逍客7万公里用车心得（真实）

☆购车原因☆

二零一九年八月，正好是国家执行汽车国六标准一个月，也是我步入社会工作的第8个年头，当时在海南海口上班，每天六点半钟起床，7点从家里骑着电动自行车耗时1个小时去公司，天气晴朗的时候倒没觉得有啥，但是每当遇到刮风下雨的时候，就觉得骑车很不方便，每次到公司的时候裤腿和头发都湿完了。为了改变这种现状，当时便决定用这些年工作存下来的钱购买一辆车。

☆☆购车心得☆☆

有了购车的意向后便立即赋予行动，在8月中旬的时候，我便入手了人生的第一辆车---19款智享版逍客，外观颜色是琥珀金的，当时有天际红、幻影蓝、曜石黑、月光银、珍珠白和琥珀金等6种颜色可选择，但是我觉得琥珀金比较耐看，便选择了琥珀金。如今，距离我买车已经有5个年头，在这5年的时间里，它默默记录着我的成长与变化，见证着我的汗水与欢笑，它与我一起经历了无数的风风雨雨。它见证了我第一次驾驶它时的忐忑和毛手毛脚，以及到最后成为道路老司机的整个成长过程，见证了我从青涩到成熟的蜕变，陪伴我走过了70848公里的路程。它熟悉我走过的每一条街道，正如这5年来我对它的了解一样。今天，我就和大家分享一下我5年来对逍客的了解与感受。

〖提车感受〗

当时为了能节省一部分购车费用，我并没有在海南海口买车，而是选择在广东湛江购买，裸车价12.5万，记得8月中旬预定车后，准备从海口坐船过海去湛江提车的时候，当时一路上心里都是很激动，想着马上就可以拥有自己的座驾了，再也不用经历风吹日晒的日子。如今虽然已经过去5年，但是回想起来依然心情澎湃，激动不已。在4S店办理完手续，从销售手中接过钥匙后，我就驾驶着它朝海口方向开去，一路上都是小心翼翼，毕竟是自己第一次开车，生怕磕到碰到，刮伤爱车。为了避免排队时间太长，车开回来的第2天早上就直接去距离家里15公里远的车管所上牌了，上完牌后就直奔税务大厅，交了1.106万元的车辆购置税。

〖外观感受方面〗

19款逍客是逍客中期改款车型，车头前面的进气格栅的开口面积比老款的要大，前大灯的棱角比较分明，且具有LED日行灯的功能，车尾的线条十分显目，给人层次分明的感觉。尾灯是C型的，很好看。车尾后包围黑色塑料面板下面左右两边搭配了两段银色的护板，使整个车尾更加耐看，且有层次感。19款智享版逍客没有天窗，个人也不太喜欢天窗，在懂车帝上有看到车友评论天窗用久了下雨天容易漏水。车子底盘也较高，车子侧身没有什么可以支撑上下车的，如果是大人还可以抬高脚上车，但是小孩就不行了，每次小孩上下车都是要抱着，为了小孩上下车方便，及避免上下车过程中刮伤车漆，我安装了车侧身脚踏板。

〖配置方面描述〗

方向盘是多功能方向盘，方向盘左边的按键具有控制音量、切换歌曲、返回菜单、行车电脑、确认等功能，右边的按键具有语音控制、蓝牙接听电话功能，这些功能可以方便在行车过程中通过语音进行导航以及接打电话，提高行车安全。9英寸内嵌式中控屏比较靠下面，日常操作中控屏时都是要低着头操作，所以为了驾驶安全，个人觉得开车过程中驾驶员最好不要手动操作中控屏，比如导航、更换频道、查找音乐等。19款智享版没有定速巡航和并线辅助功能，也没有驻车雷达，后视镜是手动调节的，且后视镜调节键、锁窗键和门锁键没有灯光，晚上开车或下地库的时候找锁门或解锁门按键比较费劲，基本上都是靠摸，看了网上很多网友的评论，都是建议在按键下面安装灯，但是我觉得比较麻烦就一直没有安装。智享版逍客没有锁车自动升窗功能，这对于那些下车经常忘记关窗的车友来说购车前要好好考虑一下，要么买高配版的，要么后期自己加装自动升窗功能，要不就只能雨天过后积极晒车。该车配备有行车自动落锁功能，在车辆开出大概300米远的时候车门会自动锁上，这对于车上有小孩的来说可以提高行车安全，也是比较实用。

〖内饰方面感受〗

档位杆采用的是真皮进行包裹，档位杆左右两边的腿部支撑面以及中间扶手箱的上面面板采用的是软质材料的皮革进行包裹，副驾驶的储物箱上面面板，即中控屏右侧面板以及主副驾驶车门上的扶手位置也是也是采用软质材料的皮革进行包裹。中间扶手箱分为上下两层，上面那层比较浅比较小，日常主要是用来放行驶证和驾驶证，下面那层比较深，深度大概20CM，主要放应急手电筒、破窗锤等物品。

