小鹏MONA M03江苏提车初体验

一、情况介绍

一直很喜欢逛汽车类型的网站和APP ,一次偶然的机会在懂车帝APP上看到小鹏汽车要出一款15万左右的纯电动轿车，这个另我突然眼前一亮，因为家里有一辆纯电车--特斯拉，还有一辆大众的油车，开了有10多年了，一直想换一辆电车，但不想投入太多，一直没有合适的价格和品牌供我选择。在懂车帝上看到了这款车的消息就一直在关注，关注了好久，终于有消息了说是预售不超过13.59万，这价格完全符合我的预算，就赶紧去小鹏的展厅看实车，看到实车真是太帅了，各个方面都很满意，就交了99元的定金。下面就是等待发布会最终价格的公布。

二、费用明细

等待的时间总是漫长的，但真的很惊喜，发布会宣布价格的时候大大的低于自己的预期11.98-15.59万元，三款车型配置，于是和家人商量了好久，最终决定买最低的配置，觉得完全够用，也更有性价比。就当晚交了3000元大定的钱，和销售联系好，系统做好了锁单，就等提车了。过了一个礼拜销售打电话说车到了，就赶紧去店里提车，见到了自己的小鹏MOMA M03 真是帅啊，选的黑色外观，觉得很帅气，比其他颜色更加动感，帅气，开了一圈感觉很好上手，车小巧比较好操控，模式调成了单踏板，和特斯拉的动能回收一样调到最强，也很好用，丝滑的感觉和特斯拉区别不大，主要单踏板习惯了，可以很少用刹车，不仅省刹车片，开起来更省力！整体的费用车价11.98万元，当时99抵3000元的大定活动，再加上保险5500元左右，上牌600元，后来又去贴膜和车衣花了4000多元，这车一更弄下来不到13万。

三、新车初体验

这几天虽然没有长途驾驶，但日常城市代步也开了100多公里了，充满电表显续航515，我日常充电充电是家用充电桩，55公里每小时的充电速度，能耗在车上可以看，手机看不到，后面再分享给大家。

驾驶感受很棒，非常容易上手，主要有好几种模式可以选择，我调的是，方向盘运动模式，这个方向比较重，和我的特斯拉感觉差不多，动力调的是舒适，主要是城市用，不用那么激进，但起步的响应还是很快的，完全够用。动能回收我调到了最高，习惯了特斯拉的单踏板模式，这车的动能回收力度个人感觉只有特斯拉的80%左右，没有特斯拉那么强烈，但感觉还可以，这样可能对乘客比较友好一点，不会觉得 有晕车感。加速比普通的同级别的油车快一点，减速的话我用的是单踏板日常基本不用刹车，主要是等红绿灯，还有停车需要刹停的话，就减速到20左右稍微踩一脚就行了，过减速带的感觉比特斯拉稍微稳一点，习惯了特斯拉硬邦邦的调较，这车完全适用 。

乘坐空间个人觉得也是完全OK的，毕竟是一辆A级车，不能和SUV 去对比，就是后面座位有点坡度，其他都还是可以的，我身高177，体重85KG ，驾驶位调到最合适，坐到后盘腿部大概还有不到2拳的距离，平时带带小孩，家里老人空间完全够用，特别要说一下后备箱，在同级别中个人觉得是一个无敌的存在，真的很大，尤其是掀背式的开口，真的比一些B级的轿车感觉都大。平时放放快递还有大件的物品真的很方便，而且后排都可以放倒，虽然不是纯平的，有一点坡度，我特意躺了一下，觉得还是很OK 的，后期在买一个垫子就是一个双人床，以后午休真的方便了很多

车机语音功能完爆特斯拉，特斯拉的只能语音可以忽略不计，但小鹏可以的，随便对话，连续对话，有些功能还不知道哪里调节，一句你好小P 就解决了。还有一个非常好的体验，就是方向盘2个小圆按钮的功能可以左右互换，默认的是左边是辅助驾驶的调节，右边是音量调节和音乐的下一首和上一首，和特斯拉是反的，一开始很不习惯，后来发现了这个功能，觉得对特斯拉车主太友好了，完全可以丝滑的无缝衔接，整体车子的隔音效果也就是10来万车子的基本水平，毕竟价格在这里不能要求太高。

异味有一点，但不是很大，主要这车有一个换气的功能，觉得有味道，换气功能一开，就没什么味道了，新车多多少少有点，但个人觉得味道比较下，多开开换气功能就行。

下面就是去上牌照，还有给车稍微的装饰保护一下，贴个车衣，买些脚垫和后备箱垫，手机支架这些车内必须品，等上好了牌照，开了一段时间后在和大家详细的分享下这个车的日常驾驶感受！