12000公里，谈谈我的领克03

一、车辆简介

购入车款：领克032023款1.5TD DCT劲Pro

购车时间：2023年8月

购入地点：成都

裸车价：13.23万

落地价: 15.00万

备注：免息贷款4w 2年，送脚垫，贴膜，记录仪，保养一次

二、真实感受

1. 内饰

刚提到领克03的时候，我最关心的就是内饰异味问题。坦白说，新车或多或少都存在一些气味，而我本人对这方面比较敏感。提车当天，打开车门的一瞬间，确实闻到了一股类似新车皮革的味道，但并不刺鼻，也不算浓重。

为了尽快散去味道，我采取了一些措施：

通风： 我每天都会打开车窗通风至少半小时，尤其是在阳光充足的时候，效果更明显。

炭包： 我在车内放置了几个活性炭包，用于吸附异味。

大约一周左右，车内的味道就基本散去了，现在已经完全感觉不到任何异味，朋友坐我的车也说没有任何不适的感觉。

说完了异味，再来聊聊内饰做工。领克03的内饰整体风格比较年轻运动，用料也比较厚道。中控台大部分区域都采用了软性材质包裹，手感舒适，接缝处也比较均匀，没有明显的粗糙感。

座椅的皮质细腻，填充物软硬适中，包裹性和支撑性都不错。我特意观察了座椅的缝线，走线工整，没有出现线头松散的情况。

对比我之前开过的一辆合资车型，领克03的内饰做工可以说是有过之而无不及。我身边一些同事朋友也对领克03的内饰设计和做工表示认可，认为在这个价位上，领克03的内饰表现是很有竞争力的。

2.空间

我身高175cm，体型中等。对于领克03的空间表现，我的感受是：日常使用完全足够，甚至还能带来一些惊喜。

首先是前排空间。当我调整好驾驶坐姿，头部空间非常充裕，目测还有一拳三指左右的距离，完全不会感到压抑。腿部空间也很宽敞，可以轻松伸展，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。

保持前排座椅不动，我坐到后排，头部空间依然宽裕，大约有四指左右的距离。腿部空间则更加宽敞，有两拳以上的余量，可以随意变换坐姿。即使前排乘客身高和我相仿，我坐在后排也不会感到局促。

家人对领克03的空间表现也比较满意。我父母身高都不算高，坐在后排非常宽松。有一次全家五口人一起出行，后排坐了三个大人，虽然稍微有点拥挤，但短途乘坐还是可以接受的。

再说说后备箱空间。领克03的后备箱容积为458L，对于我日常使用来说完全足够了。我平时喜欢自驾旅行，后备箱可以轻松放下两个24寸行李箱、一个背包和一些杂物。

有一次，我甚至用领克03的后备箱搬家，装了满满一车东西，包括衣服、书籍、生活用品等等，可见其装载能力还是相当不错的。

总的来说，虽然我的身高不是特别高，但领克03的空间表现依然给我带来了不少惊喜。无论是日常通勤、家庭出行，还是偶尔的长途旅行，领克03的空间都能满足我的需求，实用性很强。

3.动力

我购买的是领克03 1.5TD DCT劲Pro版，搭载1.5T三缸发动机，匹配7速双离合变速箱。

日常驾驶感受

这套动力总成用来应对日常通勤绰绰有余。起步轻快，油门踏板调校偏轻盈，轻点油门就能感受到动力输出，并不会感到肉。在城市道路行驶，并线超车也比较轻松，动力响应及时，稍微深踩油门就能获得不错的加速感。

高速表现

在高速上行驶，领克03的动力储备也足够充沛，即使在100km/h以上的速度巡航，依然能够感受到动力输出的线性和平稳。超车时，深踩油门，变速箱能够快速降档，提供充足的动力完成超车动作。

换挡感受

这台7速双离合变速箱的表现总体令人满意，换挡速度比较快，换挡逻辑清晰，能够理解驾驶者的意图。在日常驾驶中，换挡几乎感受不到顿挫，平顺性表现不错。

4.操控

领克03的操控表现一直给我留下了深刻印象，可以用“稳中带韧”来形容。它既能满足日常驾驶的舒适性，又能提供一定的驾驶乐趣。

底盘滤震：舒适与运动的平衡

领克03的底盘调校偏向于运动，但又不失舒适性。在经过一些细碎颠簸路面时，悬架能够有效过滤掉大部分震动，车内乘客不会感到明显的颠簸。但遇到减速带或者较大的坑洼路面时，悬架的反应会比较干脆，车身会有一定的弹跳，路感比较清晰，这也是为了保证车辆在弯道中的支撑性。

