22款冒险家，我真正意义上的第一台车

前言

驾照是刀郎《2002年的第一场雪》时候拿到的，当时学的是B照，审照比较麻烦，由于工作地的原因，每年都只能找朋友帮忙。这样过了五六年，实在麻烦得很，于是就主动降为C照。在买这台车之前，一直都是开公司的车，朋友的车，大的有陆巡大奔普拉多，小的有伊兰特凯美瑞尼桑天籁等等，玩过的车不少，但没有一辆是真正属于自己的，所以在维护保养方基本也是小白一个。

选车看车

我天生喜欢户外，旅行、摄影、徒步、钓鱼，所以四驱SUV是我选车的基本底线！最早一直关注牧马人，之后又是大切，陆巡和普拉多不考虑，开了快十年了。牧马人很喜欢，但是城市驾驶感还是有些差强人意，媳妇是个病人，无法忍受，pass。带着媳妇试驾过3.6精英导航版大切，不错，列为购买对象，但是后来改款变成了3.0，动力打折扣，pass。BBA不考虑，不解释了。沃尔沃xc90挺好，四缸，算了。沃尔沃xc60其实比较对口，安全性没说的，当时也试驾过几次，准备订车时选装空气悬架，落地不到50个随便拿下（预算60）。

但是，有一天，小区里突然出现一台蓝色的林肯冒险家，外观一下子吸引了我和我媳妇，于是开始研究林肯这个百年品牌，各方面的沉淀应该够得上称其豪华！

第二天就去了林肯4S店，被热情的服务至少迷昏了一半的理智。试驾了顶配冒险家，感觉空间不比xc60差，其实当时航海家顶配2.7也不错，也在预算中，但是媳妇的意见是两人，冒险家够了，更别说飞行家了，她从xc60改为冒险家尊耀，她觉得冒险家乘坐更舒服，又小巧玲珑，还比预算低将近一半，我还能说什么，服从吧！以后可以再买台越野车（福特烈马或者jeep牧马人），满足我那颗户外乱跑骚动的心，这也是她自己说的。于是直接定了冒险家四驱顶配，当时店里全款好像不给优惠，不得不贷款6W，给了1.5W的优惠。2022年1月提车，驾照正好满20年

空间感受

既然定位为紧凑型SUV，空间也大不了哪去，但是正和广告说的，冒险家的空间在同级别里是大的。前排还好，后排虽然可调，我一直都是把后排座椅退到最后，这样后备箱就小了，我们基本是两人，所以有些东西直接就放在后座上。这车还有一个优点，就是车长4.6米，好停车，尤其是是在如今车位很紧张的小区或者商超停车场，不用担心车太大进出车位不方便。

外观颜值

这就不多说了，比例很好，反正我的审美是这样认为的，甚至比飞行家的比例都好。离地间隙197MM，勉强够上我要求的200MM，超轻度越野还凑合。当时媳妇喜欢红色，可偏偏厂家只排产了白色尊耀，因为这个版本的销量太低，无奈加了2000提了白色，从订车到提车也就不到20天。

操控体验

方向盘不算轻，比八缸陆巡还要重一些。刹车有点高，是我开过的车里最高的（东风大卡车除外），刹车行程有点长，而且不是正比，因此脚上的感觉需要磨合。刹车点头有点重，可能和前悬挂是麦弗逊有关系。

ccd看得见悬挂和其他版本不一样，但摸不着它每秒多少次的路面监测。得益于ccd的加持，顶配的冒险家转弯时的支撑不错，尤其是高速下匝道时，要比陆巡和普拉多好很多，具体表现在过弯速度上。

低档顿挫问题，这应该是这个8AT变速箱的通病，变速箱有学习功能，后期会慢慢改善，加95号汽油貌似有一些帮助。

加速方面，猛踩油门还是有零点几秒的反应迟钝，所以要配合好换挡拨片。刹车行程较长，要留有余量，慢慢熟悉和体会，否则在高速上会有追尾的可能。

配置控制

主动刹车不错，曾经有一次没注意高速跑进来了几只羊，辅助我急刹避免了一次事故。并道辅助的盲点监测很多国产车也有，即使是老司机也很有用。抬头显示很棒，一辈子第一次用，不多解释。车灯随动转向这个配置只有顶配有，转弯时有灯光事先照明弯路，意义不太大。360影像有点low，基本不用。自动泊车很垃圾，地下车库灯光不好，根本无法识别车位，更别说泊车入位了，这个功能也就在4S店展示了两次，再也没用，鸡肋！

