2.2万公里老车主有话说！

下雨了天黑黑的，车也没洗干净

选买背景：毕业之后一直想拥有属于自己的小车车，虽然家里已经有油车了，但是因为国产新能源的崛起，一起对新能源的各种黑科技心动不已，一直在懂车帝关注各品牌新能源的新闻。每次到商场，最喜欢到各新势力的店里去体验，特斯拉毛豆3和y（y试驾觉得太硬了，3要改版，而且屏幕换挡让我完全不能接受）、蔚来et5t（完全长在我的审美上，但是坐姿真高啊，性价比不高）、宝马i3（未试驾，过）、奔驰eqe（个人很喜欢奔驰的外观和内饰，颜值即正义）、智界s7（这是我最喜欢的车，看完发布会马上预约试驾，第一次体验3秒级的零百，才发现什么是灵魂出窍，颅内高潮的感觉，很跟脚，底盘很稳，熟悉小方向盘后，开起来十分灵活，最后因为预算问题，可惜了），后面到其他的，汉千山翠二手、001二手，最后兜兜转转，到一开始我不喜欢的007，回旋镖！

试驾s7 rs版本

试驾了后驱智驾的版本，当时没觉得惊艳，对他的加速也无感了，但是hud ar挺亮眼的，第一次看见hud可以显示那么多事物。和销售聊了一下，那时候还有半个月过年，现车的只有普通后驱的版本，其他版本的预计要4-6周，首销期有5k的盲定优惠。再三考虑之后，觉得智驾对我吸引力不大，个人7年驾龄，而且同样价格可以买四驱，6百多的马力，3.8s破百，加上电磁悬挂，一个男生对此很难有抵抗力，冲了！

车子价格22.49+灯幕0.8+保险0.6，购买店内保险，代上牌只用100元场地费+130工本费，十分省心，但发票定位是宁波，也无法申请广西的补贴！

或许是第一辆车的小幸运，1月22号下单后，我日常焦急等待，每日不断刷新，已经做好春节后提车的准备了，没想到2月4号晚上，显示车辆运输中，十分感谢我的交付专员南宁极氪家王澳回，不厌其烦的帮我查板车信息，最终在7号，除夕前一天，为我提前办理提车仪式，第二天就能开新车回老家过年了！！

提车啦！

晚上真好看！

惨痛1血

提车1周，开太快过坑，直接报废一条崭新的米其林，心在滴血，前段时间去米其林直播间买了新的原厂胎，1.2k包安装，极氪家报价比较贵，起码1.6包工时费。

【静态感受】

提车那天，到极氪家后，第一眼就看见我的小7，白外白内，加了灯幕，迫不及待找交付拿钥匙，启动后的迎宾灯语和音乐，仪式感满满。

车子是偏圆的流线型，没有001那么犀利运动，建议从车头45°角看，这个角度看车身流畅，十分好看。

内饰基本都是翻毛皮+软皮革，第一感觉就是高级感，目光所到之处基本没有塑料，这是我对比其他电车所没有的。车子配备了前排座椅通风按摩、方向盘加热、座椅多项调节、AR HUD、向日葵旋转中控大屏，主打就是一个性价比拉满。但是座椅通风只有后背，天气较热或者久坐，臀部还是比较闷。

空间感受很好，尤其是坐后排，个人170感觉很宽敞，头部也没有很压抑的感觉，而且后排座椅还是能调节的，虽然调节的幅度不算大，但是乘坐体验好了不少。之前满载的时候，坐后面中间的反映中间的坐垫较硬。

储物空间：前排杯架+扶手箱，扶手箱较深，空间较大。加了灯幕的话，前备箱好像很小或者是没有前备箱，我忘记了，基本没用过。后备箱空间还好，但是后排没办法完全放倒，暂时没多大问题。

【操控】

四驱有了CDC，可选三种方式，舒适的话偏软，坐后排的乘客感受更好更稳，但是到颠簸路段，幅度会大一点，但是车身调整很快，迅速收紧。运动模式才是精髓，贴地飞行的感觉，悬挂硬但是滤震能力也不差。方向盘和刹车都可以调整模式，方向盘个人建议调整为舒适，不然会比较重。制动能力真的很好，估计是电子辅助的原因，个人开过的车里面绝对是最稳的，即使有略微点头。

动力就没得说了，双电机六百多匹的马力，3..8s的零百，后段的加速也很快，在高速和快速路上，超车很自信，动力随叫随到。但是扭矩太大，大家开车还是小心点，特别是雨天，没开四驱的情况下，一定不要突然急加速超车，轮胎抓地力没那么强的，我摆尾过两次，但是esp救车很快，基本都是我急加速刚感觉打滑，系统直接帮我摆正了。

【动力能耗】

车子是双电机四驱，没开运动模式或时速未到120km，默认都是只用后驱驱动，但是车重太高，电耗都是偏高的，我在高速匀速120以上，基本都是双电机运行，能耗会上到17以上，75度的电池，高速续航四百出头。也算达到60-70%吧；动力的话，六百多的马力，3.8s破百，力大飞砖，想超车的时候，动力源源不断，特别是后端加速，功率起来后是真的快，可惜极限速度锁了，没能看见博主们去测试极速。

【用车成本】

身处小县城，我在咸鱼买了个充电桩、深蓝7kw，包安装，能手机控制，用完车直接慢充一晚上，一般0-100大概要11h以上的。我去试过液冷快充，能上到270kw以上，但是真的贵，可惜还没试过极充，问了客户，如果是v2极充，金砖电池功率可以上340kw，只要功率快，就没啥里程焦虑了，服务区上个厕所都差不多了。

华为液冷超充

8

深蓝家充

月初保养了一次，特别表扬极氪的接送车服务！！！直接让代驾开到极氪家，售后接车后，和我确定保养项目，首保换了个空调滤芯，加工时费七七八八之类的，总共四百二。保养完再下单送车服务，把车送回来，大热天，对我这个懒人太舒服了，点赞！！！

【辅助驾驶】

虽然没有激光雷达，但是nzp和lcc在高速上是够用的，车道保持和进出匝道都是稳稳保持，不好的就是，如果前面有大车超大车的情况，因为摄像头被前面大车挡住，没识别到慢车道的大车，他就会变道到慢车道，然后加速到设定的跟车距离再减速，希望后续升级解决一下！

自动泊车的话好用，停到车位居中准确，但是比较慢，也没有试过高难度场景，识别我家和单位的侧方位停车位较慢。

免费的终身nzp，真是惊喜！！！

【智能座舱】

音响是极氪自研，21个喇叭总体还行，算不上惊艳，但也绝对不差，在6.1版本更新了以后，支持杜比音效，同时音响质感也有了些许提升；EVA基本能解决我对车子的所有控制，听说25款加强了ai能力，希望后面老车主也能ota升级吧。

【值得推荐】

1、全栈标配800v，更节能、充电速度更快、能耗更低。

2、25款配置标配激光雷达，价格更低

【吐槽缺点】

1、高速上噪音大

2、底盘较低。

3、座椅通风只有背部

总结：提车半年了，刚好25款也出来了，老韭菜车主觉得，现在购入还是不错的，就算下半年还出新款，也大差不差了，但是还是希望有点极分补偿。车子是好车，我开了两万公里，操控满分，外观看个人喜好吧，大家有什么想问的可以留言，我知道的都会尽量解答的。

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显得小小的