极氪007~2222公里用车总结

一、提车篇

1、选车背景

（1）、背景

🌈🌈家里有两部燃油车，分别是2016年10月买的奥迪A3（行驶里程6万公里），以及2017年2月买的奔驰C级（行驶里程10.7万公里）。虽然车辆依旧好开，但是随着年份和里程数的增长，每年在维修保养上的费用也在逐年递增。看到电动车的发展越来越好，充电桩的建设也越来越多，换车这颗躁动的心再也抑制不住了。

（2）选择与定位：

🌈🌈因考虑电车的二手车折价比较高，为了未来再换车时折价不至于太过心痛，把换车的定价定在了20-25万区间，到时在把奔驰C卖掉（12万左右）补个10多万就可以。在这个价格区间进行了如下筛选：

🤔特斯拉（坐过和开过朋友的车）：底盘硬，毛胚房，噪音大，坐车晕，PASS；

🤔比亚迪汉、海豹：智驾能力稍逊一筹，汉内饰老PASS；

🤔小鹏P7：24款的竟然只有550公里的续航，车载芯片也是8155的，PASS；

🤔蔚来ET5：太贵了，性价比不高，不考虑换电，PASS；

🤔所有混动：家里还有一台燃油车，PASS；

🤔小米SU7：3月份还未上市，不想做小白鼠，PASS。

（3）试驾及选车：

🌈🌈上述车型被筛选后只试驾了两款车型：

🌈🌈银河E8：车身尺寸很大，内部空间很宽敞，大连屏也很吸引眼球。可能是车身较大的缘故，个人感觉不如我的奔驰C好开，开起来有开船的感觉。不知道是不是试驾车的问题，主驾座椅硌屁股。智驾和续航需要到顶配才能达到极氪007水平。

🌈🌈极氪007：试驾了两次，第二次把老婆孩子都带过去了。首先外观，全家的感受都挺好的，直观感受并没有网上评价的那么的丑，反而感觉挺有特点的，在这个同质化严重的时代，007反而给我一个耳目一新的感觉（非常反感套娃和致敬模式），其实极氪家的每一款车都挺好看的。试驾的车辆是智驾后驱版，虽然试驾路线是城市路段，只能开启LCC模式，但是自动跟车，蠕行模式，拨转向灯就能变道等体验，着实让我这个开着上世代车辆的车主震惊了。手动驾驶的感受绝对超过奔驰C。007的800V平台，422马力碳化硅电机，8295芯片，激光雷达，NVIDIA DRIVE Orin*2智驾芯片几乎没有短板。

🌈🌈老婆孩子虽然不懂这些，但是看到007的外观、内饰也很喜欢，但是在车身颜色的选择上犯了难，最终决定去交付中心现场看实车选色。白色好看，但是显着很小巧；黑色很棒，但是之前的奔驰C也是黑色，加上007的黑色不是金属漆，也放弃了。最终投票选择了双拼色的晴空蓝后驱智驾标准版。

2、提车价格

🌈🌈车型为晴空蓝后驱智驾标准版，无选配。定车的时候是24年1月底，找销售要了一个盲定权益，1000抵6000，裸车价格22.49万。加上保险5200元（非官方），23.01万落地。

🌈🌈销售赠送上牌，一个转换充，两把极氪的雨伞，3M基础版贴膜（到店后还是加了2000元选了更好的恒色系列）。

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二、用车篇

1、驾驶感受（先叠甲，007的驾驶感受都是和之前的奔驰C和奥迪A3做比较）

优点：动力强劲，调到运动模式后，地板电推背感十足。用舒适模式或者普通模式开车，动力依然随踩随有。底盘调教显高级，压过减速带砰砰两声结束，没有多余的晃动。

缺点：方向盘略重，方向盘调整到舒适模式和运动模式差别不大。

2、能耗情况

行程1：行驶总里程2222.5公里，平均能耗16.2度。这2222公里包含80%的城市路段，20%的高速路段。70%情况下荷载1人，30%情况下荷载4人，空调温度26度，3档风。

行程2（城区正常模式）：行驶里程14.5公里，平均能耗14.6度。此能耗为上下班通勤，荷载1人，环境温度28度，空调26度，3档风。

行程3（城区温柔模式）：行驶里程10.9公里，平均能耗13.7度。此能耗为另一条上下班通勤道路，荷载1人，环境温度28度，空调26度，3档风。

行程4（城市道路+快速路）行驶里程44公里，平均能耗13.7度。此能耗40%城市道路+60%快速路，荷载4人，环境温度22度，关闭AC，3档风。

行程5（城市道路+高速公路）行驶里程81.5公里，平均能耗13.1度。此能耗20%城市道路+80%高速公路，荷载4人，环境温度22度，关闭AC，3档风。

🌈🌈总行驶里程百公里能耗16.2度，每公里花费电费5.8分钱。百公里能耗的多少主要还是看环境温度，开车脚法，已经交通环境。

3、用车成本

（1）微装修金额花费4506.7元，具体见下表。

（2）目前只在家里充电，三月份用了126.52度电，缴费48.76元；四月份用了285.25度电，缴费100.16元的电费，每度电平均0.36元。开了一个半月，平均每个月花费电费100元。

（3）充电方式为家充，每周充电一次，充电时剩余电量通常在50%左右；充电时间段多数控制在00:00-8:00。下表为南方电网的峰谷时间段及电费价格。

总结：尽量使用谷时段充电，避免使用峰尖时间段充电。

3、NVH

🌈🌈对比奔驰C，直观感受上007整体NVH较之要好的多。高速上120公里的时速风噪尚可。007的轮胎比较看路面，少了发动机的轰鸣，行驶在比较粗糙路面上，路噪比较明显，在路面比较好的情况下，路噪听起来就舒服了。

