极氪007，1个多月使用感受

       不知不觉已提车一个多月，虽然平时开得不多，总共才1200km多，也给各位分享下用车感受。先说配置，我选的是后驱增强版100度电版本，裸车22.99w，落地23.74w（保险真贵啊啊啊），当时选车的时候，考虑到主要是用于通勤或周边自驾，无太多超长途需求，本人在上海，拥堵一直是常态也比较费油，于是早有将手上油车置换成纯电车的想法。经过多方比较试驾，最终选择007也是因为他有很高的性价比，最低的增强版就已经能满足我绝大数需求，可以说是梦中情车，静态感受、操控、能耗、辅助驾驶、智能座舱等感觉都不错，算是小六边形战士，但也有部分不足，下面我分开说说。

【静态感受】

       第一点肯定是外观了，我喜欢简约的设计，流畅的线条，云霭银配色的007的外观非常有未来感和科技感，车漆质感很不错，很多人都问我是否贴了车衣或改色，其实并没有，都是原厂配色和车漆，我所做的只是贴了一个悬浮顶。但外观见仁见智，有人说他丑，当然也会有人像我一样觉得他设计语言超前，已经披露的新车型7X坚持007的设计语言，也代表车企想要坚持走自己的路线，我觉得这是好事。

       内饰方面很有高级感，车顶和周边覆盖了大量翻毛皮材质，部分地方辅以软皮革包裹，配置方面全系800V平台，21扬声器自研音响，可以根据需求调整声场位置，听起来嘎嘎爽，什么前排座椅通风按摩、方向盘加热、电动方向盘调节、HUD、8295芯片中控大屏都有就不多说了，突出一个性价比拉满。不过缺点也是有的，很多人说过车内氛围灯，高级感差点意思，晚上亮度调暗点要好一些，太亮的话就有种廉价感，而且多少会有点晃眼睛。

       空间方面前排完全OK，后排座椅有角度可以调整，前排调到我常用驾驶位，身高178后排坐进去最舒适的位置头上大概有1拳，膝前大概2拳，空间还是很够的，坐过的朋友也从来都没说后排小，反而是觉得很宽敞。不过储物空间稍微小了点，前排除了中间的大储物箱外就没太多地方了，有时候放进储物箱要整个掀开找也不太方便，后备箱空间对我来说目前倒还好，只是放比较长的东西后排放倒时会有突起而不是全平，需要费点力抬一下，其他暂时没遇到需要放很多东西的情况，看看后面使用情况。

【操控】

       接下来聊一聊操控，我选的后驱版本，相对四驱版本的体验肯定不一样，动力方面0-100能到5秒级我觉得已经很够用了，路上超车信心很足，转弯或快速变道时车身姿态和手感都比较好，制动方面我一般开强动能回收，有伪单踏板模式的感觉，缓行模式改为静止，开启舒适制动，我自己预判减速自动刹停，几乎没遇到点头的情况非常完美。但后驱版缺点也挺明显，底盘我感觉还是有点软了，正常路面的滤震或者过个小坡什么的都非常丝滑，有种开得越快越丝滑的感觉，遇到烂路就比较晃了，有点拉不住，船感相对严重，有点后悔没上四驱版。

【动力能耗】

       能耗也是大部分人关注的点，之前一波电动纳智捷的节奏也是波及到了007，但还是得看数据说话。我自认为脚感和技术还是比较好的，朋友坐车从未有顿挫感，平时用的多的还是舒适加速模式配强动能回收，城区占比较多，也有高速数据，刚开始提车时APP月报告能耗在18.4百公里，逐渐熟悉后本月目前14.8百公里，目前表显满电动态续航675km，这里贴2张照片供参考。

本月平均能耗统计：

高速能耗统计：

       除了以上说的能耗外，也看下800V平台的补能速度吧，同样是贴2张我自己充电拍的照片。

极充桩19分钟81度电：

31%-90%约60度电14分钟：

【辅助驾驶】

       城区我还是倾向于自己开，选的无激光雷达版本可以说是完全符合我的需求，高速、高架和快速路的NZP是可以用的，而且终生免费爽到了。平时用的多的是高架NZP/LCC，因为有时候车多，为了安全最好还是打开变道确认，但跑高速时就很省心了，关掉变道确认，设置敏捷变道，那叫一个丝滑，之前高速虽遇到长距离堵车，但也确实实现了0接管，几百公里开下来一点都不累，果然高速智驾是个好东西，大幅减少了精力的损耗。另外之前我还吐槽过6.1.3版本AEB变成敏感肌，动不动就急刹吓我一跳，6.1.4版本后好了很多，暂时没遇到过危险情况，顺便自动泊车也提一嘴，大部分时间我都是自己停，有时候图个新鲜用一下，还是比较放心的，停得很正也很到位，以后多用用我就变成懒人了哈哈。

【智能座舱】

       这部分主要聊聊车机，先说车机流畅度吧，目前使用下来还是非常丝滑的，就是有时候刚启动车机会有点卡顿，总的来说不影响，但不知道多用一段时间怎么样有待考察。语音控制呢国内厂商做的都很不错，响应及时，逻辑也比较完善，分不出来什么太大区别，主要我比较喜欢EVA的声音，甜甜的又不做作，但也希望以后能更新其他语音包之类的，给车主更多选择。值得一提的是我很喜欢场景工坊这个功能，可以发挥想象定制自己的专属体验，但触发条件和触发内容选项里面还是希望添加更多内容，比如我想在一个人开车时声场变为主驾，副驾有人或者后排有人时改为中央，但触发选项里试了半天都失败了，这个只能说看车企考虑的细不细了，提供更多可选项给车主。

       总结一下，虽说提车时间不长，但上面写的都是实际感受，不知不觉写了这么多，希望能帮到更多的人，如果有想法还是去店里看看多多对比，不要总是跟着网上节奏，选择最适合自己的才是最重要的。