那就固态电池配一个超级电容，就能解决偶尔地板油的事情

家里五辆油车，今年新添了一辆奔驰E，绝对不碰新能源。因为2022年末出于好奇买了辆理想L9，结果大年初一就给我扔高速上了。当时东北零下37度，理想的救援还不一定什么时候到，最后自己花了三千元叫的拖车。在等待的两个小时里，下定决心再也不碰这所谓的新能源。

买电车最适合两类人，第一是家里不差钱的，追求另一种体验，第二是拉活的，跑的多能省一些油费成本。其次家里充电很方便的，确实省油费，哥们四年前花17.5万买的比亚迪，一年也用不上五十升油，确实省，但今年这个车新车补贴后才八万多

固态电池有三大类，有的的确只有两三百次，但硫化物的可以充放几千次

你听谁说的充放电二三百次

这个固态前期只能作为大型储能➕插混车使用，在电池 Kw 降低的情况下密度不降低，让纯电续航还有所增加下：整车载荷包括负重减轻一大半，这也是为什么开始国家牵头内燃机和电动车齐头并进的发展策略（这里有个误区内燃机=燃油车，其实这是两码事儿，内燃机可以是烧其它气液的内燃机，儿燃油车就真的只能是烧汽油的发动机）

真的假的，那发展固态有啥意义，还是发展增程电池好过了

跟我听说了解有区别，固态电池不起明火但是释放毒气也不安全，固态电池问题充放电会产生一定形变，固态电池试产版本非常厚，搭载车上估计大家都跨界和玻璃天幕。固态就算2030量产大量，那么只会搭载30万+车型上，价格下不来。现在听那几个吹牛拉股价企业今天量产明天上市，别扯了，快扯一年了，毛没见过

如果真的半个月充一次，跑2000公里的话，那这车就不会更新了，不更新咋挣你的钱类？所以，所以……即便能实现，也不会量产

固态电池循环充电次数是一万次以上，你说反了吧？

老百姓需要你这样的车评人

这兄弟 没几个视屏是正能量 总是跟我们的发展政策对着干 真的我心里都有点怀疑他

固态电池其实啥优点缺点都没事，价格先要下来才行普通老百姓只在乎价格，加速9成的老百姓不在乎，在乎的去买加速快的就好，你看路上的电车9成还是慢悠悠的开，只有少部分人利用加速优势疾驰

孩子还没生出来怎么就知道寿命了？妥妥的车商宣传。

真固态电池，充的电3万次都没问题，固态电池性能肯定远远高于化学离子电池，固态电池谁能发明出来了，谁能量产这绝对是能源界的核弹！性能差只能说明是个伪固态电池，还是化学离子电池，只不过加了各种固化剂，看起来没有那么稀

懂车帝说往报废电池加一种液体，就能瞬间恢复96％的电池容量，可以充放电1.2万到8万次，什么概念知道吗？普通锂电池充放电次数就是500-2000次充放电寿命，寿命到了也就报废了，说报废的锂电池加了他这个什么液体就能满血复活，宣称以后电池没有报废这一说了，电车能够瞬间压垮燃油车，大家觉得懂车帝这个新闻可信吗

终于，新能源的遮羞布扯下来了。这玩意儿不靠谱。四五十万买个电池？哈哈哈哈哈。 下一步就是那个48v轻混了。还有什么混动！

不是说固态电池，不会衰减吗？不是固态电池放电5C吗？

新材料的进步，你也要看到。前面看，以后，中国最便宜的就是“电”。未来的中国在“电”上面飞奔，电力时代，科技世界，已经到来。

没啥无解的，中国就是能创造奇迹的国家，信不，固态电池必然解决，到时出来了，你去死，行不