宝马吃相太丑，各位车友维保多长个心眼

放心，大G没你贵。

等过保了，你还去4s店，等着更惨！会故意弄出故障让你维修，然后越修越坏，越修越坑，直到你卖车。建议过保后，直接远离4s，越远越好

我办公室有个老同志的女儿每次去小保养据说都是花5000元，x1。不差钱就是好，人家也懒得去外面比价研究哪里便宜，就图个进去喝个咖啡坐一会车子就保养好了，不用操心。 人家这就叫能用钱搞定的事都不是事儿。

这机滤空滤价格打出来的时候怎么能打的出手

345说大保养勉强成立，后面678910就纯属智商税了

前几项是大保养，如果用金美孚一号0W20的话，机油还不算贵，但是三滤有点贵，不过我早就听说宝马的空滤比较贵。空调进气道清洗外面也的2，3百，4S店翻一倍能接受。火花塞不好说，我的V6的换一次火花塞得1千多，自己买的话就便宜不少，但是遇到过一次热值不对，跑了1公里就缺岗了，然后又把旧的洗了洗用上，最后去京东车友会花了600多换上的原厂博世的。4S店要1千多。变速箱油这个宝马8AT是用12桶变速箱油？有时候你要问清楚是用重力换油，还是机器循环换油，有人说循环换油不仅贵，还会损伤变速箱，一般都是重力换油，循环换油的确需要很多桶，重力换油就不用那么多了。6千多，一是变速箱油贵，宰你一次，再用循环换油再你一次，重力换油恐怕不超过2000元。4S店的服务也没有标准模式，多比较几家问问，另外，只有国人黑自己人才是最狠的。

看到你这报价，外面修理厂可以把前面一位去掉，剩下零头差不多可以搞定了就这估计修理厂还得来句:我擦，今天来大活了

维修变速箱之后 感觉低速（20码左右）顿挫比较明显，油耗增高，有没有车友知道这问题能优化吗

对合资可以忍气吞声，对国产就鸡蛋挑骨头

6 记住汽车没有大保养这一说。因为不同的保养产品，不同的时间更换。不可能有一堆东西能碰到一起换。谁和你说大保养，要不啥也不懂，要不坑你钱。 你这车。看用什么机油，好的全合成1万公里一次。 变速箱油6-8万公里，市区多6，高速多8 火花塞2万换，因为2万以后就有几率火花塞折缸体里 防冻液看冰点，刹车油检查看含水率大于3马上换 轮胎，刹车片，刹车盘看磨损 空气滤，空调滤，1万公里换掉。机油滤，每次换机油都换掉。 汽油滤，看是内置还是外置，可以问修理工。内置的8万换掉，外置的2万换。 节气门，2-3万公里洗一次 每一万公里用加到汽油里的除积碳的添加剂用一次。这个你网购搜索。 就这些。

我小保只弄机油机滤，其他更换的能拖就拖。问就是垃圾车不需要

别的我都懂 发动机弹道养护是什么？

什么变速箱油6600啊 里面参金子了吗？ 4S换采埃孚8at的油不是两千多吗？

这是把你当猪宰呢…

滤芯都收你500多真的抢钱，你自己买自己装一分钟的事情，100块钱都不到的配件价格

发动机是用炮弹的吗？这个是007座驾？这张表先不论项目单价，就项目所有养护都是瞎扯淡这是孙二娘开的店吧？

那些有事没事对国产鸡蛋挑骨头的都好好看看。

我以前老x1,每次去保养都喊我换变速箱油，老子就是不换，现在近九年了，变速箱依然很丝滑！

我去年在离市区80多公里的国道上轮胎被扎了，车机直接自动接入了宝马中国的救援电话，并且联系了我们本市的4s店来救我，我还心想着宝马的服务倒是比我另一个破大众强。结果到了4s店就让我换轮胎，张嘴就是一千八，我一看小米大的一个洞，我问能不能补胎，技师直接给我来句补胎不安全我们从来不补胎，我开着车就走了，出门左转80米有个轮胎店50给我收拾漂漂亮亮的。要不是当时买车的时候管4s店要了悦卡，我保养都不带去的，

在外面保养的开好久，四儿子店里保养老坏，你品。