车身稳定性：信心十足

得益于扎实的底盘调校和较低的重心，领克03在高速行驶时表现出很好的稳定性。即使在高速变道或者过弯时，车身侧倾也比较小，能够给予驾驶者充足的信心。

转向手感：精准且富有乐趣

领克03的转向手感比较沉稳，但并不沉重，指向性比较精准，没有明显的虚位。在激烈驾驶时，这种精准的转向能够让驾驶者更好地掌控车辆的动态。

制动能力：线性且有力

领克03的刹车踏板调校线性，制动力度输出均匀，很容易掌控刹车力度。在紧急制动时，刹车系统反应迅速，能够提供充足的制动力，有效缩短刹车距离。

驾驶场景举例

记得有一次我驾驶领克03行驶在盘山公路上，连续的弯道和上下坡对车辆的操控性提出了更高的要求。领克03的表现并没有让我失望，精准的转向、稳定的车身以及充沛的动力让我能够轻松应对各种弯道，在保证安全的前提下，也体验到了驾驶的乐趣。

5.油耗

我的领克03目前行驶里程约为12000公里，主要用于上下班通勤，偶尔周末会开车去郊区游玩。平时上下班的路况以城市拥堵路段为主，高速和市区的行驶比例大约为3:7。

目前综合油耗显示在8.2L/100km左右。

纯市区路况： 在早晚高峰期，遇到拥堵路况，油耗会比较高，大约在9-10L/100km左右。

纯高速路况： 如果以100km/h左右的速度巡航，油耗表现相对经济，大约在6.5-7L/100km之间。

总体来说，我对领克03的油耗表现基本满意。考虑到我平时的用车环境以城市拥堵路况为主，这个油耗水平在我的预期之内。当然，如果能够减少急加速和急刹车等操作，相信油耗表现还能再降低一些。

6.配置

360°全景影像：停车无忧

360°全景影像是我最满意的配置之一，尤其是在城市中狭窄路段停车时，这个功能非常实用。有一次，我需要将车停进一个比较狭小的停车位，两侧都有车辆，视野比较受限。借助360°全景影像，我可以清晰地看到车辆周围的情况，判断与障碍物的距离，顺利地将车停了进去，避免了剐蹭的风险。

辅助驾驶系统：缓解驾驶疲劳

领克03配备了自适应巡航、车道保持等辅助驾驶功能，虽然不能实现完全自动驾驶，但在高速公路行驶时，这些功能能够有效缓解驾驶疲劳。开启自适应巡航后，车辆可以自动跟随前车行驶，并保持安全距离，我只需要控制方向盘即可。车道保持功能则可以防止车辆在行驶过程中无意偏离车道，提高了驾驶安全性。

主动刹车：防患于未然

主动刹车功能在关键时刻能够起到重要的安全防护作用。有一次，我在小区内行驶时，前方突然蹿出一只小狗，我当时没有注意到，幸好主动刹车系统及时介入，车辆紧急制动，避免了一场事故的发生。虽然当时我被吓了一跳，但同时也感受到了科技带来的安全保障。

三、爱车吐槽

1. 车机系统：偶尔卡顿，功能需优化

领克03的车机系统在流畅度方面还有提升空间，偶尔会出现卡顿现象，尤其是在使用导航或者多媒体功能时。另外，车机系统自带的APP功能比较有限，部分第三方APP无法安装，希望厂家能够进一步优化车机系统的功能和流畅度。

2. B柱异响：偶尔出现，影响驾驶体验

在经过一些颠簸路段时，我偶尔会听到来自B柱的异响，像是某种部件松动产生的摩擦声，虽然声音不大，但还是影响了驾驶体验。我已经预约了售后服务进行检查，希望能找到异响原因并解决。

3. 车内异响：暂时未发现

目前我还没有遇到车内其他部位的异响问题，希望未来也能保持下去。

4. 大灯灯光：亮度足够，但照射范围有提升空间

领克03的大灯亮度足够，夜间行驶能够提供清晰的视野。但是，大灯的照射范围相对较窄，尤其是在一些没有路灯的路段，会影响驾驶者的视野范围。

辛苦圈主《吊州徐JEI》帮忙推荐