1.第一次3月初高速上，油门踩着突然失去动力，靠边，心有余悸，4S店拉回，被告知硬件没问题，软件升级，解决了。（2月才做的5000km保养升的级），4s店服务没有问题，新车有问题，也算可以理解，只是心里不舒服。 2.第二次，没几天高速上又失速，一身冷汗，贴着大车靠边。车拉回硬件没问题，报错3个，同一家4s店，联系厂家技术，说BSG电机软件升级，并由4s店人员跑了次高速，说解决了，没问题了，我当时强调，希望不要交付问题车，我不希望是小白鼠来帮坦克跑软件BUG，当时答复是没问题。4S店技术人员只能是传话，坦克技术也不知道问题点，只是说升级。 3.因为本周一周出差用车，且前几天发现3、4档不正常动力卡顿，回忆起第一次高速失速前一周左右就突然这个问题，所以特地联系4S店，申请检测下，4S店说这是发动机系统问题先和上次BSG问题不一样，没事，遂做了自学习升级（优化），并告诉我问题应该可以解决，据说新软件要出来了，在这期间，先开。结果今天高速又失速，当时后面右侧都是大车，索性当时速度比较快，靠既有速度，超过大车并靠边。现在在另外一个城市4S店进行排查。 在此期间4S店所有的排查都是在厂家指导下进行，因为4S店他们不会。这里4S店服务没有任何问题。但是我打了坦克官方的售后电话，特别官方，说加急处理，这个问题他们都知道怎么回事，但是迟迟没有回复。 13点左右打的电话，希望厂家处理处理正常维修产生的费用之外，可以给我一个说法，并给我一个针对这件事儿赔偿方案，并表示希望15点前可以得到回复，可是没有得到回复。是的，对于长城来说，我只是一个订单，但是对于一个家庭来说，一次事故是一个家庭甚至多个家庭的悲剧。我带着修养，没有对售后和4S店的工作人员讲粗口，但对于长城老板，我真的很想说一声，XXXX。 原因： 1.如果是空调程序，无所谓，帮你们跑BUG没关系，失速是大事，让客户用生命来去帮你做迭代，过分了，而且是我反应过一次以后还这样； 2.这个和你的基层员工，4S店没关系，和你核心管理层和企业文化有关，以后不要再卖当过兵的人设了，别丢军人的脸， 3.对于你公司，流程最大，对于我们13点左右电话，15点希望得到回复，对不起，像失速这样的事，别说1个多小时，一分钟我都等不了。 4.有事就让4S店出面和我们对接，到现在一个赔偿方案和来自厂家的道歉都没有，问就是你想我们给你什么方案，一副傲慢强势和让你占便宜的霸王战术（售后电话客户没问题，我相信这是他们制度和企业文化导致的官方回复） 在此感谢安徽元基4S店和南京江宁4S店期间的工作。我倒是想看看长城后续怎么来解决、怎么制定赔偿和道歉方案，甚至来公关，要隔多久才能给回复。我建议厂家多花心思放在实实在在的车主身上，花里胡哨的东西少做，而且，给点该有的担当。

不知道建军最近忙啥？

暂时还没出现过这个问题

哎，发动机和变速箱还没整稳定呢，又加入很多电机电池电控搞混动，步子大了容易扯蛋，前期坦克400 500不少是小白鼠，而且新能源车最新的问题是…4S店人员不可能一朝一夕就学会修车，厂家不可能全给培训会了，他们只会修传统燃油车，电子电控没几年理论与实践会不了，一个充电机里面场效应管击穿，里面器件都叫什么，怎么测量判断，怎么更换维修，有没有设备和元器件修都是未知数，会换总成就不错了，维修超级贵，燃油车维修简单又便宜

当初在500和探险者之间犹豫了很久，就挺喜欢这个造型的，也不是说我做了什么对的选择，长安品控也是一言难尽，只是长城这个售后真的太让人寒心了

坦克500纯油和混动也不说清楚

不买长城的车，估计还觉得你黑它！买了，才知道，当个长城汽车的车主真不易…谁苦谁知道…长城汽车公司的人根本不理我们！国产的悲哀！情怀，什么是情怀？都让长城给糟蹋了！

吓人

我也是坦克500车主，虽然我的车子没有出现问题，强烈支持车友维权，强烈支持退车，老魏你看看你车子的质量，失速3次呀，命都吓没了，这样的车还敢开吗，虽然我暂时没有遇到，但是想想都怕呀！太吓人了，

消费者在中国企业家的眼里，只不过是大大小小的韭菜，割完一茬又一茬

你这是纯油还是混动

大范围的失速……基本的安全都做不到，一年一款新车…………什么时候把现有的车做好再提别的吧~不出意外今年坦克800又出来了~呵呵🙃🙃🙃🙃…………最基本的还没有解决，对于混动来说，不失速是底线，但是嘞……

不想比亚迪那么有热度，这个去/4S修不了吗？

解决好了吗，兄弟

说实话，我绝对不敢再开了，生命只有一次机会

国产这玩意能让人信任吗 好车不是把内饰做好了 就叫好车 毛病这么多 买回来当祖宗 天天跑4儿子 不闹心吗

哈哈，看了不买了

你是油车还是混动呢

解决了吗

你这是不是坦克500.2.0插混的？