我就想知道谁告诉你油比电贵的？ 知道一般用电是哪来的吗？都是烧煤的火电厂 火电厂的煤有多贵知道吗？大部分用的煤已经是全球最便宜最差的煤 运煤的船还要承担被烧的可能性 时不时要洒水 即使用最差的煤 但电厂都是入不敷出 还要靠国家救济 就因为收的电费都还不够买煤的钱 还有只有在电池领域里我国能卡住别国脖子 造电池原材料我国是第一出口国 问题是小日本十几年前就玩剩下的电池车 他们都不玩没想过为什么吗？他们在搞氢锂电量产 我们还在挣燃油车和电车

中国发展电车的目的就是尽可能淘汰燃油车，摆脱石油卡脖子问题。

电车 照样需要车船税，不过收取方式不同而已，一个算在汽油里面，一个算在电池里面

功能机现在也还有市场 但大趋势还是智能机

因为国产车企根本没技术造燃油车，也就能搞些大彩电大沙发大冰箱

外道超车的最大几率就是翻车

现在这个阶段，比较看好48V轻混。 电池终生免维护，就算坏了换一个也就千把块，但是可以把油车油耗降低很多。 至于未来，那一定是电动车的天下，但绝不是锂电池电动车的天下，比如目前能实现的氢能源电池，以及未来的太阳能电池。 因为电动车的优点很明显，提速减速相比油车有巨大的优势，十几万的车都能干趴百万级油车。电池下沉可以使车子的驾驶感受好很多。

北方几北京 开不了电车

燃油车千万不要淘汰，我还要靠他们帮忙交养路费

全球市场还有很多落后地区，有些地方汽油非常便宜，燃油车在世界范围还有段时间，但与我们没关系。国内纯燃油会慢慢变成奢侈品，插电混动车型将是燃油车的最后一个版本。养路费可以放年检时按公里数收取，和燃油没有必然绑定关系。年检记录里程也有助于二手车市场透明化。

西安忽然宣布单双号限行，新能源车除外。 时代要淘汰，那也是没办法的。

我掐指一算，只要还有石油，燃油车就淘汰不了

核武器还危害大，各国都死命的搞！别拿污染来说事！电价格怎么样都比油便宜，这是无法回避的现实。油车不会消失，但是电动车占比将会超过一半以上！

弯道超不了车只会跑的更慢，因为距离更远了

告诉大家一个可怕的现实，国内自己开采的石油，确实是越来越少了，我就在采油一线工作，可采储量越来越少和开采成本越来越高，我国对石油的依赖越来越高，所以对石油进口的依赖会高到可怕，国家能源战略转移是高瞻远瞩的利国之策。

真正的新能源只能是氢，自己去品

天真，都是套路，电车省下的钱，并不会让你白省的，船夫哥当年那句“油电同价”并不仅仅是一句玩笑话，谁敢打包票说电车充电费用就不会涨到六七块的，当初不还是五毛时代么，后来怎么变两块了？

电车只是过度品

税可以从其他地方调节，每年国家进口这么多石油，每年浪费这么的电，碳中和积分还可以卖，每年汽车尾气污染治理又是钱，现在国产车出口已经是全球第一特别是电车，这些都是钱，还不是小钱，省下来的足够油车交的所有费用！

燃油车是冤大头