3个月阶段性目标 “用车心得篇”达成

感谢圈主大佬的指导...

阶段性目标达成

【个人情况】

①过去：每当家族聚会时家里因为没有车总是需要蹭亲戚们的车，与父母总是挤在后排狭小的空间里面，空间不够时父母为了迁就我，他们自己选择走路或者骑车，留我坐在车里。每每回想总不是滋味（有一辆属于自己的小车也算时

是圆我小时候一份执念）。

②现在：有了对象，相处了4年，平时上下班回家都是用小电驴顶着严寒酷暑，着实是有些不方便。再加上平时因为交通工具的原因，也没有带她出去玩过（她是一个大大咧咧爱玩爱逛的小女孩）感觉一直以来亏欠着她，想着下定决心好好补偿她。

③加上今年大背景，各车企及政府的优惠政策也是你方争霸我登场。导致购车价格较为优惠，正因为各方面Buff叠加，自然而然萌发了购车的想法。

【车辆状况】

车辆配置：银河L6125 plus龙腾版

购车城市：湖州

裸车价：10.4w

购车时间：2024年6月

保险：6000

上牌：300

增值税：0

落地价：11.1（未加延保)

付款方式：全款

赠送权益：首保、脚垫、贴膜、随车充电桩等...

用车时长：

6月23号提的银河L6，距提车已经不知不觉过去了3个月，不过回过头看看行驶里程才左右1200公里真的有点对不起“老6”身为性能小钢炮在我这真就成了买菜车了。

【用车场景】

目前主要还是①上下班代步（公司比较近，上下班来回可能就10公里左右）

②节假日回家（家的话，在我工作所在市区下辖的某个县城差不多就40公里一个来回就80公里的路程1.5小时的时间足够了）通行路段几乎都是市区以及国道。使用最多的就是老6的智能模式➕纯电模式

目前驾驶总里程就差不多1200公里数，虽然驾驶里程看起来寒碜，不过那也是3个月一脚一脚踩出来的，所以对于“老6”那4个驾驶模式还是有些小小的体会。

3个月1200公里买菜车实锤了！

【用车成本】

①续航成本（油➕电）

油：提车3个月以来就加了两次92的油。第一次当然是提车当天加了200RMB，要不是怕网传的汽油会过期怕到现在这200RMB还得剩50呢。第二次在8月29号同样还是200RMB主要还是想用一下抽到的优惠券。真的服了我这个老6了。

电：充电的话就更不用多说主打一个省钱，公司和家里都有充电桩：因为有峰谷电的原因：

峰段定在每天的8:00至22:00，共计14个小时，电费标准为0.568元每千瓦时。

谷段设定在22:00至次日8:00，共计10个小时，电费仅为0.288元每千瓦时。

身为老6的我自然不会放过这个机会一般能晚上充就都在晚上充电每个月充4次左右就算每次充满19度电（4✖️0.288✖️19≈22）就算是峰段电（4✖️0.568✖️19≈43）反正一个月30到50块钱也就够够的了。

充电nice

②意外成本（维修成本）：

前脚提车，后脚提一血，这熟悉的剧情简直了，曾经在短视频里刷到的情节，此刻竟然映照进现实了，实实在在发生在我身上了。

右前翼子板钣金➕右前翼子板喷漆一上来就是一套混合双打。

钣金：200➕补漆：400（属实没想到补漆比钣金要贵而且是这么多）合计：600RMB

情节放送：

作为一名合格拿证4年，却没有摸过车的“老司机”在驾驶老六长达3天后成功拿下首刮，有更惨的嘛！连360影像还没熟练使用就发生了。虽然说不影响正常驾驶使用吧，但毕竟是新车还果断放弃了“等待有缘人”的思想，毅然决然的选择拨通了4S店的电话，作为小白想着来年可能上涨的保费果断选择了自掏腰包解决（代价就是2天回厂返修及600RMB）。

未完待续......

