飞凡F7一个月2300公里用车感受

不知不觉，已经开了我的小7一个月了。4月27日提车，今天5月26日。总行程近2300公里。给大家分享下我的感受吧。我的车是4月16日下线的，车友们反应的问题，除了一些轻微的异响和长戳板路的嗡嗡噪音，其他我都没有。全是比较幸运

1，外观：真的很惊艳，概念车的量产版，还原度90%以上。怎么看怎么喜欢。车友们各种改色，各种惊艳。大掀背后备箱太好用了，和三厢车后备箱的便利性真的不是一个概念。如果外观有什么槽点的话，就是车友们说的车屁股R标有点突兀。我也关过一段时间，最后还是发现打开比较骚，就一直开着吧。希望后期ota，能增加前后R标分别开启的控制。因为晚上贯穿尾灯亮起来的话，R不亮也不好看。

提车仪式

这里有个小插曲，因为选车订车的时候，老婆没参与，提车的时候老婆不喜欢拿铁色，说太娘了，差点没提成车。最后还是软磨硬泡，让老婆同意了。拿铁色除了特别，还有个隐藏技能，超级耐脏，可以和灰尘完全融为一体。不喜欢洗车的一定要考虑这个颜色。

怎么看怎么帅

硬钢奔驰E级

硬钢宝马5系

2，内饰：前排三连屏，后排8英寸屏，大范围的皮质包裹，包括门板能摸到的地方。后排中央扶手也很长，设计感也强。整体真的有豪华感。就是后排屏幕虽然能锁定，但是不能彻底关闭，晚上的时候还是有点亮，希望后续能改进。有了同级唯一的后排屏幕，这车摇身一变就是妥妥的奶爸车，我两个女儿每次上车都会问，爸爸可以看动画片吗？内饰我选的褐色，耐脏，挺满意的。

超大的皮质中央扶手和后排屏幕好评

3，乘坐舒适性：嗯。。是真的很舒服老婆副驾躺起来一次又一次的夸爽，整车静谧性很好。主驾腿拖这玩意儿也是好评项，51从自驾游贵阳，开6个小时左右腰不疼，腿不酸。有小部分车友反应共振，耳压。共振行驶在较长的戳板路会有嗡嗡声，但是可能我耳朵比较厚，没有耳压的感觉。我这车也有不下40人做过了，都说很舒服，23万值

老婆贴心的买了腰靠，座垫，颈靠

4，操控：一辆宣传中大型豪华轿车的F7，其操控这么惊艳完全没想到。后来才知道，这是智己L7的底盘青春版我用的标准转向手感，没什么虚位，这车的侧倾控制也非常好，动力更不用说了，同级最强后驱。开起来真的太舒服了。不过还是要小心，不少车友都已经一血了，他毕竟是台c级车。我的丐版没有前雷达，熟悉了360以后，就不会剐蹭了。这个车有很多的实体按键，全部集成在门板，方向盘上。但是空调开启关闭还是没有实体键，出风口是实体的，好评。

车库，过狭窄路段开启360吧，只要矩形的黑色框能通过，就不会剐蹭。

5，能耗：250kw电机，5.7秒零百加速。他就相当于是一台6缸3.0t的油车。但是，这车温柔的开起来，能耗是真的平均水准线以上。因为车重马力大的原因，这车启动能耗非常大。我们四川宜宾上下坡很多，上坡的能耗也很夸张。每次看到上坡时的电机功率，就心疼不已我的77度丐版20寸轮毂，高速110，可以跑420左右。城区可以450左右。挺满意的。

挑战高速450km不充电

6，补能：作为首批车主，每年1500/电真的香，另外经常参加一下飞凡app的活动，有积分送，积分也可以用来充电。一个月咯，只有在高速充过一次电，花了30来块。其他都是权益站补。我也想装一个充电桩，慢充对电池好，回家就插上也不耽误事。要出充电桩的小伙伴请私我

充电速度取决于桩

7，车机系统：整体还是很流畅。但app还是太少了。车载百度地图不是很好用。很多常用的设置不能记忆，每次上车都要调整。比如转向手感，自动大灯等。好在我用的最多的就是听歌，其他app用的很少。我老婆也不在副屏上看电影。

F7的音响听流行歌曲还不错

8，智驾系统：我以前是油车，我的丐版f7辅助驾驶还是给了我不少惊喜。lcc，acc一键开启，非常方便。车道保持很好，加速很线性。但是遇到加塞会减速得有点突兀。打灯需要手动变道。

一键开启辅助驾驶，好评

9，拥有电车后的生活：走哪都想开车，晚上就想着哪里有好吃的宵夜，周末就想着哪里可以带娃去溜，上班日中午就躺车里吹空调休息，生活品质真的上升了一大档次。堵车，油价，限行，不再焦虑。这一个月也有很多朋友质疑电车续航，质疑飞凡品牌，怎么说呢，买定离手吧。这个车作为我们的第二辆家庭用车，会陪伴我们一家四口5年，7年，10年？愿我的小7给我们带来更多欢乐~