又想上绿牌，而且又不能有里程焦虑，在一个动力响应要快，你说买插混，还是买增程。

先了解一下政策再说吧。1. 北京不论插混还是增程车牌政策都和油混一样，仅有纯电才是真正意义的绿牌。因为要占用油车号牌也要限号。还有再说说续航，插混的满油满电的续航现在也基本都在1000公里左右，还有油混大部分也是在800至1000公里的行驶里程，一个邮箱即使45升油耗4.5升的话也是基本达到1000公里。插混的代表品牌应该是理想和问界吧。

插混的绿牌有毛 不限号吗？

插混说的不对，首先纯电续航不止100km，已经超过了200km了。其次，插混的油耗比同级别油车的油耗低，因为可以动能回收。 另外，卡姆拉是什么车？卡罗拉吧？这个车都不认识还讲车？

我长城插混纯电180公里，5天一充

还是油混好

插混最实惠，个人体会

插混，增程我不太清楚，我开油混 3年前买的本田油混跑网约车，跑网约车可以买，家用不建议买，油混比纯油贵3W，开网约车是可以省回来的，家用三万我要➕多少油了 油混是速度越慢越省油，目前18W公里表显3.6，实际4，高速5L百公里，速度120以上嗷嗷叫，

插混已经有200公里了

美女主播我关注了你！我60岁了买什么车好

你说的插混只是了解了片面也就是上一代技术了，现在比亚迪的dmi和上汽的dmh技术了解一下

小妮挺俊

油混最好

不是都喜欢混插吗？

我的深蓝纯电200公里。油900公里。你的不准，

我十年三万公里买什么车？车可以不用但不能没有。

我发现很多人都不懂增程的原理。 增程器发电直驱电机，电池削峰填谷，市区综合油耗很低，我2.5吨的车，市区油耗6L，高速能跑多快跑多快（+20%以内），高速油耗也才8.5L。

吉利星瑞L属于哪一类

现在其实汽车就是油车，ev（纯电），hev（可纯电行驶但是不能充电的混动，正常低速用电机高速用发动机或者发动机和电机一起，里面有最少有2个电机），mhev(政策产物，换了一个可以长时间运行的起动机不能纯电行驶只能增加点发动机总输出动力且感知不明想)，phev(插电式混合动力)这个分类就多了，第一种单电机加发动机的这种就是电机要么发电，要么驱动，最早的比亚迪混动就是这个，传说中的有电一条龙没电一条虫，有电发动机和电动同时驱动汽车，没电发动机驱动车辆还得给电池充电，第二种至少俩个电机一个发动机，这里面再分两种一种是和混动一样低速用电，高速用油和电，发动机工作大多数在最好工况，能驱动车辆的时候就加入车辆驱动，不能的时候就只发电，这样发动机省油，另一种就是增程式，发动机只发电不参与驱动车辆，发动机工况受发电功率影响，而发电功率受电池剩余电量和驱动电机消耗的影响，油耗不稳定且偏高，这种和之前的那种最大问题就在于多了一个变速箱，这个变速箱可以在发动机高转工况产生的能量更好的利用，因为高转工况发动机的能量对于单电机来说过剩！