自驾凌渡570公里用车感受分享

前言:

夏天溜娃的好去处是哪里？考虑到天气酷暑和游玩项目的因素，我觉得看海是个不错的选择，我的城市地处内陆，从小对海是充满向往的，这个提议和家人说过之后一致通过，是时候来场说走就走的旅行去吹吹海边的风啦！在看过周边看海旅游城市旅游攻略，综合考虑之后在青岛、烟台、威海中最终选择了烟台，全程570公里，因为孩子太小需要带很多东西，这次我选择了自驾出游，除了方便也觉得爱车在身边也是一种依靠，趁着这次旅行的机会今天给大家分享一下自驾凌渡570公里用车感受。

一、车辆信息及路况介绍

车辆配置:2019款凌渡280TSI舒适版

已行驶里程:49000公里

综合油耗:7.4L/100km

用车环境:市区代步通勤，偶尔自驾游

路况信息:全程高速，一路畅通

装载:四大一小加后备箱行李满载

目的地及里程:山东德州——山东烟台，单程570公里

行驶时间:上午9点半出发，下午4点半到达，总计7小时

一口气跑了240公里到达青州服务区，中午了在服务区吃个饭也正好歇歇脚

二、出行前准备

长途旅行，车况检查可马虎不得，随时车子保养完没多长时间，但一些不起眼的地方还需要注意到。

①检查轮胎和胎压:长途跑高速前我习惯把四条轮胎都检查一遍，看看有没有剐蹭或者鼓包，顺便把卡在缝隙里的石子清理出来，最重要的就是对胎压的检查，我给爱车升级了数字胎压监测，是否需要补充很直观明了，因为这次是满载出行，我比平时多打了0.2bar。

②跑长途首先要确保油量的充足，在上高速前尽量要把油箱加满，不要抱着在中途服务区再加油的想法，有些服务区都不能加油了，有条件的来瓶燃油宝，助燃烧的同时也可以清理一下积碳，出去玩嘛心里肯定是激动的，出发之前把车子洗干净，路上开车得心情也好，夏天跑高速到下午的时候高速上蚊虫比较多，前杠和前挡玻璃上会有很多飞虫尸体，避免影响视线，玻璃水也要加满。

③这次旅行需要住个两三天，换洗的衣物要带好，还有各类证件住宿用的到，我全程是一个人驾车，特意下载了些喜欢听的歌曲和功能饮料口香糖提神，确保不疲劳驾驶。

三、凌渡高速路上动态表现

①、动力方面:

280TSI的凌渡搭载的是1.4T高功率发动机，最大马力150P，搭配7速双离合变速箱，油门反应很快，加速还是可以的，很有冲劲，日常在市区遇到有满载的情况时起步比较慢，能感觉到有沉重感，速度上来就顺畅多了，开起来很轻松，同样是满载来到高速路段，动力丝毫没有拉胯的情况，从匝道并入主路车速很快由60码提到120码，也就几秒钟的时间，遇到慢行车辆需要超车，深踩一脚油门动力依然可以输送上来，不用S挡超车就能轻松完成，让我感触最深的是在进入荣潍高速后有很多爬山公路，在全程D挡的情况下加速没感到有吃力或动力不够的情况。

②操控感受

凌渡在高速行驶时操控和稳定性非常棒，底盘很扎实重心比较低，在加速超车变道没有太多的摆动，觉不出来有飘的感觉，在过一些坑洼不平的路面时悬架弹跳过滤的不错，马上就能恢复平静，方向盘很有厚重感，加上山东高速笔直的车道，单手就能很好的操控，不用时刻和方向盘较劲。

③驾驶辅助

平时我给爱车升级了很多安全辅助配置，为了就是能用到它们的时候能给我带来帮助，这次路程比较远，一开始我都是自己开，也享受高速驾驶带来的乐趣，除了集中精力观察路况之外，频繁的加速减速刹车让脚上的动作忙个不停，时间一长就有点麻木了，这时候就要用到高速神器ACC自适应巡航了，一路上总体路况还是比较不错的，没有遇到堵车，这样的路况开启ACC最安全了，ACC开启方法也很简单，首先开启系统，先设置巡航速度，我一般设定125km/h，即使有区间测速也不会超速，再选择跟车距离，高速车速较快，我习惯设定第四档(跟车距离一共有五挡)，这样前挡有情况也能反应过来，最后按ERS激活，ACC就开始工作了，仪表上有显示白色的小车，此时我们只需要握好方向盘，观察好路况就可以了，右脚也能解放了。

比如我们设定的巡航速度为125km/h，当系统监测到前方车辆小于我们设定的巡航速度就会减速到相同时速，然后跟车行驶，前方车辆减速ACC也会自动减速，如果前车加速驶离系统会恢复到设定的巡航速度行驶，并不会超过巡航速度