自适应巡航和车道保持构建了林肯冒险家L2级别的智驾，很多人比较喜欢用，尤其是长途高速。但是我不太喜欢，也只用过几次，而且是短暂的使用，因为我更喜欢自己操控方向盘和油门刹车，喜欢按照自己的想法驾驶，从不会长时间跟车，尤其是感觉有点疲劳的时候，变道、超车会让自己更精神，同时不断选择合适车道也会让自己的行程更安全。

车机系统还是比较邋遢。百度地图反应不灵敏，有时会不停刷新路线，还有过黑屏现象。语音唤起功能太差，你喊她时，她假装听不见，你在聊天的时候，甚至在听歌的时候她会突然说“在呢”。给她指令不能有间断，否则她只听见前面部分，后面的会忽略。车机热点有时候会延迟，尤其是到了没有信号的山里，出山后有时很晚才说“热点已打开”。

座椅按摩挺好，钓完鱼腰酸背痛，回家的路上按摩一下真不错，但是力度有点轻，好久没用了。座椅通风也不错，尤其是夏天，腰不好或者体寒的人慎用。

蓝牙钥匙可以让你把那把有点丑的实体钥匙放在家里，只带个手机即可，但也会遇到尴尬的时候，比如蓝牙连接不上或者周边有电磁干扰。这时候密码备用钥匙就起作用了，这才是全天候可以使用的钥匙，不过好像有的版本车型没有标配。

雷达和影像，刮风下雨下雪的天气，会有什么不可用的警告提示，不要理他，主要是因为探头脏了，适时擦一下就好了。

我的车导航声音有时候忽大忽小，去店里几次检测也没有找到原因，一直凑合着，所以基本导航声音只放到4档，免得吓人。

重点说下静怡，这是我开过静音最好的一款车，高速120也能和副驾轻松聊天。但是，右后方的噪音比前面和左后方的略大，不知别人的车是否也是这样。静止关窗状态下媳妇在车外喊我，我只能看见其形不闻其声。

保养维护

由于买车时买了广汇的一万四千多的双保无忧，可以延保至八年，前六年内基础保养全免，每年可以三次，第七年开始到终身八五折好像，我提车后已经做了六次保养，下个月计划第七次保养。

目前里程46644公里，机油从今年开始已经每次都是金瓶的，每次加99元。上次保养换了汽油滤芯，下次计划更换火花塞。

提车后车里有异味，发现是4S店送的脚垫和包围的味道，晾晒了一段时间后消除。店里还送了玻璃膜，至今未使用，个人还是喜欢透亮，在新疆炎热的夏天没几天，可以忍受。

防冻液挥发较快，提车后半年补加了一次，现在肉眼可见又少了，还好在min以上。

阅读灯自启的问题，维修人员说是太灵敏，直接给我换了总成。扶手箱香氛电风扇声音有点大，也是直接给更换了扶手箱盖。难道这些都是集成的，只换不修？？？

后桥差速器密封垫有渗油现象，发过帖子，擦干净后至今没有新的油渍，但愿不再渗，这玩意更换起来工作量很大，而且不能保证换了就好了。

电瓶更换，由于一直自动启停没有关闭，所以电瓶老化，迎宾灯不亮，深度睡眠，启动没问题，但是强迫症让我在两年整的时候更换了电瓶，发过更换的帖子。之后每次启动之后第一时间关闭自动启停。

能耗表现

顶配的自重1.8吨，综合油耗在10-11都可接受。实际上，冬天由于市区短途，堵车，气温太低需要热车，油耗在13-15，高速在7-8，我这4.6万的里程85%以上是快速路或者高速，所以目前综合油耗8.7，已经很满意了。

四驱表现

跟着群组轻度穿越两次，没有掉队。自己山里雪地乱跑N次，遇到沙石地、沟沟坎坎，磕磕碰碰慢慢过，四驱很给力，交叉轴晃晃悠悠也能过，冬天覆盖积雪的高速路上120速度也稳如老狗。

售后服务

新疆只有一个林肯4S店，总体服务可圈可点，很有宾至如归的感觉，我基本上每两周左右都会去店里洗个车，喝杯咖啡，咨询一些用车问题。

快三年了，啰嗦了一堆，但都是自己的亲身体会，就当是迟到的提车贴吧，还请圈主加精鼓励一下吧

阿勒泰乌伦古湖海上魔鬼城沙滩的傍晚

乌鲁木齐红山水库附近的山里

木垒山中小憩

乌鲁木齐大草湖河边草地

达坂城东山（自行穿越）

奇台江布拉克西线山顶