一个仿造卡罗拉的发动机用了一辈子

很多人以为国产车燃油车时代落后的是发动机其实大件里，发动机差距反而最小最大的差距是变速箱和地盘

简单点，就是一个带这发电机的电动车。

发动机差距不会太大，但是变速箱是汽车三大件里最难搞的，需要大量长时间的经验积累

弯道超车翻车！换道超车才是直道路！

生锈不解决不行

比亚迪的dmi用发动机驱动时噪音大的一比

装个单杠汽油发电机更省油

比亚迪发动机本来就不差

不是发动机行了，是发动机出问题点不着了有些时候不会提示，还可以正常行使，之后继续用电跑到ev受限。

一个变速箱有多难？并不难，难就难在了技术以及专利都在别人那里，你不能用，你再研发也绕不过别人的技术，所以只能用一些老技术

挺有道理！

说的对，但不是完美的绕过了变速箱专利的，而是他做不好变速箱了。因为一开始做的变速箱也不是培养出来的人才做的，而是直接拿过来

要是不充电比亚迪的发动机是很频繁启动的，踩一下油门就启动了

发动机是最不容易坏的

牛

比亚迪善长电，不是油。

感觉好有道理，就是挺不明白

最大的瓶颈是底盘，信仰车型价位从低到高有底盘质感好的车么？不都是出租车水平么

变速箱吗？我记得好像是底盘调教悬架之类的吧。