极氪007，13000公里的爱恨交集

先上美图

【选买背景】

1.购买原因：由于家里油车是手动挡的，我不喜欢，现在的新能源汽车发展迅猛，特别是智能化越来越高，是油车不能比的，于是增够一辆新能源汽车。2024年1月18日提车，到现在已经行驶13000多公里。

2.用车需求：我主要用于通勤、短途旅行，有时间也可以省外旅行，上下班代步偏多，必选续航长的新能源纯电汽车，预算25万以内。

3.选买过程：没买电车前比较少开油车，去到门店看车又挺远的，加上想急着春节前提车，在极氪007发布上市的第二天就锁了单。发布前也在网上看了很多各品牌新能源汽车的参数配置、测评、安全性操控性、外观内饰等方面的评价，综合比较下来，还是觉得007性价比最高，颜值还高，是我喜欢的。此前家人试驾过特斯拉毛豆Y，我是乘客，坐着感觉不舒服，底盘感觉比较硬，内饰也简陋，不是我喜欢的。

4.提车价格：我选后驱智驾版75度磷酸铁锂电池的，裸车229900元-上市前交意向金1000抵60000（优惠5000元）+灯幕8000+上牌120+邮寄20+保险4700多+玻璃膜3200，共240940元。1月18日在南宁五象汽车生活广场提车。

【静态感受】

1.外观内饰：极氪007外观内饰都是我喜欢的，做工、用料质感很高级的样子。内饰很大部分采用了超纤绒面料及软性材料，如果意外撞击，可以保护身体减轻疼痛。不像某D7，满满塑料感，价格还贵。相比特斯拉也是，极氪007内饰显高级太多了。刚提车时车内气味比较大，过后去弄了个除异味，弄了一次就好很多了。

2.配置：极氪007在同价位新能源汽车里算是性价比最高的，底盘系统配备前双叉臂后五连杆，各项预警功能如前后碰撞预警、车道偏离预警、360全景影像等等，这些对大部分新手女性真的超级友好，在行车安全问题上帮助很大。每当遇到小路会车或者街道上人多车多时，打开360全景影像，慢慢过，就不会担心刮蹭。家里的油车只有倒车影像，停车时前方车距不好判断，总担心刮蹭，我已经超级嫌弃了。看过特斯拉，仔细打量一番，居然没有360，我是不会选那种车的。

3.空间/舒适度：我身高158厘米，极氪007空间对我来说很足够了。后排座椅可以调节靠背座椅角度，座椅长度比家里的油车长，没有坐小板凳的感觉，坐三个小小时车没有感到大腿不舒服，特斯拉车主坐了反馈比特斯拉舒服，坐车上不会感到很颠，也不会晕车（晕车体质者除外)。膝盖离前排座椅有一只手和一半前臂的距离，这可比家里的油车宽太多了，坐油车的后排是不能伸直脚的，007伸直脚没问题！头顶到后挡风玻璃还有大概三拳距离，驾驶室头顶到天窗距离大概三拳半，180左右的身高坐着没问题。

4.储物空间：007本身车高度较低，车内储物空间有些不足，日常会放水瓶、雨伞、纸巾、包包等，放高一点的物品只能斜着放，我一般是备小瓶矿泉水，雨伞也是需要斜着放，放进去会露出一截，感觉不够稳妥的样子，所以很多时候我直接放座椅上，雨天用伞之后为了防止雨水渗透进座垫，我会在坐垫上垫一块干毛巾。后备箱日常够用，如果一家人外出旅行就显得小，今年外出旅游，三个人每个人带一个24寸行李箱，一个背包，后备箱只能放两个行李箱，好像还放有两个背包，另外一个行李箱只能放车内后排地上，背包放后排座椅，家庭人口超3人外出旅行带行李多的会不够用，日常使用是足够的。

【操控】

007底盘滤震表现很不错，提车那天是做某宋的，回来坐自己的007，明显感觉到某宋过凹凸不平路面比较颠，累计行驶超40万公里的特斯拉车主试驾了我的007，评价：这个车不错！反馈坐特斯拉感觉很颠，坐007就舒服很多。高速路上车身稳定性好，120时速过弯感觉不到车身飘，有车友反馈，时速超130过弯也还是稳稳的，没有人被甩出的感觉。转向精准，指哪打哪，不像家里油车，感觉方向盘有虚位，方向盘回过来了车头还没回来，高速路上100的时速过弯都会感觉车身飘。非铺装路面007表现也很好，路面凹凸不平不会感觉人在车上

