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    lycyucong

    领克01车主·车龄4年

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    【鲜试驾】理想L7 带娃专用车

    2023-02-28发布于:理想L7车友圈

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    本人刚做爸爸不久的,网上铺天盖地的说理想怎么适合家用,适合带娃,今天有幸来试驾。看看是不是真的跟网上传的那么多香。

    试驾的是顶配版的白车白内饰L7,展台的是蓝色的顶配。

    试驾的时间刚好是晚上下班的是高峰时间,所以属于超级堵车的路况。

    作为一个带娃的专用车,当然应该先看它的内在。

    「内饰」

    理想的内饰也是跟外观一样,高度相似,基本上没什么明显的区别,基本就是座位的区别。哦对了,L7中控台下边少了一个掏空。能摸到的地方只要是能皮的地方都上了皮。内饰用料确实没什么能挑的。不过我是真真想喜欢白色的内饰。真好的好看。缺点就是不耐脏,相对没那么好打理。

    「空间」

    作为一个比较小个的身高只有168的南方人来说。这空间是真的很大。前面正常驾驶坐姿,后排想怎么坐就能怎么坐。后备箱的话,作为一个喜欢带娃出去露营的来说,后排装了儿童座椅是不可能放倒的,几乎接近是搬家式的露营。完全没问题。还有中控能放两台手机无线充电,这个是我没有想到的。后面还有可以放随身带的钥匙什么的放倒小空间。不过中控下方的掏空取消了有点遗憾。

    「乘坐感受」

    不得不说,这真是为家用而设计的车。座椅舒适性还不错。软,但是又不会软到没支撑。还有配的那个头枕,真的不错,都让我有想买个回去用的冲动,甚至是问销售哪里有的卖。L7的后排还可以调节角度。隔音方面也挺不错,上拥堵路段用电行驶基本听不到外面的一的声音。还有那个皇后模式的,对于我这种身高来说确实可以放直腿。确实也能舒服一点点,(但是如果更高的脚伸不直?以及娇小的女生?有没有可能脚够不着?)但是感觉还是腿托会更舒服。而且打开皇后模式,副驾驶位置的座椅,会影响司机的视线,挡住后视镜,以及侧窗的视角。后排的空调出风口在B柱上也有,后排有单独的空调调节按键。还有后排上面的大电视。真的适合带娃的东西,有小孩的特别明显,小孩长时间坐车会闹,给他看会动画片,那就老老实实,安安静静的坐车。不过副驾驶的屏幕感觉就有的多余。怎么说还是会有一点影响安全气囊。对副驾驶多多少少不那么友好。

    「外观」

    理想给我的感觉就是。L7-L8-L9傻傻分不清的样子。外观差距还是比较小的。对这品牌没有深入了解,可能还真分不来区别。整车设计的比较圆润,第一眼看上去就是一个被生活打磨掉棱角的平平淡淡的中年男人,只想舒舒服服的带着家人出行。

    「驾驶感受」

    动力嘛,宣传说是5秒多?但是实际给我的感觉貌似没有那么快,60以内响应感觉还可以,过了60后动力就不那么明显了。悬挂方面:试驾的是空气悬挂版本,缓慢减速之停的时候还是会有一点点轻微点头,但是急刹车的时候反而不会像其他车点头那么严重。试过舒适模式跟运动模式,这个车舒适模式开感觉更合适,切换运动模式,带来感受就是颠,但是又晃。该侧倾的还是侧倾那么严重。有点像开坐船的感觉,晃晃悠悠。反正开这个车完全提不起一点激情,给你的感觉就是只想慢慢舒适的开着。方向盘的手感很轻,就是回馈的手感感觉有那么一点奇怪。两边的后视镜第一感觉就是比之前开过的车要大一点容易看很多,以前还没开过那么大的车的时候,有点担心会不会在拥堵的路不好看路况。

    「缺点」

    不知道为何,现在的电动车,混动车,基本上都是没有备胎的,只给了补胎液,充气泵,美曰其名的说后备箱装了电池没空间,要么就是我们有救援服务不需要备胎。

    皇后模式感觉并不是那么实用,脚放去不脱鞋的话,白内饰一下就脏,而且还挡驾驶员后视镜。

    还有前排没有空调物理按键,但是后排却有。

    车窗升降电机声音比较大,听着感觉有点廉价。

    还有新车味道比较大其实并不应该这样的,毕竟作为一个带娃的车来说。异味这种事更应该做好。

    「优点」

    车机真的流畅,流畅,流畅,地图拖动,切换app,360影像打开,还有辅助驾驶的界面视角拖动,几乎跟手机操作一样的,都可以很丝滑,还是5G的网络。音乐,地图能加载的更快一些。

    HUD显示信息非常丰富。常规信息以外,还能显示出地图。这个真的很棒。

    辅助驾驶在拥堵路段测试了一下跟车刹停,跟车起步。刹停以及起步都比较柔和,接近于老司机操作,不会给你感觉到惊慌,怕刹不住撞上。甚至是打开了辅助驾驶的时候,你踩了油门,它还能显示出,让你松开油门踏板。能识别出来的东西也很多,能识别前方,侧面,甚至是对向车道的车辆,两侧的自行车,行人,骑自行车过斑马线等,雪糕筒什么的,还有能识别出红绿灯。

    后排有两个60w的快充口,能满足大部分的充电设备的快充使用。

    B柱两个空调出风口,以及独立的空调控制按键,可以避免冷热风直吹的难受。更人性化一点吧。

    后排角度可以调节,方便一下老人家想要坐正一点,又或者其他亲朋好友想要坐躺一点。还有座椅通风加热,可以冬暖夏凉。

    还有貌似转弯半径还是挺小的。很多相对比较窄的路,可以一把转过去。

    动能回收调到最轻可以跟油车很相似,可以减少晕车的可能吧。

    「总结」

    理想这个车看起来挺有争议的,不喜欢的非常不喜欢,喜欢的默默的提车了。也许就是抓住了那些中年男,有了小小孩后。只想着能给到小孩舒舒服服的出行,车内能像一个小家一样,娱乐享受配置体验也相当的丰富,带来舒适的体验。这对一个奶爸车来说就够了。并不需要什么开起来很运动,很好开这种。至于值不值得买,当你被它的营销吸引了,说明他的定位也相当的符合你的需求了。至于L7-L8-L9怎么选,那就按照平时家里的人数的多少去选择吧。比如通常一家3口出门。偶尔带两老人,L7也能满足需求,还能上下班通勤。又或者说有二胎家庭。这时候就需要考虑6座版的L8。至于L9嘛,家里有二胎甚至是三胎又经常跟家里的老人一同出行,那这个时候就需要用到更多的座位的L9了。


    作者提到的车系:


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