这还用说吗？空气悬架可以说是刚需！但奈何10年前能够买得起这个配置的人，占全国总家庭数的1%都不到！即便现在门槛降到了30万级别，也是最多不过2成的家庭能够买得起。所以这不是有用没用的问题，是能不能买得起的问题！那些自己车没空悬的车主，他就觉得空悬可有可无，那些自己车带有空悬的车主，没有不引以为傲的，现在三四十万就能落地带空悬的车，我不知道空悬品质怎么样，以前一百多万才有空悬的车，没听哪一个老板说空悬不好的！

新势力之所以喜欢搞空悬除了可以作为亮点宣传外，还有个重要原因，就是掩盖底盘调教水平烂的事实。有了空悬底盘调教不好可以得到弥补

理想的空气悬架真的让我感受到原来没想象中那么舒适

请教一个问题，假如一直在路况好的公路上行驶空气悬挂是不是发挥不出它的优势。

空悬后期维护成本高

耐用性不好容易漏气。烧钱的玩意

30万左右SUV买哪个好，不在乎品牌

我用一句不太文明的话形容，真的没什么卵用。卡车用空气悬挂还行。

56E没有空气悬挂，也不妨碍别人几十年的江湖地位和销量

空悬对晕车的人群，就是受苦受难

单腔空气悬架就是高低调节，电磁减震才影响路面感受

底盘调教不行，空悬来凑

这玩意一般人可以不要，家用代步不长途跋涉化那么钱卖这车不划算，有钱人玩的面子享受，再说车这玩意科技越多坏的几率越大。

我红旗EHS9平时小心走油柏路，一万公里悬挂压缩机坏了，拖车去4S店修了4天，行到一万一公里前左悬挂又爆了，拖去4S店又修了4天，承余的三支悬挂会分批一支修完又一支，我总是心挂挂，真羡慕没有空气悬挂的车

实话实说，现在的空悬寿命到底怎么样？能用几年？

对的，空气悬架就相当于弹簧，调高低的。 减振是调软硬的 cdc就是可连续调节软硬的减振

北方寒冷地区和恶劣用车环境都会大大缩短空悬的使用寿命，一般的家庭用车空悬也不是个，毕竟以后维修费成本太高。有一定的经济基础用车环境相对较好的南方，空悬还是很适合的。

那么请问:E300上面只有软硬没有高低调节，他到底有没有空悬？

没电磁感应悬挂香

我的半挂车都是带空气悬挂