“混合双打”老司机的进阶代价

③其它成本：为了提升驾驶体验自费购买的车载好物。

脚垫：双层-全TPE脚垫+黑色美尼斯地购入价格318RMB

后备箱垫：皮质后备箱垫（官网原装）购入价格158RMB（积分兑换）香简直是太香了。

扶手箱盒：车载扶手箱储物盒汽车中控收纳改装件购入价格：25.6RMB

防虫网：中网防虫网专挡蚊虫毛絮进入空调水箱（效果嘎嘎好）购入价格：76.36

贴膜：网上货比三家，选了一个性价比比较高的，果断放弃了送的膜。发货后与线下店铺沟通进行贴膜作业购入价格：945RMB

其它零零碎碎的小物品...看着原本空荡荡的车，慢慢添置起一个个的物件，渐渐有了生活的气息，真的是幸福感满满。

④保养成本：3个月或5000公里的首保（免费）

3个月就行驶了1200公里换下来的机油机滤必须也是嘎嘎新外加免费洗了个车。

第一次看见老6的底盘一马平川

【外观内饰空间隔音】

①外观：

我的这款是2024龙腾125款的老6，前脸采用的六边形格栅，前车灯拥有贯穿式的家族式语言设计。车身侧面硬朗的线条加上尾部溜背式的造型，给人一种科技➕运动感。最后不能忘的就是老6“标致性感的大屁股采用贯穿式的尾灯极具辨识度。

存在争议的应该就是隐藏式的门把手，不过在我看来也不是槽点反而挺喜欢的，车行驶过程中门把手在隐藏后更加突出车整本的流线造型，从而降低了行驶风阻。这点大家就见仁见智了，正所谓（萝卜白菜各有所爱)

外观配色：自然是拂晓灰（如同蒙蒙亮时天际的那一抹灰色，与天青色有异曲同工之妙)有意境我喜欢。

②内饰空间：

内饰颜色为星河棕（主要因为白色不耐脏，黑色感觉又太有点沉闷了）主观感受不喜勿喷。老6不仅有出色的外观内饰也别有洞天。取消了实体按键，改用了怀挡的设计（早些年怀挡可是高端车型的配置）简洁大方符合年轻人（也就是我）的审美，对一名驾驶小白来说怀挡相当友好便于操作（上推为倒车R档，下拉为行驶D档，驻车也是十分方便，点按怀挡顶部的圆形按钮即可实现P档驻车)引用雷布斯的一句话“这不是爽死了”。不得不说的还有那新式的遮阳板真的是别出心裁的设计，不过不能如老款一样可进行伸缩，这就有一点遗憾了。

③前排驾驶空间：

对于我而言完全够用。可能是因为本人身材没有那么魁梧原因。

本人身高：170上下，体重：65kg左右，但我的臂展会比同体型的人长一些，所以一般驾驶座椅会调节的比较偏后，要不然手会屈伸着比较费力。腿的活动空间也相当可观，也曾经尝试做双腿屈膝的一些大幅度动作，也没有局促不适的感觉。等主驾完全调节完成后，头顶离车顶仍有两拳多的余量（驾驶空间满满）

④后排乘坐空间：

调节完前排，以我的体型为例，正常坐下身体以及头部有接近两拳左右一个空间。腿部空间也比较舒适没有局促感（唯一的执念就是后排座椅不能放倒，而且没有可放倒的杯架）这个价位属于是鱼与熊掌了不可兼得。地台方面没有做到全平有3cm左右凸起（可能是为了线束管道的通过性、安全性的考虑进行了取舍这也无可厚非）。

⑤储物空间：

前排老6的储物空间也是相当充裕。从左侧开始原高配星舰老6的版本才有香薰功能盒在龙腾版上进行“阄割”，改为了纯粹的一个储物空间反正我挺满意这个设计的，香薰功能对于我来说可有可无。说起储物空间不得不提的就是右侧的副驾驶位的手套箱了。拥有着超大储物容量。安全反光衣啊，成盒的口罩都容纳在里面(名副其实的百宝箱）而且手套箱还有一个隐藏可翻折的挂钩，翻折出来后十分好用。可以挂一下汤汤水水的食物，某种意义上的早饭搭子相当实用的设计。

⑥后备箱空间:

老6的后备箱空间实打实的不算小。目测了比划了一下，放上两个常用的行李箱以及一些杂物背包什么的完全是绰绰有余了。还有几个月该到春节了到时候就有了用武之地了。

⑦隔音效果：

老6的隔音怎么说呢，正常范围（够用）成本控制的原因：单层玻璃➕配置不高的轮胎。上车后为了专注驾驶也不怎么听音乐，所以只要速度过快就会有窸窸窣窣的声音从轮胎底盘传进车内。不过影响不大，反而让身为新手的我集中注意力更加容易去判断车外的路况。

