全新宝马I5,能抗得住新疆自驾游吗？

国庆假期新疆之旅开启🔛

又是说走就走的旅行，这次决定趁国庆期间，新疆走一下……9.30号成都出发，途径兰州，酒泉，哈密，乌鲁木齐……成都到达乌鲁木齐单边距离3000公里，全程高速，今天就不写游记了，就给大家简单说一下真实的续航表现和充电桩的问题！

连霍高速一路沙尘很重，但拍照真的有感觉

首先说下补电问题，一路上四川这边高速充电没什么问题，几乎每个服务区都有，并且充电效率正常，都是400V，100kwh，当然，国庆期间，那人确实相当的多，我到达第一个想要补电的地方是陇南的武都服务区，行驶420公里，但是人太多太多，排了起码不下30辆车，我导航一搜，看见下一个服务区只离了50公里左右，沙湾服务区，我立马开车前往沙湾服务区充电！在我前面只排了3辆车，并且这一路不管是哪个服务区，大家都是有序排队充电，并没出现以前那种抢充电枪的情况！补完电继续出发，目的地兰州！

兰州的早饭，当地网红牛肉面，那真便宜，加了3份肉，两个蛋，一瓶冰峰，一个酸奶，68元！我惊呆了，哈哈😄但说实话，味道感觉和我在成都吃的没啥区别呢

总的来说，补电不难，我补电几乎没怎么排队，都是到了就有桩充，别说电车少，一路上服务区电车很多，主要原因是现在桩多了，坏桩几乎没有（仅限于四川和甘肃境内）！再加上除了国家电网等官方，还有蔚来，理想等车企在服务区建立的充电桩，帮助分担了很多车辆！再加上有些车主直接出高速去补电！重点来了，进入新疆境内，充电可就没有那么美好了，哈哈，几个方面，第一，充电费用明显高于四川和甘肃，几乎都是1.8元一度电，快赶上我的特斯拉超充了，还有，桩很少，有坏桩没维护的情况，我遇见了一个服务区进入，有4个枪，坏了2个的情况！并且最致命的是，充电桩电压都是正常的400V，标注的功率也都写的能达到120kwh，可是，整个境内的服务区充电站，最高效率只有60kwh，甚至有两三个地方的只能有30kwh的补电效率，那就有点痛苦了，每次补电都要1个小时20分钟或者更久……并且你不敢堵下一个服务区充电桩是否是好的，而且导航也显示，某些路段，连续2-3个服务区是没有充电桩的！兄弟们，新疆这地界，大的离谱，可不像内陆这种隔两三个服务区也就100多公里而已，新疆某些路段一个服务区那就是100公里呀，所以选择自驾的兄弟们一定做好规划！路上充电的部分就省略了，就是提醒大家，进入新疆境内一定做好规划，别抱侥幸心理！最后到达乌鲁木齐，在市区补电，最高也只达到了80kwh的效率，这点确实不懂！新疆作为一个输出发电的大省，怎么反而自己省内用电费用贵，并且慢呢！

大盘鸡，面条比鸡肉好吃😋

新疆烤肉，YYDS，并且价格美丽，一般就4块钱一串！但是任何炒蔬菜，谢谢，38一份

放几张美食的图片勾引下大家，我们说下续航表现，之前我做过短距离测试，不错！这次长距离，表现依然稳如老狗！

首先空调全程开着，音乐放着，时速顶着120-130在跑，没刻意控制在105什么的，限速80的路段基本就跑个82-85，有一段路隧道特多，就开着辅助跑！

充到90%直接出发的，因为这边儿最后10%降速太厉害，需要半个小时才能从90充到100，所以充到90直接走人！可以看到照片，跑了176公里后，电量剩余55%，剩余里程294公里！能耗14.9！

根据照片看，真的算很能打了，79度的电池，那么重的车身，全路段顶着120-130跑，气温平均18度左右！这个续航表现，可以打优秀了！又是宝马该死的反向虚标！

这个时候准备进入服务区休息，顺便补电了……

跑了303公里，刚好有服务区，准备进入充电休息……表显剩余能跑185公里！两张照片结合起来看，基本上90%的电量，能够满足480-500公里的续航，我如果全程控制在时速110的话，这个续航表现应该还要再增加一些！

服务区再次充电到90%，表显续航是503公里！

下午5点47进去补电，6点47再次上高速，中途休息了一会儿，续航503，宝马的续航表显还是很准确的！正常气温情况下，打折很少了，官方标的满电续航是536，

这次数据呢，也只是给喜欢这款车，关注这款车的小伙伴在续航上一个参考！我个人认为，除非你一定要追求高阶智驾，现在宝马电车的价格，还是值得考虑一冲的！不管选择什么车，还是提醒大家，智驾只是辅助功能，目前还不具备完全放手把行车的一切都丢给汽车去控制，大家在智驾时，也一定要为自身和他人的安全着想！也希望国产新势力，把更多研发投入到智驾的安全性，和车辆本身的机械素质上，别老整那些沙发彩电大冰箱！至少宝马的智驾，不说多了不起，至少在变道等操作时，他必须交予驾驶者确认，必须要我用眼神看向需要变道的后视镜进行确认，车辆才会进行变道超车！

好了，最后放几张路上的日出，哈哈😄

祝大家万事如意，完全驾驶！