（牛马）老六首保日记

做牛做马的老六

一、车辆信息

车型：23款60km Air

购买日期：24年3月29日

行驶里程：8211km

保养类型：首保

保养地址：苏州市木渎

用车场景：公司用车，跑工地。平时我出外业也开的，空闲时间都是同事在开着跑项目。所以是真牛马。

车内是造的真脏

二、 车截止首保用车费用，仅供参考

1、保险费

才不到半年所以，只有购车的保险，5506.62元。因为用的比较频繁嘛，难免有剐蹭，目前出险2次了，还都是全责，不知道明年保费会不会涨太多。

2、保养费

首保免费，其他额外项目也没增加。不过定了个金属护板，1098元。

3、油费

截止到7月中旬，累计加油10次，共计加油3485.37元，合435.67L油。基本不充电。

5.洗车费

洗车是不可能的，保养免费洗车，要么等下雨。

三、保养过程

1.预约保养

保养是上个月保养的，保养时候里程是5301km。因为用车比较多，稍微超了一点里程。和售后沟通过，超一点点没问题。购车的店铺在银河汽车APP还没办法预约保养，不过微信联系可以做保养，而且周一人比较少。沟通后就在6月3号上午去保养的。

2.保养前登记

可能售后才开始运作，保养登记感觉不跑太好，找半天人都找不到。接单员也只有一个。

3.开始保养

虽然售后还在完善中，但是保养还是没问题的。由于是首保，油液也没啥更换的，就打开检查下。

然后就是使用升降机把车升起来换机油。我们车基本都是不充电只加油，虽然保电30%。但是电量一直都是20左右，保养开到后就剩10%左右了。忘记下电就升起来了，我担心换机油时候空调把电用完，强制发动机启动。又让师傅降下来，下电了。

最低配也有发动机护板，所以换机油也得拆除护板。

拆去护板后发现副车架螺丝都生锈了。不过都是浮锈，问题不大。

放出废机油，机油还挺黑的。我们当纯油车开，发动机也和纯油车也没啥区别呀。油车5000km也差不多这种状态了。不知道高纯电续航，经常充电的，机油啥状态。

新机油使用的是吉利标的壳牌全合成机油，型号是0W-20 sp机油。和我们2.0T艾瑞泽8的机油一样，都是0W-20的。

机油滤芯则是印着大大的领克logo的机滤。

等待废机油流净后，使用扭力扳手换上新的机滤。

更换机滤后，护板复位。

注入新机油，师傅还用了一个漏斗，挺细心的。我的艾8保养6次了，都是直接倒。

换下来的旧机滤，上面没有领克的logo，品牌也不一样。

保养后，进行剐蹭定损。只进行了补漆，灯就抛光了下，换灯有点贵。该说不说灯真贵，3000多一个。

4.保养结束

保养后洗车，售后整整洗了2遍。太脏了。第一遍都看不出来水颜色，都是 泥水。

5.关于护板

保养的时候，趁着车子升起来看了下护板情况。我们用车环境和频率比较高的，首保差不多只用了2个月多点就开够了。有点担心护板情况。

红框位置是电池护板，银河L6是一体化底盘，电池在车身内部，所以底盘是比较平整的。

护板前面有一个类似防撞梁的小凸起，可以防止磕到底盘。

发动机前面护板剐蹭也比较严重的，可能比较脏照片看不出来，肉眼可以看到都是比较深的划痕。

电池护板下面也有一个比较明显的划伤。不过还好没有划穿。

保养后就定购了一套发动机护板与电池护板。希望可以防护一点吧。（官方护板还是挺贵的，还好可以报销）

四、保养前后对比

保养后到8000 km经历了一次系统升级。保养前后对比我分为2段分享。

系统升级前，只是更换了机油机滤，车机系统还是1.1.4。行驶起来区别不是很大，基本上感觉不到区别，油耗和保养前也没区别。

系统升级后，系统升级为1.1.7。升级后感觉优化了保电。在之前我们就算保电到30%，电量也一直没超过20%，甚至经常电量10%以内。系统升级后电量基本可以保持在30左右，而且发动机介入也更加频繁了。市区行驶除了起步是电机驱动，速度起来后发动机就介入了。当然油耗也高了起来，APP经常显示7个油。

截止8211km，综合油耗5.3L/百公里，比我的1.6 T艾8省油多了，我目前4万5千km，8.2L/百公里。

五、其他

保养周期长，是我选择他的重要因素之一。公司用车保养周期太短，太废时间了，很快就得保养了。银河L6一万五千公里保养一次，还是挺方便的。下次只需要到20000km再去保养，保养项目机油机滤加上工时费505元，还是比较便宜的。

保养后发现还可以查看燃油行驶里程和纯电行驶里程。下次分享下二保里程组成。

📸 爱车美图

洗干净后，还是挺靓的。