我的2.0自吸顶配天籁黑色提车日记

一、个人情况介绍

2022年1月8日成功提车2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版！楼主26岁在郑州IT行业从事数据后台支援，所以1月10号直接在郑州上的车牌，因为郑州的绕城高速是免费的。距今已经提车两年零五个月了，一般是用在通勤和回300公里外的老家，基本上回老家用的多一些。

地库帅照一张

二、购车预算

购车的时候手里有15万左右，天籁其实是有一些超预算的，大家都说买轩逸就行，但是仍然咬咬牙上了天籁。

三、选车过程

当时选车的时候在轩逸、天籁、CT4之间选择了一下。CT4当时严重超预算，pass；轩逸感觉有点小；还是大天籁看着顺眼。最终选择天籁其实是因为【一步到位】，动力2.0L足够了，空间也大，家里人坐着也舒服，找对象的时候也能挺起胸说自己开20万的车，有面子。

侧脸帅照，真的长

四、价格方面

买天籁时优惠了5万，手里正好15万全款提车：裸车价14.99，购置税1.32，保险选择了平安实出0.45左右。最终算上车牌手续等落地16.8万左右。4S赠送了全车贴膜、脚垫、内存卡、香氛、擦车毛巾，因为优惠力度大就没有赠送保养套餐。

五、购车攻略及建议

个人经验：同一个城市的4S店之间信息是互通的，所以货比三家在买车时用不上。谈价格时还是要拉长时间线，多和销售磨。我个人选择的黑色，但是现在觉得白色耐看，不知道白色车主会不会觉得黑色好看。

六、用车初体验

1、外观感受方面

最让我满意的就是这个帅气的颜值了，前脸黢黑但是带有银色的Vmotion家族式设计，战斗黑武士+豪华车的感觉都有了。整车的设计很高级，融洽的把运动和豪华整合了起来。另外天籁车长4.9米，网上总说轩逸天籁分不清楚，真的把车往人前面一停，天籁的气场很足的。吐槽的话就是车标如果能发光就好了。

晚上车标发光就好看了

2、配置感受方面

智行领航版是自然吸气的顶配车型，配置非常高而且带有L2辅助驾驶。手机能看到车辆定位、车辆安全分数，车联网还可以远程空调。我最喜欢的是L2辅助驾驶，因为主动刹车、盲区辅助能够确保安全；用的最多的是360，我也不是老司机，倒库、侧方、狭小地方作用大。如果后续有更新，希望可以增加一下一键（远程）升降窗功能吧。

多功能按键很好用

3、内饰感受方面

黑车的内饰也是黑色的，肉眼所见之处都是软包，仪表台上的木饰板点缀是我最喜欢的，有一种大自然的感觉，档把是机械式的符合我个人审美，座椅的缝线造型看上去也稍微高档一些。对比花里胡哨的内饰，这种朴素又不失大气的内饰正合我意。

4、空间感受方面

我身高175，体重80kg，前排座椅坐姿调整好后距离头顶还有一拳多的距离。坐后排距离前排也有接近两拳空间，4米9的车长不是开玩笑的，最多的一次车上坐五个壮汉开车去山西玩，前排后排从来没有朋友说过空间小。后备箱深，放下三个行李箱不成问题，截止到目前还没遇到过后备箱不够用的，最狠的一次装修拉水管，把后排座椅中间的扶手放下直接从车屁股捅到前排座椅。

后排座椅大沙发舒适拉满

5、动力加速方面

天籁有两套动力，2.0L和2.0T。我购买的是自吸天籁156马力，搭配CVT变速箱。前半段油门调整的灵敏，随踩随走。0-60大概不到5秒，城区道路超车无压力完全足够了。高速上100-120直接的提速可以挂ds档，转速直接上升1000，转速上来后还有一点小推背感，激情驾驶爽得很，并没有网上说的肉嘟嘟开不动。120高速巡航是常态，没有轻飘飘的感觉，指向性很棒。城区、高架、高速、国道都跑过，感觉还是高架最舒服，80以内静音好油耗低动力也充沛；高速其次，120还不到2000转速。

定速130转速2000出头，而且还有全速自适应巡航

6、操控感受方面

天籁的底盘调教的恰到好处，整体风格是偏舒适的。20以内打方向指向性精准，甚至40、60以内也没问题，高速匝道上60也不会有推头的感觉。转弯半径适中，毕竟轴距在这摆着，不过倒车的时候一把进还是没问题的。经常开车回老家，全速自适应巡航用的是最多的，识别前车灵敏，双手离开方向盘还会有提醒警告，如果说忘记打转向灯变道发动机还会震动提醒，但是不会和我抢方向盘，最重要的是不会有乱七八糟的信息。

7、油耗感受方面

油耗是日产的看家本领，天籁在城区大概8个以内，高架或高速路况比较好能做到6个以内。截至目前38000公里，平均油耗不到7个油，也就是划5毛多点一公里。最低的一次是绕城高架，30多公里油耗低到了4.6；油耗最高的时候是冬天CBD堵车，搞到了12个油左右，这种情况还是少的。降低油耗其实很简单，不要急加速急刹车就好了，这样也养成了安全的驾驶习惯。

6444公里时开出来的4.6，也是目前开过的最低油耗

8、舒适度方面

日产大沙发就是天籁的外号，并且座椅不是单纯的软，而是有包裹性的舒适。除了常规的沙发之外，天籁的整体调教也是为了舒适的，比如说CVT变速箱没有换挡的顿挫感、底盘调教也是偏舒适的。有个同事常年坐我的顺风车回老家，坐后排每次上高速都睡着，据他说，天籁的后排座椅比床还舒服。

驾驶位左脚放着也正好

9、隔音方面

21款天籁的隔音材料用料十足，轮罩有隔音棉，发动机舱也有隔音棉，车门也有隔音棉。坐车上不能说外面一点声音听不到吧，但比同价位的车好多了，国道上不会听到车外呼呼的车声。高速120时发动机转速也只有2000转不到，声音控制的也很小；Ds挡位还是能听到发动机的嘶吼的，毕竟4000转速在那摆着呢。

能看到轮罩的隔音材料

天籁开了两年多，家里的父辈、同辈、小辈都很喜欢我的车，一起出行都是会争着说：“我要坐天籁，舒服”，天籁可以说是日产里面我最喜欢的车了。以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！