人生第一台小汽车🚗

一、个人情况介绍

座驾是22款东风日产-第14代轩逸E-POWER超智联Plus电驱版，于2022年8月上牌，购买于广东珠海，本人在消防工程公司就业，主要从事消防技术方面，目前已经提车2年了，已经安全行驶了50000公里，平时这个车主要是用来代步通勤，上下班使用的最多。

二、购车预算

对于刚出来实习的大学生，心里预算在15w左右有舒适度高动力也还行的小轿车就已经足够了，也对比过本田，领克等车型，由于考虑个人需求，最终还是选择了14w左右落地的东风日产-第14代轩逸E-POWER超智联Plus电驱版更符合需求。

三、选车过程

第一台车看了22年最新款思域个人感觉空间及内饰并不符合自己的要求。第二台看了朋友介绍的10代半雅阁各方面也挺符合现在的需求，但是由于超预算了计划看下一台。第三台看了领克03，1.5T哪款也很喜欢后面网上一搜发现是3缸的油车，开久了可能发动机会明显的抖。最后就是在日产4s店看了22款的第14代轩逸E-POWER超智联Plus电驱版，试驾过程中起步也很快，空间大坐着不会压抑，最主要的是当时还有免购置税，供车还能免利息，家里人也认可，最后就选择了这一款爱车。

四、价格方面

22年这台车官方指导价是14.99万，优惠1.29万后裸车价13.70万，然后保险买的人寿保险5000元，当时因为政策还免了购置锐，做了金融免息贷款，给了10.00万首付，贷了3.90万，颜色配置了珍珠白加价2000元，最终落地价是14.40万，销售这边还送了后车倒车雷达、头枕、底盘喷漆、原厂脚垫、全车玻璃贴膜及2次4S店保养。

五、购车攻略及建议

购车一定要看自己口袋预算，注意不要超出最初预算，根据自己需求和喜好挑选几款合适的车建议精选3至5种车型，再做对比，可以到网上比如懂车帝或其他平台以及车展详细了解所选定在车型，其中试驾才是关键要素，一定要多看多对比多了解，还要会讲价。

六、用车初体验

1、外观感受方面

外观选择了一个珍珠白的外观，其实整体还是跟燃油版14代轩逸在设计上十有八九相似，不同点在于细节还是有所区别的，比如采用了日产新LOGO的车标以及主驾及副驾门侧的蓝色E-POWER装饰就显得整台车看起来更为高级这一点让我恨满意的。

2、配置感受方面

在档把右侧还配有一个小按键来切换模式行驶，建议用你的兰花指来操作，模式分为3个模式，往上拨第一个就是Eco模式个人感觉对于长途路行驶是最好的，但是它当你降低油门就会有明显的减速效果相当于纯电车的单踏板模式差不多，能优化燃油效率。第二个就是Normal模式对于市区城市道路下行驶是最佳的，也是性能最好的模式，它动力输出平衡、响应速度快。往下拨就是Sport模式对于急加速或者超车情况下使用较好，这种模式具备最高动力输出，加速反应更为明显，但松油门也会感觉明显减速效果及燃油效率明显降低。平时夏天开车空调都是开到23度，凉的很快，它还配有自动空调功能。电子手刹方面个人感觉还是很方便的对于女孩子来说很友好，但驻车按电子手刹的时候你会听见一道清澈的机械声传来，个人感觉挺高级的。还配有一个坡道辅助功能，这个功能在对于半波起步起到一个很好的效果，它不会像油车一样后溜一点再起步。中控的导航会有一点延迟，而且有时候会带偏，个人建议还是用手机导航。

3、内饰感受方面

搭配了众所周知的居家风格，日产轩逸大沙发，第一眼就让人感觉是皮的，坐上去很细腻舒适软绵绵的，座椅纹路凸显出豪华的格调。脚垫已经换过了，个人感觉还是原厂的好，外面买的用久了会移位，最近打算换回原厂脚垫。中控台配有一个鼠标式档把还有一键打火按键以及模式切换等按键，质感摸着很舒服，很奢华。中央扶手做的是一个皮质的效果，打开手扶箱还能放一些行驶证驾驶证等东西，可能深度比燃油版轩逸会有差距，平时开车都喜欢搭在手扶箱上开车，主打一个舒适。

