名字好听的“知音”，车到底怎么样？

要说最擅长起名字的国产车企，你会想到谁？我想肯定有岚图的位置吧？从梦想家到岚图FREE，再到追光，恨不得立马配上一曲许巍的“仗剑走天涯”，直接干到318。而最近刚推出的高山流水觅“知音”，一下子儒雅了许多，如果提了这台车，那岂不是觅得一“知音”？

试驾基本信息：

我试驾的是岚图知音2024款 长续航超充版650km，静态展示是曼波绿，但我觉得牛油果绿更好理解，动态展示是极夜黑，不得不说还是牛油果绿配得上其名：你想，在山间小溪独奏一首，旁边的林荫小道停着你的牛油果绿“知音”，简直不要太搭。在我试驾这天官方还没给0-100加速时间，但是下面会给大家反馈实际加速体验。

静态体验：

外观：岚图知音长宽高4725x1900x1636mm，轴距2900mm。虽然定位中型SUV，但是在目前市场的竞品中，它的车身长度是偏短的。待会儿期待下乘坐空间。前后岚图麦穗状贯穿灯相呼应，一眼就认出是“岚图”出品。车头有点“傻”，中间有两个下沉式粗大的排气孔，显得机盖特别的短和笨拙。不管是排气孔还是封闭式轮毂，官方都以降低风阻为设计原因，但是从审美上来说，有点打折扣；而且封闭式轮毂，个人感觉对车轮的散热和刹车有影响。

内饰：米白色几乎贯穿车内容易一个角落，显得比较儒雅。摸得到的地方几乎都说软皮和翻毛皮相互搭配，不得不说手感是真好，只可惜后续要多多爱惜车内卫生，不太容易打理。

空间：试驾身高170CM，体重68KG，前排调整为舒适坐姿，后排还有3拳多1指，头部空间还有1拳头多。看到它的第一眼还是比较担心后排空间，但是实际乘坐空间表现是比较满意的。手机存放区域给了2个，其中一个是50W快充，而且跟杯架距离比较远。其正下方也有硕大的镂空空间，可以存放包包。副驾还给了一个可伸缩小桌板。没有给你冰箱彩电大沙发的岚图，居然不忘给你创造一个吃泡面的地方。

车机体验：车机采用8295芯片，理应非常智能丝滑。但是我提出的副驾通风被识别成副驾车窗通风，其他情况下都很顺畅识别反应。曲面屏幕观感好多了，有棱有角，给个三指滑动，就可以顺到副驾，可我的导航在哪看？不好意思，抬头显示看着头晕。对了，屏幕特别容易粘指纹，值得注意。

舒适度：座椅内部的填充非常厚实，而且很大面积采用了翻毛材质，坐着很舒服，冬天也不会太冰凉。目前只有前排2座位有通风和按摩功能。按摩感觉比较生硬，谈不上多舒服，个人觉得比较鸡肋。

动态体验：

动力：试驾的这款岚图知音，纯电动达到313马力，起步动力随叫随到。岚图知音在动力输出上也是非常稳定，舒适模式下开起来非常的听话和跟脚。当电门踩下的那一秒，车身能瞬间做出反应，特别是在试驾的高新区双向8车道上，立马和周边的车辆拉开距离尤为重要。不要忘了试驾的这款岚图知音是采用单电机，线性的加速感以及动力的瞬时释放都给驾驶者更多的自信和从容。不过在运动模式下，瞬间来一脚 “地板电” ，本以为会相对舒适模式下更加激进，但车身反应貌似犹豫了半秒钟。不过还是建议调成舒适模式，其完全足够应对日常的各种驾驶路段。

操控：在0-70KM/H下，方向盘阻尼感不是特别强烈，对于小姐姐特别友好。但是在环线或者高速下，车机自动赋予阻尼感，也是为了提高驾驶者的注意力，这点值得称赞。岚图知音这套悬挂还是比较扎实，在上环线的陡坡的时候车身姿态比较平稳，没有出现大幅度的颠簸。

噪音：配备的单层玻璃比较掉价，好在是加厚过的，在整个试驾过程中车内比较安静，主要的声音是来自空调出风口。奇怪的是，这次试驾电车好像没有听到点击嗡嗡嗡的声音。岚图知音配有的CDC可调阻尼悬架系统让整个驾驶过程，不管是急加速还是急减速或者不平整的路面，亦或者是转弯，系统能做出迅速的响应，把大部分颠簸感过滤掉，乘坐更加舒适安静。

能耗：试驾跑了15KM，双向八车道的高新大道和3环线路段分别占比3：7，在纯电模式下以55KM/小时驾驶，在车流比较小的情况下空调23度，全车2个成人乘坐，开启舒适模式，能达到百公里耗电14度左右。

智能辅助驾驶：AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等等，都是标配，这点好评。比如打灯准备变道，后方来车靠近的时候，车机就会识别发出警示音，对于不重度依赖自驾的人来说还是挺有用的。

试驾总结：

岚图知音加速的线性还有稳定性还是非常在线的，可以给驾驶者更多的自信和从容；不过建议舒适模式会更加跟脚，特别是起步阶段。如果调成运动模式反而会稍有延迟加速；在中低速过程方向盘比较轻，如果从其他阻尼感重度车型转换来的，需要一点时间习惯；CDC悬架系统让车身置于轻微烂路或者坡段路面都非常平稳，这车内的小孩和老人乘坐体验尤为重要。特别是降到在10-30KM/H的时候，这是油车不能比拟的，哪怕是市场上调教非常好的8AT外加48v轻混的车型，没错我说的就是我自己的小沃。不过急刹车和加速过程稍微有一点晕车，应该自身原因，可能从油车的机械声音过渡到纯电静谧环境，仿佛周边都静止了，没有了参照物才产生眩晕的感觉。置于能耗，相比前段时间同路段试驾的小鹏Mona 03开出的百公里耗电13度左右也就高出1度。由于知音定位中型SUV，这个能耗我还是能接受的。

智能辅助驾驶建议：

试驾过程中有几次后车横移得非常靠近，车机没有做出任何提示。知音车身本身就有毫米波雷达和摄像头，当后车靠近，车机应该做出及时提示以让驾驶者做出相应的判断，我觉得这才符合真正的智能辅助驾驶需求，希望后期能够在知音或者其他车型上看到。

关于价格：岚图知音2024款长续航智享版预售20.99万，如果是超充版本要加2万来到22.99万。但最近新出的中型纯电SUV的竞品实在太多了， 比如阿维塔07、乐道L60、极氪7X。我们拿乐道L60为例，555km 续航版本的乐道L60 20.69万，相比于625km 续航版本的岚图知音 20.99万，直观的劣势是在于续航里程，但是购买乐道的用户最主要是看重其共享蔚来换电系统；那如果同等的价格，用户最看重岚图的是什么？应该是背靠东风有保障吧!

那么对这样一台名儿起的好的 “岚图知音”，你会考虑吗？