〖空间方面感受〗

逍客的内部空间个人觉得还可以，我不到一米七的身高，前后排随便坐，头顶距离车顶位置还有很大的余量，但是如果是一米八以上的身高，坐在前排还不会觉得很局促，头顶距离车顶可能还有一拳加三指的空间，但是如果坐在后排头顶距离车顶可能就只有一个拳头的空间，就会感觉到拥挤。后备箱空间也还可以，能够放下一个28寸的行李箱，家庭日常出门旅行是够用的。

〖配件更换〗

在车子开了3年的时候，有一次开去上班的半路，车子突然加不了速，无论如何踩油门都不管用，最后只能停在路边并叫了道路救援拉去最近的4S店进行检修，拖车费用100元，检查发现是发电机坏了，更换了发电机总成，不过在更换的时候发电机还在保修期内，没有产生费用。当时电池也有点老化了，在更换电池前，有过两次因为电池老化车子启动不了也是叫了道路救援帮忙给车子搭电启动，这两次救援是在车险服务内，也是没有费用。第2次救援后的第2天就去更换了电池，花费550元。截止目前车子已经开了70848公里，更换过的配件还有雨刮器（费用84元）、4个轮胎（费用1396元）、空调滤芯5个（总费用500元），清洗节气门两次（费用60元），EGR废气阀是被召回更换的。刹车液、变速箱油和防冻液还没有更换过，目前车子也已经开了5年，这些配件也到了更换的年限，打算在最近的这次保养的时候一起更换掉。

〖驾驶方面感受〗

智享版虽然搭载了2.0L排量自然吸气发动机和CVT无级变速--模拟7档变速箱，且具有最大154马力，咋从参数看感觉动力挺好的，但是实际开起来，起步时的表现并没有体现出其该有的动力配置，在关闭ECO模式的情况下，起步也是比较迟缓，动力输出不够强劲，加速不够迅速，如果是开启ECO模式，那就更不行了。车子已经开了5年了，在该车起步时几乎都没有感受过有推背的感觉，不过当车速达到80迈以上时，加速就比较平顺。再有逍客智享版这款车动力表现明显不足的时候就是，当车上坐着4个大人且开启ECO模式的时候，车子起步就会比较吃力，明显有重物压车的感觉，这时脚踩油门要比平时用力，且比平时要踩的深才行。不过逍客这款车在乡村不平坦的路面行驶过程中还是比较平稳，其独立悬挂系统很好的平衡了坑洼路面的颠簸，使得车上人员能很好的感受到车辆一直在平稳的行驶，不会有颠簸感。19款智享版没有并线辅助和驻车雷达功能，记得刚提车的初期，驾驶技术还不太熟练，驾驶过程中稍不注意就压到旁边车道的线，经常被旁边的车按喇叭提醒，自己也被吓一跳，急忙左右看后视镜并及时打方向盘，将车开回车道内，还有就是没有驻车雷达的话，停车和调头的时候经常判断不准车头与障碍物的距离，有时候要下车查看后才敢调头，有几次还刮伤了车牌，买车前对这些功能不太了解，也不关注，经过日常开车实践后感觉这些功能对于新手还是比较实用，能提高驾驶安全。

〖汽车油耗〗

目前我的车的综合油耗是7.5L/百公里，市区内上下班使用车的时间占比90%，且几乎是每次开车都开着空调，这个油耗相对海南8.6元/L的92#汽油来说，大概就是每公里0.64元的费用，还是可以接受的。日常开的油耗最低的时候是在省道或县道上，开着ECO模式，车速控制在60-80迈的时候，平均4.6L/百公里左右的油耗。如果车速控制在100-120迈左右，车内听着车载音乐，且开着ECO模式，平均5.3L/百公里左右的油耗。

｛优点｝

转速盘、车速显示盘、油耗显示盘和中控屏设计的比较明亮，即使夜间行车也能清晰的看到仪表盘上的相关信息，制动响应灵敏，安全性比较高。

《缺点》

USB接口太少，只有前排有一个USB接口，后排没有USB接口，日常开车过程中，后排乘客给手机充电不方便。

※总结※

最近去了一趟4S店，发现逍客经典款经销商标的车身价才10万元左右，现在的汽车真是越来越家庭化，大众化，越来越贬值。之前还想着将我那已经开了5年的逍客拿去置换一辆新车开，现在想想还是算了，只要车子还能开，没有什么大毛病，还是开到车子使用年限后再更换一辆新的可能更划算。

≦结尾≧

感谢＃逍客追梦＃圈主的用心指导。