被抛起摔落，而是有很好的缓冲，像弹簧，坐车上不会不舒服。打开舒适制动急刹点头不明显。

【动力能耗)

007动力强，加速快，超车轻松，上坡比家里油车有力很多，对我来说很足够了。我一般使用舒适转向舒适制动，标准加速标准动能回收，非必要不急加减速。我有家充桩，外出开个350公里左右一般不需要在外面充电，到家还有超20%的电，算过了，一度电大概可以跑6公里，一度电五毛多，一公里大概花9分钱电费，所以电费约等于不要钱对我来说已经根深蒂固，提车回来之后就各种游玩。

【用车成本】

007二万公里首保，首保费用420元，目前还没有到首保公里数。

购车后花了下面一些钱：

1.贴玻璃膜3200元，金属膜隔热感觉会好些。

2.自己购买了前挡遮阳帘，隔热效果也棒棒的，10月6日外出游玩，气温34度左右，暴晒4个小时，车内温度46度，之前没有买前挡遮阳，气温差不多暴晒时间差不多的情况下车内有过超55度，前挡物理遮阳很有必要，极氪的天窗隔热效果还是很好的，车内高温主要是前挡被晒。

3.我购买了第三方家充桩，1500多块，自己找人帮忙安装，不花钱。没有家充的在外面充，一般城区价格在1.2元一度左右，高速服务区广西的好像1.8元左右一度，个人很少在外面充，除非不够到家才会充一点，车友反馈，30%~80%007充电速度是非常快的，特别是使用极氪极充桩，5分钟左右就能达到。

【辅助驾驶】

高速、环路使用NZP智驾可以大部分不需要接管，但进闸道进隧道有时候会需要接管，个人认为LCC更稳定，较少使用。智驾对于减轻疲劳驾驶有一定帮助。自动泊车新提车时试过几次，宽敞的车流人流少的停得快又好，车多人多容易刹停，不如自己停的放心。

【智能座舱】

车机流畅度不错，平时用最多的是播放音乐，打开关闭空调打开关闭车窗等，喊EVA就可以，不需要自己动手去看那个屏幕操作，提高了驾驶安全性。

1.语音助手新提车很灵敏，现在经常喊两次才有反应，有时候喊一次反应了又不执行指令。007配备8295芯片，车机按键操作目前还是很灵敏的，没有卡顿现象。

2.打转向灯时车机上显示的后方影像在屏幕右上角，而不是靠近司机的左上角，这个对需要观察后方情况的司机不友好。

3.语音有时识别不精准，会有EVA不理解EVA需要去进修一下等。

4.音响、K歌体验不错，有多种模式可以选择，如影院、剧院，可以感受那种场景的音乐。

【OTA】

极氪对于bug 还是很重视的，经常会开展用户调查，升级优化较频繁。之前出现过能耗显示99.9，后备箱明明关着的方向盘那里却显示开着的，目前已经没有再发现。

【值得推荐】

1、颜值在线，外观内饰质感好。

2、操控性好，安全性能可靠，不少遭遇车祸的极氪车主，司机和乘客极大部分只是轻伤，这也是我选极氪007的原因。

3.性价比高，我当时买，加灯幕裸车价232900元，过了半年多，只要209900元，加灯幕21万多，我心疼我的那两万块钱啊！只能说早买早享受晚买享折扣。

【吐槽缺点】

1、行车记录仪只能记录前方不能记录后方影像。那么多摄像头能否解决？

2、语音助手开始很灵敏，现在越来越不灵敏。

3、转向灯开启时后方影像在车机右上方显示，而不是靠近司机的左上方，不方便司机观察。

4、底盘较低，过凹凸不平路面需要注意，进出坡度大的地库需要注意，磕到电池就不好办了。

【总结】

极氪007总体来说是一辆好车！

1.颜值高：高颜值带来的情绪价值很高，每次停车都忍不住多看几眼，特别喜欢它的屁股，像夕阳🌇一样美，蓝白内饰显高级干净，女性最爱。

2.安全、操控性好，开起来丝滑。

3.性价比高，同价位新能源里性价比最高的，现在买还比我当时买的降价二万，更香了。

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