卡罗拉用车三年的一些感受

不太会排版，兄弟们凑合看。

我买的是2019款卡罗拉1.2T精英版，2020年6月全款购车，优惠12000左右，落地13.3左右，目前行驶27000左右。

一：选卡罗拉的理由

2020年疫情爆发的第一年，原本就有购车计划，加上出行受影响太大，买车成了刚需，预算全款15万。在买车之前我经常看懂车帝，看资讯，看车友发贴的用车感受，我最初的理想车是在速腾和思域中间选一个，后来中保研出的帕萨特爆头事件，思域B轴断裂事件，让我排除掉了大众车系和思域，这一下子把选车范围弱小了很多，在2020年的时候15万左右选车范围不像现在那么大，那时候买轿车可选范围基本上朗逸，宝来，速腾，思域，威朗，轩逸，君威，卡罗拉，雷凌，领克03这几款车了。2020年帕萨特和思域事件，汽车安全话题拉满了，安全成了我买车第一考虑的因素。其实，我在之前一直觉得大众车不错，硬朗，结实，对日系车的感受也像很多网友一样，皮薄馅大不耐撞，后来帕萨特和途观L在中保研相继翻车，丰田的奕泽和雷凌撞出了不错的成绩，改变了我的认知，没有事实依据，不要有刻板印象，被人带节奏，从那时候我开始查数据，查碰撞测试选车，当时轩逸没做过碰撞测试，车身也比较轻，动力和配置都不太高，加上它的脚刹我实在接受不了，就放弃了，我当时很想买君威，只是价格没有谈拢，因为我堂妹19年底买的君威精英版贷款16万就落地了，我晚半年全款只能谈到16.5，所以放弃了君威。关于领克03我是被领克03颜值和精致的内饰吸引了，感觉车动力还不错，厚重的小钢炮，只是可惜一个三缸的A级车落地要接近16万，我觉得太贵了，我们这里只有一个领克4S店，负责接待我销售顾问都是一些小年轻，服务意识也不好，就放弃了，卡罗拉和雷凌虽然优惠价格差了接近8000左右，但我还是觉得卡罗拉更好看，名气更大一点，其实说这么多好像我选择卡罗拉是被迫选择一样，其实，我只是在做选择题，排除法加上卡罗拉的那套驾驶辅助，8个气囊和不错的口碑让我最终选择了卡罗拉。

二：用车感受

1：颜值方面，在意颜值谁买卡罗拉啊，哈哈哈，卡罗拉丑吗？我觉得还好，外观有些精致。卡罗拉好看吗？不沾边，有点小气。所以萝卜白菜各有所爱，不做太多评价，我觉得还行。

2： 动力方面，在2020年买车的当下，我觉得动力还凑合，但是目前来看动力还是差点意思，作为菜鸟的时候，我开车比较佛系，但是现在我开车比较暴躁，限速60的市区道路，我基本上跑80，还有个毛病，只要路况比较好，前车前边有很大空间，我必须超过它，甭管前车速度多快，不然不舒服。红绿灯路口我如果是第一个车时，起步我基本上都是大油门，发动机很响，提速一般，需要收一下油二次加速，才能提速更快一点。整体上市区内开0-60这个加速段我觉得动力还行，告诉120以上超车要谨慎，所以我觉得如果开车佛系，动力完全够用，如果性子急，动力是不太够的。

3：驾驶感受，两个用车场景讲讲，第一，市区代步，我个人觉得卡罗拉在市区开是一个挺好开的车，很紧致的感觉，平顺，轻快，游刃有余。第二高速，噪音大，噪音大，噪音大，没有一些人说的飘，我在高速上尝试过160的时速，除了噪音大，真不觉得飘，高速上对动力没有太多信心，超车要谨慎，留够提前量。

4：舒适性，其实卡罗拉谈不上舒适性配置，除了座椅坐着还算舒服，几乎没啥优点，空间在同级表现一般，这个车主要是我个人开的比较多，偶尔带老婆孩子出去玩，小孩坐后边，所以我不太在意空间，我最不满意的一点是噪音，高速路噪太大了，很挑路面，有个别路面感觉车会共振一样，A柱的位置会有异响，一年总会有几次出现这种情况。内饰简洁，各种硬塑料，说实话，我不太在乎内饰这些东西，没太多影响，车机呢，就不要想太多了，平时就蓝牙听个歌和广播，用导航的话，就连一下carlife+，感觉用着还行，投屏也能看个电影，但是没意义，谁会用那玩意在车上看电影，不过可以听用这个听歌。车上带的驾驶辅助用着还行吧，但2023年对比市面上的车，这点功能也算聊胜于无了，AEB这玩意还行吧，帮我避免了两次事故，我都没注意到，它自己刹停的，自适应巡航在高速上试过几次，因为脚不敢离开刹车，虚空放着，所以感觉不太舒服，用的次数不多，车少的时候可以用用。

5：经济性 我27000公里的里程里，有20000左右是在市区上下班开的，路况还算比较拥堵，没有快速通道，目前综合油耗表显7.6个，实际是多少没算过，应该略高一点，我印象中十五公里以上单程最高油耗14个多（堵车，高温空调全输出），最低3.8个。我不知道卡罗拉省不省油，因为上下班我经常开9个油左右，加班到很晚路上车少的时候也经常5-6个油。保养方面，没换过东西，小保养，换机油，机滤，空调滤芯这些玩意都不值钱，价格也很透明，没啥参考

洗个澡，看着还不错

两万公里油耗

个人史上单程最低油耗

carlife

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