北京-山西往返长途自驾，纯电、油电混实测

回了一趟山西老家，北京-山西，平时都是在北京开，没怎么跑过长途，所以也想好好测试一下极石01的长途表现。两个方案，一个是北京去山西，用纯电模式跑，快没电了就进服务区充电，看看纯电跑长途极石01表现如何。第二个方案就是山西回北京，满油满电回来，没电了也不充电了，就用油电混动模式开，然后再看看油耗电耗如何。

北京到山西，是满员满载，七个座位全坐满了，连宝宝的安全座椅都占了一个位置。后备箱也是塞得满满当当，甚至连车内过道和脚下都堆满了各种杂七杂八的东西。毕竟带着小宝宝，东西多也是没办法的事。出发前是96%的电量，车上的WLTC显示续航里程为纯电227公里，油续航499公里，因为要用纯电，也就是没有去加满油，电量没有100%是因为我是前一天在公司充的电，开回家就剩96%。

全程纯电，尽量避免烧油。根据WLTC显示的续航里程，我们计划中途在两个服务区充电。导航显示，从北京到山西老家要5个小时，但考虑到充电时间，每次半小时到一小时不等，我的车速会稍微提快一些。原本打算在保定服务区充第一次电，但最后提前在徐水服务区停下了，这里离保定还有30公里。

发现几个问题，一是高速服务充电费用很贵，最便宜都要1.1元/度，最贵的时候达到了1.8元/度。二是充电速度问题，极石01电量0-80%是快充区间，充电速度很快，半个小时搞定，但是80%-100%充电速度就慢下来了，以至于我没等电充满又接着出发了，到后面没办法了用了一部分油，没有做到计划中的纯电开。被迫使用燃油跑了69.6公里。最终电耗26.9，油耗10.6。这个成绩不算太亮眼，主要是充电时间比较长，导致我一路上踩油门比较猛，以此来追赶时间。

山西回北京这程，满油满电，车里坐了5个人（包括安全座椅），放倒了第三排座椅，把后备箱也塞得满满当当。因为不需要中途停下充电，而且大家也没有特别需要上厕所的，全程95%的时间我都在用自动驾驶，车速卡在限速范围内。电量在低于60公里时自动启动增程器，开始烧油。

回到北京后，总共行驶了478公里，其中纯电跑了183公里，油跑了295公里，电耗19.7，油耗8.8。对于8.8的油耗，朋友说和传统燃油车差不多。

但总体来说，比我去程时的油耗低了不少。相比其他增程车的油耗表现，我觉得极石01的8.8算是不错了。