喜提大玩具eletre

苦等2个月，终于提到心爱的大玩具——Lotus Eletre S+！

选择他的原因无他，帅！开到人流量大的地方，都会有人指指点点，索拉黄非常“实用”！

除了颜值以外，还有以下几点：驾驶乐趣，个性，权益，服务。

驾驶乐趣：之前短暂“暴力”试驾过朋友的S+. 这几天驾驶自己的车开了500km，深切感受到了价值。提速、超车、劈弯，通过左右拨片调节动能回收和驾驶模式，各种搭配组合都非常好玩。 这里的乐趣不是零百加速的带来的脑缺氧，而是全面的驾驶体验。

主动防倾杆和后轮转向是核心配置，这里建议能上S+的朋友不要犹豫。Ps：掉头时候，后轮转向带来的转弯半径之小，令人倍感惊喜。

个性：无须赘述。如果满大街都是，我是不会选择它的。

权益：终身免费超充和终身质保。薅羊毛的快感无与伦比hh。 首任车主权益一定程度可以抵消车子贬值的落差感。

最后是服务：

这次提车，因为提了一嘴“赛车总动员”，马上安排好了主题。非常感动。

服务细节很到位了。其他的诸如上门取送车、扎胎紧急救援、车主活动等。相比同级别的车子都要更好一些。

S+基本配置应有尽有了。本车选配了轮毂、轮胎、方向盘、尾标熏黑、拖车钩、以及流媒体后视镜。

重点提2个配置：流媒体后视镜，在暴雨连绵的广东非常实用。一天之后绝对可以适应。

拖车钩，行驶证会直接标注牵引资质。提高后续可玩性。

最后悔没选的配置：碳纤维内饰。

缺点：没有车子是完美的。缺点的严重性取决于个人偏好。众所周知的短板提车前已经有所了解，比如车机系统的交互体验等。希望未来能OTA方式不断改进车机。

后续我会根据实际的驾驶体验，不断分享心得，给正在观望或准备提车的朋友一些选配建议。

有任何问题欢迎随时交流。谢谢！