白色汽车的神秘之处

时隔2年多，我又来了。

最近又买了一台豪华版宏光PLUS，就喜欢这车，没办法，哈哈哈。

说说感受吧:网上好多不懂这车的，个人感觉哈，五菱宏光Plus如果不追求驾车的感受或者车内高级配置的话5座1.5T版本是性价比最高的，但我开过豪华版以后发现，五菱宏光plus豪华版和其他版本可以说完全两个车，不管从那个方面来讲。

配置我就不说了，不知道的可以去懂车帝上面搜索五菱宏光plus的所有版本配置。我只说几个比较实用的，后视镜加热，这个功能太有用了，无论下雨天，还是雪天，或者上冻的时候，简直神器，再就是主驾驶座位的高低调节，因为这款车它太大了，导致好多人坐上去的时候看不到车机盖，车座没有高低调节，就很不舒服，然而豪华版就有，很贴心。

而我个人哈，觉的豪华版最值得的称道的就是车内噪音，还有过减速带的颠簸感，是钢板弹簧无法比拟的，也是除了豪华版以外噪音最小的。在车内，你几乎感受不到噪音 还有发动机的震动，不知道差距在哪，按理说两款车都是一个模子出来的，就是豪华版多了些高级的配置和真皮座椅，但是两款车开起来完全不是一个感觉，这个我可以很负责任的说，因为我手里就有两台，一款五菱宏光plus 5座版，(5座版就一种配置，没有高低之分)，另一款就是我现在开的豪华版plus ( 都是1.5T的)如果这车不好，我会再去买一辆吗？

跑题了，也是想到哪，写到哪

说一说这车的优点吧:

除了暴力驾驶油耗有点高之外 没有任何缺点，哦，对了，可能对某些开不了手动挡，或者对手动挡有偏见的人来讲 这车没有自动挡不会喜欢吧，除了这两点，简直完美，4轮碟刹，前置后驱，1.5T，还是6速手动，还有定速巡航！这个价格我想知道还有哪些车有这个配置？一开始我对定速巡航是嗤之以鼻的，觉得没用，但是跑高速的时候有时候还是挺有用的，看个人怎么用吧。对我们这些热爱手动挡，热爱玩车，热爱驾驶，喜欢那种灵魂的互动人车合一的人来讲，简直绝了，我愿称之为性价比最高的车，不论从哪个方面，10万以内 哪个能比的过它？当然，你非得抬杠，说那些几十万的车，当我没说，抬杠的选手说的都对。

这车我感觉，对平民来讲，家用，玩，干活，上班，聚会都不当误，而且开出去也有面子，毕竟大嘛，好多人没见过的，都说这是什么车？等看见五菱的标的时候，哦～原来是破五菱啊，呵呵，我就呵呵一笑，不说什么了 大家记住一句话，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。

说到哪了？我自己都忘了，哈哈，总而言之吧，这车5点几的油耗我也开过，15个油耗我也开过，总之如果不暴力驾驶的情况下，就很正常开，可能我这么说没有概念什么叫正常开，我规划个范围大家脑子里就有个大概了。就是我说的暴力驾驶深踩油门，各种超车，不服就干，见谁超谁，就是猛！就是莽！这种情况下油耗大概在9到10个左右。对了，还有好多说高速上油耗高的，我只想说那些人你开过这款车吗？就乱说话？我不吹牛，有几个和我一样，能买两款这个车子的？不是真喜欢，能去买吗？ 我用我的经历，拆穿那些人的谎言！揭穿那些不懂装懂的嘴脸！

嘛的，说的哪了？想起那些黑这个车的人就来气，还有这个车在高速上如果保持在100到120之间油耗大概在7到8左右，如果是130到140左右就是9到10 如果胆子大一点稳定在160到180左右就是11到15了，我本人在高速上实验过在180到190之间是14到15个油。这个很准，本人亲身经历，因为仪表盘上面显示油耗，这时候抬杠选手又要登场了，说什么五菱限速，这破车怎么可能跑那么快，高速你跑那么快是急着投胎吗？什么仪表盘上的油耗是欢乐表，是假的！糊弄人的！呵呵，对对对，那些选手说的都对，我不反驳，甚至这些都是我在瞎编的。爱说什么说什么，下面图片我会放出我的油耗图。