4、空间感受方面

本人身高165cm体重53公斤，坐在前排可以翘二郎腿也不是问题，手测离车顶还有2个多拳头，乘坐后排时，离前排坐椅测量还有3个多拳头，离车顶还有2个拳头，亲测后排坐三个180cm体重稍微结实的才会拥挤，后备箱主打一个宽，平时放摆摊用的一张折叠桌以及4张折叠椅子空间还有余，过年回家顶格放4个行李箱还能塞背包进去。

5、动力加速方面

这款车动力是1.2L排量发动机搭载了高功率的驱动发动机，最大功率达到100KW，动力峰值扭矩300N.m。直线加速方面，从0加速到60，大概需要4秒，提速感强有推背感，超车没有压力，在高速上行驶，从100加速到120时，感觉无压力，也不会感觉加速无力，提速大概要3秒，加速到120以后，要是坐2个人以上车感觉不到飘，在城市道路行驶无论动力还是加速感受都是很友好的，堵车才堵出4.0L油耗很不错。

6、操控感受方面

当速度在20以内时，打方向的感觉指哪打哪，在掉头转弯时，感觉转弯半径还是稍微会大点，毕竟方向盘圈数多，过弯还是稍微有点侧倾，在过高速匝道时，一般速度控制在40km左右不会侧倾，在凹凸路行驶时，避震器感觉到很软，包括过减速带底盘感觉扎实，当经济开了就会感觉到车辆松油门减速会比油车快，因为配置了动力回收，另外还有运动模式，但是平时都是用标准模式开。

7、油耗感受方面

在市区道路通勤代代步，夏天开空调油耗在4毛钱一公里，冬天在城市道路行驶油耗在3毛钱一公里，在高速上油耗大概在4-5毛钱一公里这样，使用到今天为准，总平均油耗4毛多一公里，最低的一次油耗是加完一箱油大概在280元左右在市区开了700多公里，油耗最高一次是在高速上，一箱油跑了600公里左右，但是我对这个综合油耗是非常满意的，毕竟是年轻的时候，也不是很温柔的踩了。个人感觉还是管好黄金右脚控制好油门均速行使，起步不踩地板油，不要急加速来说对油耗还是比较低的。

8、舒适度方面

乘坐轩逸过程中还是比较舒服的，人体工程学座椅一样，在买车前的试驾就有带家人感受过，家人感受觉得像是坐在家里软软的沙发上，轩逸的悬挂系统也调教的很不错，在比较颠簸的路段，无论是坐副驾还是后座都能够有效的防止颠簸。

9、隔音方面

在水泥路上速度控制在60多的时候胎噪音就有隐隐约约能听到，当速度控制在80的时候胎噪音会来的明显一些，在高速上速度控制在100-120之间的话胎噪音跟风噪就扩大了很多但是发动机及发动机噪音还是听不出来的，这款车隔音效果说得上中规中矩吧。

10、优点总结

结合需求，主打家用舒适度高，城市道路行驶油耗低，外观好看符合大众眼光，车辆加速起步稳，驾驶和空间都表现出色，既经济又环保，选择E-POWER轩逸是一个不错的想法。

11、缺点总结

车漆薄是一方面，珍珠白还要加价2千才能选上，对比新能源汽车落地价格稍微贵了一点，搭载了发动机驱动，但不符合新能源汽车的规定，不能上绿牌以及不能享受新能源的一些政策优惠，现在更新的一个导航系统会有点延迟。

总结

这款车的动力非常的棒，E-POWER轩逸是没有油车那种无力感，油耗也是非常低，外观也很好看，综合评价这款车是非常值得推荐的！

最后祝大家国庆节快乐🎊