4、其他

🌈🌈哨兵模式从晚上9点38分到早上7点54分，约10小时耗电3%，2.25度电。

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三、智能体验

1、辅助驾驶

（1）LCC

LCC除了常规的车道居中+自适应定速巡航以外，极氪007在面临错位路口，无标线路口，多合一车道，一分二车道，信号灯、标线的识别，车辆侵入时表现怎么样呢？

①　错位路口城区最常见的是三车道在过路口后降为两车道，007通常会跟前车行驶，也算是一种自我学习吧！但是偶尔会碰到前车走错车道，007也会跟着走错的情况。如果没有前车，007会自己规划车道线直接进入车道。

②　无标线路口在城市十字路口比较常见，遇到40-50的无标线路口，007多数情况下能顺利通过。偶尔会出现降速，提醒人工接管方向盘的情况，但是不接管007也能降速通过，请007自信一些。

③　多合一车道在城市快速路上出现的较多，007会自动打灯变道汇入。但是还是希望变道能够提前一些，减少一些车主的心里压力。

④　一分二车道，007在遇到一分二车道时会默认打灯变道到左侧车道的，也可以通过手动大灯进入右侧车道。

⑤　信号灯、标线的识别可能是车主最常遇到的，极氪007会在仪表盘或者HUD上显示车辆所行驶的道路并且标识出来道路在下个路口所行驶的方向。信号灯则是在导航上显示的，红绿灯计时则是根据导航软件推算出来。007碰到红绿灯不会自动刹停。

⑥　在车辆打开LCC正常行驶时，有对向掉头车辆车头侵入道路，007会减速并，向右侧打方向躲避后继续前进。

（2）NZP

🌈🌈007在高速路和城市快速路都可以开启NZP，除了常规的按照导航行驶，自动换道超车，上下匝道外。让我印象深刻的有以下五点：

①　换道超车时遇到其他车辆侵入，007会报警提示并自动退回的原有车道；

②　遇到大车在旁边车道行驶，会文字提示“大车避让”并略微靠边行驶；

③　下匝道时，007会提前缓缓降速；

④　出匝道并入主干道，会择机迅速并入主干道，不会有过多犹豫；

⑤　进入隧道NZP不会降级为LCC；

🌈🌈需要改进的有以下两点：

①　车辆行驶在最左侧车道时，车辆的中点偏左一些，有些高速路段左侧是有排水盖板的，高速上轮胎压到高速盖板还是比较危险的；

②　下匝道提前1.5公里会并入最右侧车道，最右侧车道通常都是大车，会降速非常多；

以上问题希望极氪能在后续OTA时持续优化。

2、智能座舱

(1)语音控制：一句“hi,EVA”就可以解决绝大多数的控制问题，只是偶尔EVA会冒出来搭话。

(2)中控屏：8295芯片让屏幕更加流畅，全系向日葵屏让带来极致的视觉体验，HUD显示车速、限速、SR车道信息以及导航信息，让车主不用再低头看屏幕。

(3)音响：极氪自研的音响中规中矩，头枕音响可以设置为车主模式，导航提示音和通话声只有车主能听到，不影响车内其他人员。

(4)座椅：前排座椅拥有座椅加热、通风、按摩功能，主驾座椅除此以外还拥有座椅记忆功能，后排座椅支持加热，后排座椅电动可调。

(5)方向盘：支持方向盘加热、电动调节和记忆功能。

(6)后视镜：无边框后视镜，支持可视调解功能。

(7)车载网络：终生不限量5G车机网络，每月5个G的车载WIFI流量。

注：主驾座椅和方向盘记忆功能在车主上下车时仪式感十足。

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四、存在的一些问题以及建议

🌈🌈007作为一款新的车型不可避免的出现了一些小缺陷。目前已知问题如下：

1、车门氛围灯对不齐，应该是产品工艺的问题，3月份之后出厂的车已处理；

2、空调不稳定，首批车主去极氪家做空调程序升级，3月份之后出厂的车已处理；

3、胎压监控里的胎压报警反应滞后，3月底OS6.0.6 OTA时已经悄悄修复了；

4、反映最多的是前机舱进泥水的问题，4月底已经在官方APP发出通知，老车主可以预约升级，4月份之后出厂的车已处理；

5、后行李箱无上装饰板，与前机舱进泥水的问题一并处理，4月份之后出厂的车已处理；

6、手机无线充电手机发热问题，充电板的出风口风量较小且不是空调冷风。期待OTA时能把出风口风量调大。

7、前挡玻璃出风口在关闭后仍然有20%的出风量（雨天前挡玻璃会起雾），只有把吹脚的风口关闭后才可全部关闭前挡玻璃出风口。期待OTA时能够处理。

8、倒后镜晚上会映射氛围灯，只有氪服一下，晚上关闭氛围灯。还是希望极氪在做产品研发考虑周全一些。

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五、总结

🌈🌈人无完人，车无完车。极氪007这款车整体让我满意，特别是出现问题的时候，极氪总会第一时间联系我去处理问题、解决问题，并不是网传的极氪服务终止于大定。

🌈🌈希望国产车能够越来越好，极氪也能够越来越好。

🌈🌈最后再补充一个007底盘低的问题，在城市中行驶，开车注意些，不太会刮底盘。