天籁一年用车体验

情况介绍:

去年7.15提的天籁优享，马上一年了！

提车价格:当时提的优享白色价格17.3全包落地一年免息。 提车地点:武汉三环集团。 价格种类:优惠4.7 裸车价15.33 保险4400，上牌500，购置税13400，总车价17.3！ 使用场景:基本上就是上班和出游用，行驶比较少，现在6000km。主要是市区和郊外，高速一共一千公里。现在来写一下关于天籁用车体验！

提车历程:

先是在孝感这边进行选车。比较喜欢德国工业，开始去的大众4s店，准备看大众凌渡结果销售员算下来凌渡的价格和天籁差不多。个人的预算也是十七八万。再加上销售要凌渡做五年的分期，没有达到我想要的效果就去了隔壁的日产店。日产的销售还是很热情的，因为同学买的是天籁，顺带我也就看了一下天籁。销售热情的给我讲解天籁的款式，价格，然后还帮我登记了试驾。当时的驾驶体验还是挺好的。自己也怕麻烦，就直接选定天籁。

然后下个节假日就去武汉看了一下，武汉有七家4s店，竞争比较激烈。几个店之后价格基本上就是在17.3-17.4！孝感的价格比武汉的要贵两千，所以最后在武汉提车了。

1.车辆配置

因为刚拿的驾照，技术比较生疏，所以提车的刚需就是必须有360，提了性价比最高的天籁2.0L优享版本，来谈谈比较实用的配置！

①360影像

遇到窄路会车打开360真的不要太好用，基本全方位覆盖，车头一个，车耳朵各一个，车尾一个可以有效看到四周的环境。不是很清晰，但是够用。

②座椅通风加热

夏天开启空调和座椅通风，整个后背和屁股都是凉嗖嗖的，神清气爽，虽然是真皮座椅，但是一点都不闷热！

③雷达

不仅有车头的防碰撞雷达和车尾的倒车雷达，还有前方车标后有微米雷达，在前面车子减速而自己车未减速的情况下，车子会报警紧急提示，极大的提高了行车安全性。在左右车头车尾的碰撞雷达工作下，有人和障碍物，车子会报警，车机会提示，也是对新手司机很好的保护。

④自适应巡航转向辅助

高速上，可以设定合适的速度，然后不用踩油门，车子会根据前车的速度自己调整距离和车速，也会调整方向盘，高速开车一点都不累！

⑤超视距碰撞预警和主动刹车

在检测到前方有障碍物或者急停急刹的情况下，自己车子没有减速，车机电脑会报警然后自动刹车，在低速情况下会刹停以保证车主安全。

⑥车侧预警

在后方还有两边有车的情况，A柱夹角会有警示灯闪烁提醒车主，要是还打转车子会滴滴报警，也是很好用的一项配置

⑦其他配置

有腰托调节，64色律动氛围灯，后视镜自动折叠，四和车窗一键升降

⑧自动启停

比较鸡肋，响应节能减排现在车上都有这个！但是对电瓶的损耗会比较大，所以我自己装了个启停宝，不用每次都关闭启停功能！

2.驾驶感受

①动力

个人感觉动力没别人说的那么差，在市区我也会打开Eco模式，主打一个安全，起步不会不窜！追求动力的老司机可以关闭Eco，超车时候打开S挡，动力也很强的。五一跑了高速，也是各种超车。所以没有肉车，只有肉人！

②悬挂

总体来说还是不错的，前麦弗逊，后多连杆独悬！过坑还可以，因为第一辆车没体验别的车，不多评价！

③操控

车长4.9米，在B级车里面基本很靠前了，转弯平顺没有倾斜感！侧方停车会难一些，有雷达和360还是挺好的！

3.油耗用车成本

①高速油耗

来去一共380km，加了两百块油，可能是油箱结构的原因，最后一格的油掉的比较快。车上一共坐两人，加上行李箱和杂物。仪表显示油耗为4.8。折合百公里40块钱，折合1km四毛多，没有开空调。

②城市油耗

市区仪表夏天显示8+，冬天9+。有冷保护和天气的原因，冬天油耗会相对高一些，根据自己的加油和行驶里程计算，夏天大概6-7毛一公里，冬天7-8毛一公里！

③用车成本

2.0自吸厂家建议用0w20。 三年质保内，我建议在4s店做，不然4s店视为你脱保。APP套餐可以买保养，两次0w20的超级全合成940，像家用一般都是1万km，一年做两次就可以了。折合每次保养470。4s店做保养保险一些，会给检查车子的情况，不只是换机油，检查车子各方面的问题，全车的使用情况。

给自己车子配备的tqe脚垫，和呢绒毯，加起来230。给车子加装的启停宝，还有后备箱液压杆，车门灯一共120。

像我一般一年就是7000~8000km。加油的话，油价现在基本八块，平均油耗7.5每百公里。折合下来一年邮费大概是5000块。

4.空间和舒适度做工

①空间

个人坐姿调到舒适的位置，头顶空间较小不到一拳，腿部空间可以，双腿可以舒服的伸开！后排空间比较大，坐好离前座至少有两拳的距离！尾箱空间很大，放三个行李箱再加几个包裹都没问题，尾箱比较深，但是高度空间不是高！

②舒适度

日产大沙发，真的是极致的沙发体验，前排包裹性很强，全车真皮座椅舒适度拉满！加上座椅调节，包含前后高低和腰托调节，坐实了大沙发称号！驾驶时间最长的一次是五一高速，从孝感到襄阳一个来回，一共450公里六个小时，除了脖子比较酸不舒服，腰部腿部都很轻松！

前排双层夹胶玻璃，隔音做的挺好，也有试驾过雅阁凯美瑞，实话还是天籁的隔音做的好！上高速后风噪很低，高速上130码不开音乐有轻微的轰鸣声，打开音乐基本上听不到外部的声音！

③做工用料

摄像头讲真比较糊，问过售后是摄像头和车机不匹配！

全车真皮座椅，软包的占比很大，内饰看起来还是可以的！

车漆还是比较薄，太阳纹和和清漆层划痕都有了！

5.需改进

①车机系统比较落后，自带的导航目前还在内测，没有红绿灯读秒功能！也没有手里投屏，内测中，应该八月份会推送完毕！

②现代感不强，档把还是传统的直排式档杆，仪表盘不是全液晶的，但是机械式的也还行，可以接受。尾灯挺好看但是没有做贯穿尾灯，毕竟现在路上新款都是清一色贯穿尾灯！个人感觉在晚上最吸睛的基本上就是车灯。还有现在出来的档杆儿都是游艇式的或者是旋钮的。现在直排档还是比较传统，这点还是有待改进的。

③尾箱不会自动打开，没有配备电尾门。需要手扶上去，我自己加装了液压杆。有了液压杆直接按一下后备箱开启键就会弹上去，逼格会高很多。

总体来说，天籁还是挺满意的，性价比很高！建议想买天籁的，手里要是充足的话就选购进享版本，新手的话选择优享。追求最高性价比的话就选择悦享！进享是2.0T，动力强，配备可变压缩比，变速箱为刚链！希望以上内容对大家有所帮助。