（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振

8月再次更新。更正下以往的的观点和补充下更好的解决办法

噪音的主要起因是因为减震弹簧的震动传递到车底盘引起共振。

新能源汽车因为电池的原因质量都比较重。为了达到更好的支撑，所以弹簧都设计的比较粗壮。以极狐为例，车重在两吨左右。弹簧我顶起车身看过，直径非常粗。这本来是好事，但是也有个缺点就是比较硬。特别是低续航版本压不住弹簧造成烂路震动过大，车内有很大的噪音。这一点也得到了专业人士的肯定，并非我自己乱说。

解决办法有两个

1，底盘铺减震。止振贴，低频王作用不大。目前效果明显的是硅胶垫。厚度要在0.8cm到1cm的才有效果。重点铺设在后排地板，后排座椅下面，和后背箱，内轮拱上侧（可以取代原车隔音棉，那东西有一点隔音效果，但完全不减震）。作用80%。可以基本解决问题。

最好是1cm 厚度的，效果明显，亲测

2，把弹簧更换成气囊弹簧。注意，是后悬架弹簧！不是减震。极狐后减震和弹簧是分体的（减震感觉没必要更换成空气的，太浪费。要求高不再乎钱的另说）。可以改善99%问题。

但是极狐不是热门车型，很多地方没有对应型号。可能存在买不到的问题。这个在广东附近方便改装的朋友可以尝试。

后悬架用气囊弹簧

办法就在这里，大家酌情安排。

以下内容编辑于6月12日

共振问题有大的改善，不是遇到巨烂的话路基本正常了。

总结下这段时间的成果，希望极狐工程师能看到。

问题成因:就是鼓振，主要来自于三个鼓膜或者空腔。

1.后背箱最下底部铁皮。我的天，这个太离谱了，一敲邦邦响，一按上下忽悠。跟打鼓一模一样（合着天天背了一个鼓在后备箱）。可想过烂路的时候震得有多厉害。这里建议做隔音2-3层（止振加隔音棉），再压一块重物在里面（中间）。至少要几十斤的那种。

后背箱泡沫底下，一片比较薄的铁皮。用手按一下就知道了，有很大的晃动行程。现在知道了像大众满底盘的底盘装甲喷涂，真的还是有道理的。

2.轮拱上面有个巨大空间，隔音减震措施基本没有，就放了一片小棉花，放在那边的。

车内轮拱上方

非常大的一个空洞，需要贴好止振，然后隔音棉填满。

3.就是车友说的电池和底盘之间有缝隙可以联系经销商加垫子解决（但是加棉花垫我感觉效果有限）。

通过后排地板的小洞可以看到电池和底盘之间有个大概1-2公分的夹层（像三明治那样，电池纯平，底盘纯平，中间是空气）。这个夹层全空，没有做任何填充。整个地板相当于一个鼓面。

这个解决了应该能改善80%的问题（我觉得只有用密度比较高的东西完全填充才能起到最好的效果吧，比如橡胶，蜡等）。

这个我还没搞，你们可以问下情况。肯定有明显改善。如果三管齐下的话，应该能彻底解决问题。

我目前做的最有效的就是全车隔音贴。包括轮拱，后备箱和底盘。反正车的后半部分基本又重新包了两层，包括孔洞里面，然后塞满隔音棉。效果明显。

施工一半。后面都要拆掉哈。特别是轮子上面和轮拱。特别是后背箱做好隔音要压重物。有条件的后排也要拆掉，包括地板。

最后注意夏天合理调低胎压。保持在2.5左右就行了，胎压太高起反作用。

最终测试效果非常非常明显，基本解决头疼的问题。我再多测几天再来反馈。

以下是原贴，治标不治本的做法，有轻微缓解，仅供参考。

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买了这个车之后都挺满意的，唯独走烂路时自下而上传来的低频共振（耳压感）搞得头像要炸了一样难受。我来懂车帝发现是个通病，然后就经常来和车友交流解决方法（因为我觉得靠厂家解决是不可能的了，因为这是个主观感受问题。很多品牌个别车型都有这个问题，没有说主动出来解决的）。也有可能是车企也没有好的解决办法。

很多车主说我是车黑，认证都没有。但我确实是车主，懒得认证，软件玩的少而已。

实名认证下，不打码了

这个问题是真实存在的，你没遇到不代表没有。很多525的车型包括少部分708车型都有这个问题。

我猜测是因为低续航底盘电池仓不满，有空腔。或者新宁德电池和底盘匹配不完美有空腔。从而在走烂路的时候由悬架传递至底盘到车身然后引起某些空间的共振。这种空气共振压迫耳膜很难受，在走水泥烂路的时候尤其明显！！！很痛苦！！！

不是车主的没事找事无病呻吟。而且是属于疑难杂症无从下手解决。原理如下图。就像你在一个油桶里，外面有人拿个棍子敲油桶一样的道理。

（后面有专业的从业者补充，说有一个名词叫:鼓振）

简直不要太形象。甚至连形成原理都描述出来了。

就是有一个类似鼓膜（铁板）震动，造成车内气压异常变化引起的。

点开查看

有很多车友看我抱怨这个问题觉得我是在没事找事，就很讽刺的回复我说那你换车啊。

我要是很有钱的话就直接换了，不会在这里研究这些东西浪费时间。

但是大家大部分都是普通家庭，挣钱都很辛苦。换一次车要亏很多万，更何况是新能源汽车。所以没办法，只有被动接受。

之前看到车友分享的解决办法，感觉有点道理。就回复了。然后仔细想了下，发表了自己的猜测。

我觉得这款车在做工用料方面没有任何问题，不存在偷工减料，所以应该不是密封问题。恰恰相反这个车非常注意密封。有些地方的胶条都用两层。还配有双层玻璃。我就想会不是因为密封太好了才引起的空腔共振。

重点来了:

如果没有这么好的密封就形成不了空腔，是不是就不会有车内空气的共振！！！！

比如把后备箱打开再开车，你绝对感受不到任何难受的共振！！！

原理如下图

点开查看图片

于是在今天带女儿出去玩放东西的时候我看着后面的密封条突然就有了一个想法。我把做的很好的密封条揭开了一段。然后再把后备箱关上。

马上去路上走烂路试一下，居然几乎没有了共振（耳压感）！！！！！只有正常的胎噪风噪！！！！太舒服了！！！

被这个问题困扰想改善的搞快去试一试看有没有效果。然后上来反馈啊！！！

我觉得效果非常明显。

对质感要求更高的朋友还可以做一个全车隔音，主要是把底盘和后面轮拱那里拆开，多贴一些止振贴。减少悬架传递上来的噪音和震动。类似这种

网图，只是示范

我已经下单了全车隔音，请大家期待我后续的分享！！！！

后面胶条长期使用的话怎么兼顾防水和通气，我还没考虑明白。希望大家评论区一起想想办法。

大家搞快奔走相告，来评论区一起讨论啊！

有好的有效的想法我会给你置顶的，可以帮助更多的车友。

6月8日更新

这两天有车友给我发留言私信。我觉得挺有道理。有条件的朋友可以尝试下看效果如何。