(2)、变道辅助

不管在市区还是高速行驶我觉得这个配置是最实用的，那就是变道辅助，在平时看到很多车主开车不会看后视镜，不管后方有没有车想变道就变道，如果在高速行驶那就很危险了，有了变道辅助就方便很多了，如果后方有车加速超车，后视镜的指示灯就会点亮，后方车速越快，指示灯点亮的时间就越早，一般在高速上后车离我小二十米的时候我就能发现后方有车辆了，及时判断后车走向，避免盲目变道。

(3)前部辅助预碰撞系统

前部辅助是个不错的辅助配置，在车速高于60km/h的时候就会自动开启，在行车途中遇到几次跟车路段，跟车距离近了仪表上就会显示一个预碰撞标志，拉开距离会就会消失，就是怕跟车距离近了前车紧急刹车我们没有足够的反应时间和刹车距离。

四、凌渡高速路上静态表现

①、油耗方面

(1)高速去程油耗

我家到收费站和到目的地下高速到酒店加起来总共不超过10公里，其余都是高速路段，从德州出发到目的地烟台总共570公里，在平均时速83km/h的情况下平均油耗是6.0L/100km，用时7:25h，这个油耗在我意料之中，由于天气炎热全程空调开启，加上四大一小满载，油耗注定低不了，按照当前95#燃油8.53每升的价格，每公里合0.51元，这样的油耗表现很满意了。

(2)高速返程油耗

在烟台玩了2天半觉得也没啥好玩的了，临时决定再去趟淄博看一下，正好尝一下淄博烧烤，于是当天下午从出发烟台出发淄博，全程365公里，平均时速96km/h，用时3:48h，平均油耗6.0L/100km，从淄博回到德州也是一样的油耗，可见凌渡比较适合跑的路况是省/国道和高速，油耗表现真的很不错，这次旅行也把车子的累计油耗7.4L/100km降到6.8L/100km，这对经常在市区行驶高油耗的我来说很有意义。

②空间感受

凌渡总体空间并不是很宽敞，尤其后排空间真的太小了，凌渡轴距是两米六五，在前排座椅调整好后在后排坐好腿部空间离前排座椅顶多一拳半的距离，加上后排座椅靠背角度太直，长途乘坐对后排人员来说很累，就说这次旅行，带着2岁的宝宝出远门还是有点担心的，所以在后排安装了儿童安全座椅，一是乘坐比较安全，二是宝宝睡觉姿势也舒适不用大人抱着，安装儿童座椅这就牺牲了后排1/3的空间，还待坐两个大人，我对象正好坐中间杯架位置，中央凸起也够高，有手掌差不多的高度，必须岔开腿，这一路可把她累够呛。

儿童安全座椅太占空间了，可是出远门又少不了

我对象就是坐在中间一路这么过来的，不用想就憋屈

③储物空间

凌渡480升的后备箱空间还是可以的，看着不大但纵深很深，4个人的行李还有一些饮用水、食物、婴儿车等等都能轻松的装下，基本上可以满足了一家人出行的需求，车内本身没有特别的多余空间，也就四门的储物盒可以放下一瓶900毫升的水和手机啥的，唯一不足就是后备箱的开口比较小，每次到了一个景点需要取下婴儿车的时候都很费劲。

五、凌渡高速驾驶中遇到的不足:

①、凌渡在高速驾驶时噪音比较大，在封闭车窗状态下依然很清楚的听到声音，即使做了四门隔音效果也不怎么好，胎噪也很大，在连续路过减速带时传到驾驶室比较强烈，这种情况只能用音乐覆盖了。

②、大众的座椅总体都比较偏硬，腰部支撑不足，开车开久了很容易腰酸背痛。

即使换了CC座椅也比较硬，腰部没有支撑性

六、出行用车费用

开车自驾出游花费最大的就是油费和过路费，来回一共是1140公里，去时一箱油，回来一箱油，两次加油费用分别是383和362元，剩下的就是过路费了，来回跑的都是同一条高速，单程过路费253元，油费和过路费总共花费1251元，这里就不提住宿和吃饭费用了，单论出门旅游费用，如果选择做高铁的话会不会成本少一些，不妨我们来比较一下，从德州坐高铁去烟台二等座最便宜的是220多，我们就按220计算，四大一小，小孩不需要买票，四个大人来回高铁费用是1760，这还不算到了目的地打车的费用，还是开自己的车子省心又省力。

七、总结:

570公里高速用车体验，凌渡的整体表现还是不错的，动力充沛，省油给力，驾驶辅助也让我在自驾过程中得到了很大的安全保障，有凌渡再身边无论走到哪都觉得很安心，这次旅行体会到了一家人自驾出行的便利，唯一的短板就是空间上的不足，如果下次再考虑远程出游，我会考虑租车出行。

最后放几张烟台的海景吧

【感谢圈主马斯凯迪推荐精华】