【性能操控】

性能小钢炮的威名可不是浪得虚名4种驾驶模式任君选择。

①纯电模式：驾驶平稳、安静舒适、提速响应还是贼拉快的（提前是必须有较为充裕的电量，不开玩笑少于50%以下感觉就有点后继乏力了）。②智能模式：在馈电的情况下的确有发动机介入的声音。网传的变速箱顿挫问题对于现在的我来说涉及到知识盲区了（不过多展开了）。发动机介入的响声不可否认的确有，但对于没有驾驶经验庄白来说没有那么专业，只要日常使用没有异常，稳定就够用了。

③增程模式：很遗憾真的用的比较少（个人感觉

驾驶感觉就是介于纯电与智能两种模式)

④性能模式：这个模式真的可以展开说道说道名副其实的肾上腺素模式。偶然的一次尝试了性能模式，从此打破了我对新能源车的动力不足的观念，在等红绿灯的时候无聊十好奇的驱使下切换到了性能模式，一脚下去让我第一次感觉到什么是弹射起步，迎面而来的推背感和发动机介入的那种轰鸣感，第一次感受到了风驰电掣的感觉。不过也从侧面说明老6的隔音效果的确也有待提高。

自从有了第一次的体验，每每在等红绿灯或需要进行超车的时候我都会不自觉的使用性能模式，这种瞬间进发带了的加速感真的让人上瘾，6.3秒的百公里加速➕247公里/小时的最高速。当然随之伴随而来的代价就是更高的油耗了，我的“黄金右脚”缔造了它6个将近7个油耗战绩。“性能小钢炮”的属性简直拉满。

【用车感受】3个月可不是白开的，见证了我从小白到老司机的进阶之路。

1.雨刮:

用起来挺方便的怀档顶部的圆形旋钮通过上下拧动来控制雨刮器摆动的频次快慢，使用起来没有什么异响就是正常摩擦玻璃的声音，不知道是不是雨刮皮圈的原因还是玻璃水的原因，喷完雨刮液刮了几下还是又污渍的残留，每次我都得重复几遍，现在习惯成自然了，不管有没有残留污渍都得刷个两三遍，强迫症了属实是。

2、空调:

驾驶途中打开空调也是挺方便，在车机大屏上直接触控风扇形的图标就能进入开启调节界面。多指在主界面两侧上下滑动还能进行温度高低的调节（这个操作逻辑相当nice）。提车到现在3个月了，因为一直没关的原因只要上车空调就自动开启。大夏天的制冷十分迅速（我一直保持着制冷23°➕舒适模式的好习惯)感觉这个夏天我都离不开它了，这要是放在燃油车上是万万不敢想的奢侈。

3、发动机舱盖：

打开也十分便捷，拉手开关在主驾驶位左下角处，连续拉动两次就能开启（拉手开关上有细节图标提示）。因为手动支撑杆的原因➕机舱盖自身重量，还是有一丢丢的费力的。打开机舱盖映入眼帘就是一个硕大的发动机。因为是插混车型的原因，发动机舱安置的管路零部件比较多却完全感觉不到杂乱，每个零部件的区域都是井井有条。玻璃水雨刮液、冷却液，加注区域也一眼可以区分识别。加玻璃水只需①打开盖子②加入③盖上盖，操作就是这么轻松加愉快。

内有乾坤有木有

4、座椅体验：

采用全新的“棉花糖记忆座椅”的设计。前后排座椅都采用了全皮质的包裹，部分地方内部还填充了记忆海绵。奈何文化有限反正坐着感觉不硬不软舒适度刚刚好。

另外我的125龙腾款支持前排主驾座椅的电动上下、前后、靠背的多角度的调节（不要太方便）。不过副驾驶位减配“阉割”了，只能手动调节算是一个小遗憾吧。

想着新车皮质座椅会有一些异味，就提前买了一些香薰挂件。提车后发现车内几乎没有什么刺激的味道，本身对味道还是比较敏感，是一个容易晕车的人。不过后排座椅主体貌似因为有点短，感觉对大腿与膝盖这一块的支撑了欠缺了一点感觉有点空落落。

5、底盘悬挂：

永远可以相信老6的地方之一，在同等价位可以说是第一梯队的存在。

老6的底盘架构基于ECMA架构，采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构。这个价位这个配置含金量自然不必多说。驾驶在颠簸的路面上反馈十分的干净利落，虽然有晃动的感觉但马上就能回收干净。曾经试驾过比亚迪的某些车型，经过同样的路面反馈感觉有些疲软。

