完整的感觉。在高速过弯或者躲避障碍时候，悬架支撑性也非常好，绝对不会像有的车一样松散变形。

此外让人惊喜的是，新捷达VS5的油耗表现有点超过期待，反正日常行驶中，各种路段综合评价吧，平均油耗大约只有7L，和一台普通A级家轿差不多，算是一个小小的意外惊喜。

轻松装下一家人

除了操控性令人满意，新捷达VS5空间和配置也不错。作为一个中等身材的男性车主，可以很舒服坐进前排，头部很宽裕。后排优势也很大，我媳妇儿甚至可以翘起二郎腿。有时候周末出去，后排可以轻松坐下两个大人一个孩子，全家出行，一车搞定。

还有一点，就是新捷达VS5后备厢空间很实用，设计了下沉式地台，可以装下更多东西，包括帐篷、睡袋、鱼竿、整理箱等等等。有一次临时搬东西，放倒后排之后，洗衣机和冰箱都可以装下，甚至可以放下一个儿童床。

安全配置是惊喜

配置方面，其实买车时候，并没有太在意，毕竟价格不贵。但是在使用中，发现新捷达VS5配置很有诚意，该有的都有，尤其是安全配置很高，一些华而不实用处不大的配置则淡化。

我的新捷达VS5，虽然价格不高，配置却很有诚意，不但搭载了车身稳定、胎压监测、上坡辅助等常规安全配置，甚至还配置了疲劳驾驶提醒。因为工作原因，我经常夜间跑车，往往疲劳驾驶而不自知，为这个媳妇儿特别担心。但是开着新捷达VS5就不用担心，系统时时刻刻监督你，稍微打个哈欠，就给你发警报，避免事故发生。

新捷达VS5还搭载了定速巡航，大幅度减轻高速行驶的疲劳感；

全系标配了语音识别、手机互联，在智能时代也不会落伍；

特别让人开心得是，新捷达VS5还搭载了自动大灯，这个功能非常有用，尤其晚上行车，经常忘了开大灯，这时大灯就会自动点亮，避免自己成为马路黑洞。

最后的心声

简单总结一下，自己成为新捷达VS5车主几个月的体会，这是让人非常满意的一部车，甚至有点超过期待，比普通合资便宜很多，大众的三大件，空间够用，安全配置是惊喜，操控特别好，开起来特别给人信心。同时车子还非常省油。

如果一切重来，让我重新选择，我会毫不犹豫再次选择新捷达VS5。当然，可能会选一个高配。