嗯～暂时这么多吧，最后希望五菱官方能看到我这篇文章，我真的希望这款车会更新下去。不要停产，因为现在的五菱重心都在电车，新能源，小车上面，完全忽略了油车，和真正喜欢五菱，喜欢这种驾驶乐趣的人。我喜欢那种以下克上，喜欢那种性价比高的车，什么叫性价比？性能除以价格就是性价比，这是一点，最重要的一点，小老百姓，有几个能全款买的起豪车的？还不是这种性价比高，且实用的车？ 这车无论从 大小，还是动力，配置，拉人，拉货，颜值，豪华版素车颜值还是不错的，但是除了豪华版 其他真的惨不忍睹。。。对了，还有那个五菱征程。。。我想说，懂车的人不会去买，或者开过的都不会去买。。那就是个坑。无所从那个方面来讲，我就这么说吧，征程除了长一点，这一个优点以外，真的一无是处，五菱宏光plus豪华版随便吊打它。

可能我这么说没有一个直观的感受，我举几个例子，能反驳我的欢迎大家评论区留言。

1、噪音，征程那车噪音太大，当然哈，我没开过，这个实事求是，我看过好多的视频都再说这个车噪音大。

2、价格，征程价格太高了，也就是我说的性价比不高，同样的钱，买宏光plus或者买其他车都比征程性价比高

3、车窗，征程除了主副驾驶的车窗可以升降以外，而且就主副驾是电动车窗(宏光plus是4门电动车窗加4门都有喇叭哦，还都是真皮座椅加真皮扶手)征程其它车窗均不可以打开，虽然后面升级换代了可以开一点点缝隙，但是有毛用？我就想说好歹是个mpv 你想想大家坐在车里面，连个车窗都打不开，真想不懂设计师脑子咋想的。

4、车太长，不协调，如果征程加宽一点，加到1米9 甚至2米的车宽，那这车可就大气了，配得上这个价格，什么车窗啥的，都是小事，在路上就会很霸气！

5、4轮还不是碟刹，征程后轮是鼓刹，而plus4轮都是碟刹。

6、小马拉大车，毕竟1.5T的机子，放在五菱宏光plus上面刚刚好，你放在一个5米15的车子上不觉得很不协调吗？哪怕上个2.0T的也行啊。别说2.0L 大家可以看看马力对比一下，上2.0L还不如上1.5T 2.0有可能油耗还高，车子还没劲。毕竟转速在那摆着呢，转速越高，油耗也就越高，自吸和带涡轮增加的两款车同样的速度，自吸转速就是比涡轮的高，不信可以去搜相关资料，或者看视频，还有找有自吸的车友对比下。

说的又有点多了，我也不是说征程一无是处，毕竟喜欢的人肯定会喜欢吧。毕竟是侧滑门，这玩意属于萝卜青菜，各有所爱，但是那些油耗至上的就别考虑了，宏光plus你都嫌高，你想想，征程就是宏光plus的加长版，车子又重，风阻又高，你想提速就得狠踩油门，那油耗得有多恐怖？hhh

好了，暂时就这么多吧，下次再浅谈一些这两款的不足之处吧，下面附上我最近爱车的一些美照请大家欣赏一下。n n

对了，题外话哦，我发现一点，接最上面定速巡航那里。现在的某些智能车型，网上有好多案例的，就是定速巡航失控，踩刹车没反应，拉手刹也不管用，毕竟都是电子手刹了。而对手动挡且机械手刹来讲，这些完全不叫事儿，为啥这么说呢，我给大家讲几点大家就明白了1、现在的车子都是自动挡，也就是脚底下只有刹车和油门，没有离合切断动力，想切断动力，就只能踩刹车或者扣电子手刹，就这两种方案。而手动挡车就不存在这种问题，别的不用说，如果真出现定速巡航失控，一脚离合踩下去，直接切断发动机动力，你看车子在怎么失控？更别说还有机械手刹。还可以直接挂空挡。你想想，那些纯智能化，电子化的车就一定适合某些人吗？就像上面我所说的，如果出现失控问题，刹车不好用了，怎么办？除了死命扣那个电子手刹，还能干什么？而且说句不好听的，电子手刹也是电脑控制的，不是人为的。你希望把自己的生命安全交给智能电脑而不是自己吗？我不是说智能化的车子不好，我也喜欢智能化，我也喜欢装13 ，到时候一句话:打开车窗，打开空调，打开加热，打开气囊……哈哈哈但是我更喜欢手动挡和车子一起灵魂交互的感觉，喜欢把小命攥在自己的手里，喜欢那种你一脚油门下去整个车子全车上下几万个零件都在为你一个人嘶吼。一个人服务。车，是你的伙伴，你的兄弟，你怎么对他，他就会怎么对你，你不爱护她，那么他就会坏的特别快，把你扔道儿上也不是什么稀罕事h h 。我的车子，我的兄弟，我的第二个家。