6、车机使用：

送了基础流量终身免费，上网流量3年，闲来无事还能听听免费的歌。听了圈友的建议自定义了均衡器设置效果嘎嘎好，大家可以试试有惊喜！银河L6还有车外语音交互功能,语音开启后备箱都是基操，让使用场景变得更加灵活。

钥匙靠近主动解锁时还有这句金典的（十里春风不如你不止等风也等你）。

不过我使用最多的场景还是“你好银河”打开导航，今天天气怎么样，打开空调等等基础操作。我也是真是服了我自己这个老6了。相对基础的语音唤醒词完全可以胜任的，就是多项功能一块进行唤醒就显的有些心有余力不足了。虽然有8155的芯片的加持，但调教上还是有待提高，十分期待后续魅族FlymeAu to系统的更新下放。

9、天窗：

身为尊贵龙腾125车主，自然是那精致小巧的小天窗天幕什么的完全没必要（主要还是预算不足啊），天窗开启方便支持语音唤醒操作。话说是不是所有的天窗处覆盖的皮圈都会有渗水的现象。因为出于好奇，下雨天观察了一下还真有水在往里面渗透进来，着急忙慌的上网查了一下说是正常现象只要排水孔没有堵塞就没事。

10、后备箱：

身轿车的老6的后备箱不用多是肯定是手动的这个价位成本控制嘛不丢人。直接在主控屏幕上触控打开就行。或者使用钥匙连续按压两次。虽然老6没有配备自动液压杆但耐不住后备箱的够大。目测比划了一下在同级下算是能装的了两到三个行李箱以及一些包裹📦杂物完全拿捏。

11、辅助驾驶：

老六这个价位配置给的真的不孬

①自适应巡航L2级别的智能驾驶 ：

使用场景高速🛣️路段，能够自动调整车速以维持与前车的距离，减少长时间驾驶的疲劳，不过我是不敢毫无保留的去使用。别的不说老六车头就一个摄像头➕后视镜一边一个的组合，没有配备毫米波级别雷达光靠视觉还是不台靠谱。

②车道保持辅助偏离预警辅助：

身为新手司机的我一直开启这个功能。在我偏移车道时发出“嘟嘟”的提示音。可以帮助我保持车辆在车道中央行驶。方向盘的自动修正功能给屏蔽掉了只要出现偏离，我就知道要和车机开始争抢方向盘的控制权了，阻尼感太大了。还是喜欢自己把控全局的感觉。

③前方碰撞预警与主动刹车：

我有个臭毛病就是跟车距离把控不好，每次近距离跟车系统都会进行提醒这一点我甚是满意。预测隐藏的潜在风险。不过自动刹车功能目前就只要在车友群里听说出现过。希望不要有应用到的场景。

④360°全景影像与透明底盘：

可以说是车上最伟大的配置（当然对我而言）技术不行太菜了，窄路通行、倒车停车，现在的我可真就离不开它了，为了方便开启我特意设置了方向盘左侧的*号快捷键。唤醒使用起来那叫一个丝滑。

还有太多功能这边就不一一展开了，大家可以自己去尝试说不定有惊喜。

【总结】

①满意的（优点）：

1.家族式的外观设计深得我心;

2.底盘调教同价位相当优秀，作为新手小白的我也有很好的体验;

3.内饰低调大气，前后排空间也相当可以同级别车型也算是独树一帜;

4.拥有L2辅助驾驶系统、后视镜折叠加热功能、主动胎压监测显示等;

5.配备充电桩非常方便，支持快慢充电;

6.最爱最实用的就是透明底盘360影像简直是小白福音;

②我不满意的点（缺点）：

1.没有配备实用性及安全更高的前雷达；

2.后排座椅无杯架更加不能就行放倒;

3.后排地台没有完全平齐，有轻微凸起;

4.前机盖，后备箱无液压杆;

5.单层钢化玻璃➕配置不高的轮胎高速行驶隔音效果有待优化;

6.音响扬声器数量较少音质一般（得凑合调一下均衡器）；

以上就是我眼中的“老6”，它作为我人生的第一辆车，在我心中的比重毋庸置疑。吉利银河L6作为一辆插混车型，在我眼中真算的是一名合格上六边形战士。它没有明显的短板让我不能接受地步反而在一天天的磨合中总能带了新的体验。这个定位所给的配置真的是性价比十足。

我与老6的故事未完待续～敬请期待。