在凯迪拉克CT6和捷尼赛思G80之间犹豫

终于遇到这两款车型的选车问题，刚好这两款车我都有专门去试过。1，隔音静谧性来讲明确告诉你CT6明显更好（同级好过S90,ES300h,A6L,新5系和E级没有试驾过不清楚）。G80隔音只比S90稍好，不如ES300h和A6L。具体表现是环境音隔绝很好，底盘隔音比较差，市区行驶都有很明显的胎噪传进来，特别是后排，不知道是不是275胎宽后胎（顶配试驾车）的原因。 2，底盘硬件来讲CT6是MRC电磁感应悬挂，每秒1000次扫描地面；G80的电磁悬挂原理是通过前置摄像头和地图导航数据来调节悬挂阻尼软硬。就底盘表现来讲我更喜欢CT6的调教，滤震好，韧性好，安稳感和隔绝感都很强，同时支撑性和操控灵活性也是上佳（开起来没什么大车感），保留恰到好处的路感，隔绝不必要的震动和噪音。CT6的底盘整体评价是豪华舒适兼顾运动。G80的底盘表现是整体很厚重，但前后悬不统一。前悬稍微偏软，滤震好；后悬低速时路感传递较多，稍微偏硬。表现是斜着过高减速带的时候前悬过去车身有摇摆后悬挂会有跳动（比较直接的震动传递），但速度快起来后这种情况又会弱化很多。G80的底盘整体表现是厚重感强路感少支撑一般（比较老派）。另外明显感知到的一点是G80的车身刚性特别好。（好过我开过的所有豪华车） 再讲一下两车动力系统的差别：绝对动力G80更强，CT6动力更跟脚。G80 2.5T发动机有种大排自吸的感觉，越踩越有源源不断，加速感可能不如德系2.0T高功率选手（估计受近2吨的车重和变速箱反应速度拖累），但声浪却好听过一众2.0T机子，只是变速箱平顺是主调，什么工况都能保持绝对平顺，反应稍微偏慢。CT6动力拉这么大台车动力也算轻快，但完全没有以前的LTG发动机强劲（差距有点大，不知道通用为何不用LTG发动机了）输出也跟脚线性，试驾时没有感受到以前通用家的闯动顿挫，慢一拍等情况。CT6上的LSY＋10AT匹配进步之大让人刮目相看。 空间方面CT6够宽敞了，我169身高坐后排膝部有4拳2指，G80将将3拳，作为C级车来讲G80空间是不合格的。 说得比较乱，自己提取有用的信息就行

别急，g80这种纯进口品牌不降价今年会死的很惨，这牌子已经从中国退市几次了。价格战才刚刚开始，忍一天省1000

ct6，纯纯吹出来。除了比g80长，剩下的完败

G80的acc已经是油车里数一数二了，都是L2理论上都不建议脱手。G80 拥堵儒行下实测不需要扶方向盘。高速行驶只要你目光没有长时间转向他处，也不会提醒你接管方向盘，偶尔提醒你接管，只需要兰花指轻轻给一点力就好了。整个前摄像头对标线的识别是很强的，车道居中保持是非常准确的。我前面有帖子提到过我春节长途，15小时，acc配合座椅加热 按摩，根本不累。攒劲的很。 至于ct6，简配很多了，如你所说，很多功能都没了，比较蛋疼

G80的驾驶品质比CT6好，另外觉得80四驱入门版的配置就够了

CT6打折每个月销量都才几百台，捷尼品质好的多，要是价格打折，门外站着多少人愿意掏腰包了，比如我

年26提回来的，新款凯子我觉得不好看，喜欢什么就买什么，我没有去试驾别的车就盲订了这玩意，开回来第二天就被三轮车挂了，明天开去长沙换保险杠。。

各花入各眼了，两者隔音效果都不错，我买G80更倾向于它的颜值与车辆品质，细节，当然保养是另一大考虑的因素

如果不看重动力，我建议ct6，ct6性价比是很高的，ct6就两个问题，凯迪拉克在女人眼中形象不好，还有lsy发动机这个倒灶玩意实在是运动不起来。捷尼赛思在小颠簸路面会有共振问题，偶尔会出现，还有2.5T的发动机油耗真的有点高，优点是没有顿挫，很难得

ct6高速可能更爽，音响我觉得会比g80莱斯康好一点，g80高速还行，不知道是不是我轮胎问题，胎噪还蛮明显的，我当初也对比过这两款车，但我的需求和你不一样，我最终还是选了看着更喜欢的g80

捷尼赛思自家员工都不买，气的总裁哇哇叫你还买，CT6现在铂金应该30大了，不到40

ct6发动机噪音大点，g80底盘来的胎噪会大点，ct6顶配感觉现在不值得买了，少了很多东西，新款主要是给低配加了很多东西，要么就买二手以前的40t。 还有g80的不是mrc，mrc是通用的电磁悬架，g80的是普通的主动电子悬架，一个是用磁粒子的电磁减震器，一个是普通的液压减震器

你都在 g80 圈里问了，证明你倾向 g80，不过你要考虑后期的维护保养方不方便，既然你都想去新疆玩了，你要考虑到万一车坏路上了，捷尼赛思和凯迪拉克那个在新疆有门店，有门店的情况下，那个门店多，万一没门店，叫天天不应，叫地地不灵的，叫拖车也只能去成都最近的捷尼赛思门店，接下来行程肯定耽误，配置 g80 更多，但贵十万，十万对于配置过剩的情况下，没有必要，不是刚需配置只会锦上添花，而且十万够加多少油，当然不差钱当我这话没说，反正都是小众，理性角度肯定是 ct6 比 g80 靠谱。动力那肯定是 g80 强，操控肯定是 ct6 强，mrc 和捷尼赛思电控悬架不是一个东西。高速稳定性，我个人还是偏向美系的，有口皆传的高速稳，这口碑坐过开过都这么说确实有他的道理。综合考虑理性角度肯定是 ct6，感性角度就要小众中小众，那考虑 g80。实在纠结，问问家人意见，家人也给不了肯定答案，最后一招，看外观，更喜欢哪个就买那个。

添点上G90

都60万预算了看这两个车？

闭着眼睛捷尼赛思，不谈质量稳定性，ct6的后排就是个笑话

CT6已经算小众了，G80基本上就……我觉得还是CT6吧

我也在考虑这两款，倾向于80，主要原因一是排量2.5T，二是6太长了，市区停车不太方便

g802.5t

马上又要第三次退市了到时候维修保养怎么办