新能源车增速高是有几个原因的: 1.不限购，不限行， 2.免购置税 3.目前来说油价偏高，电费便宜 4.国家+地方的补贴政策的加持等等 如果燃油车与新能源放在同一起跑线还真说不好鹿死谁手

朋友买的T9 120公里的实际只能跑70

我同事风云t9没了电市区油耗十四五个，他买的假的啊？

说实话，你真逗，敢问5年以后电池更换要多少钱？

不要吹嘘什么新能源，如果电池报费后能无害化处理不污染土地环境这才是真的新能源，现在的只能称电动车而非新能源，而且所谓的增程与插混车都是以高成本低降耗高故障率的产品，要省油买低耗油车或纯电动车，现在市场上的一些混动或增程买了就后悔。

有电象条龙！无电象条虫

全國主流电動車应合資组建一个电動車保险业务联盟公司……让电（混）动車保险费用降下来……

同平台生产，是不是可以理解为 T9 是油改电

还有人问换电池怎么办？路上跑的纯电Byd一年跑十多万公里也没见换电池。电车国标上电池寿命是大于50万公里

好吧，10000公里油车加油贵出4000左右，而t9 的保险却贵出四五千，同时t9 充电费用还未算进去……几年后卖掉，谁相对保值压根不提

两车保险怎么不说了！

你估计？你依据什么估计的？

前面其他说的都对，但是到以后新能源市占率是不可能达到90%，最多70%左右顶天了，别吹这么大

东北和新疆冬天冷冻是-25℃，新能源车有什么优势？

电池多久换？换电池多少钱？

10后更换电池多少钱？

一直不充电，插混比油车费油！

你大爷的，电车哪里省钱了，保险费高，换电池贵，

我觉得你这个车评吧，只说这个插混车的优点不说缺点。同级别的车插混都贵，这是其一，其二一般10年左右的时候插混车的这个电池就要坏，或者说需要维修，但是燃油车的发动机肯定坏不了。你省的那个油钱不够换电池的。片面的评论，我非常不服气。再就说这个二手保值率插混永远赶不上纯燃油车的保值率。

两个厂家一个平台生产的，没听错吧？