聊聊我的稳定可靠小伙伴:逍客

一、本人情况

本人在广州市花都区从事珠宝生意，家在广州市天河区，工作日忙的时候也会住在花都。生平第一台车是老款的火系列逍客，为我家的出行勤勤恳恳服务了13年，见证了我们小家庭的幸福生活，见证了我的两个小孩的成长，2023年12月份在我和家人的恋恋不舍中终于是退役了。因为对逍客这个品牌非常的信赖，于是2023年12月换车的时候，对比了逍客和其它两台同级别车型之后还是毫不犹疑地又选择了逍客。不过这个时候，逍客的名字变成了逍客经典，这辆逍客经典到目前为止提车也快接近1年了，行驶里程接近1.5万公里。日常的主要用车场景是跨区通勤以及偶尔出游，一般去深圳、惠州、佛山等省内自驾游为主。前几天看到之前的4S店的销售在朋友圈宣传推广逍客荣誉版，感觉才过去一年逍客又升级了，今天也借此机会，向大家介绍一下逍客经典这台车。

爱车图片-前脸

爱车图片-尾端

二、爱车介绍

在上一篇帖子中，我介绍了自己的购车预算以及我们家选车的过程以及心路历程，大致情况是老逍客卖了3.8万，家庭预算严格控制追加购车的金额不能超过10万，总购车预算就是13~14万。然后在试驾对比了XR-V和锋兰达之后继续选择逍客，感兴趣的朋友欢迎翻阅我的上一篇帖文，码字不易，感谢车友赏脸观看。我的逍客是2023款经典2.0L舒适版，也就是入门版本，在购车预算内能满足我们家大部分的用车场景。作为一辆紧凑型SUV，2.0自吸的发动机是稳妥的动力平顺舒适，在关闭节油模式的情况下油门响应还算可以吧，目前行驶了15184公里，车显百公里油耗数据8.3L，首保是厂家免费送的。后面在4S店里办了心悦保养套餐，可以做2次保养，包含机油滤清器总成和超级全合成发动机油的更换，共花费920元，平均一次保养费也就是460元。去年底购车时4S店赠送精品：地毯、防爆膜、头枕和抱枕，后面自己增购了电动尾门，LED大灯，倒车雷达，车距和变道提醒器，座椅套，车内的一些加饰件，约3000元。2024年的保险费是2905元(含4S店保险部门的部分现金返还)。算下来是非常经济适用的一款燃油车；主打花小钱办大事。

三、价格介绍

在上篇文章中已经介绍了，我当时裸车的购车成本约是11万元。据悉东风日产新推出来的逍客·荣誉版入门价格已经做到9.98万了，真是不得不佩服中国汽车市场的卷啊。其实现在的中国汽车市场，整车销售已经不能给4S店带来利润了。4S店更多的利润来源是：售后维修，汽车精品销售，汽车保险，汽车金融，二手车业务等。因此我的观点是，买车的时候不能仅仅比较整车的售价，用车成本也需要格外留意。我当时选择逍客的理由有：1) 逍客在中国市场有600多万的用户，这会让它的备件和维修成本比较亲民。哪怕是车辆脱保之后，在路边的车辆维修服务店也可以顺利地更换备件和进行车辆维修。2) 日系车耐久性好。也就是说无论是汽车发动机的零部件，还是说内外饰的零件，都不容易损坏。说好的3年10万公里一定可以做到，而且依照我上一台逍客13年的使用经验来看，哪怕是使用期过了10年，主要的汽车零配件也不会有什么问题，这节省了一大笔的隐形支出啊。3) 二手车保值率高。我13年的老逍客还可以卖3.8万元，收车的师傅说，你这3.8万元，发动机就值2万元。因为我行驶的公里数也仅仅是12万公里左右，发动机的磨合程度还很好，其价值始终还是在的。

四、油耗与使用情况

目前行驶了15184公里，车显百公里油耗数据8.3L。可能是因为平时通勤的用车场景比较多的缘故，导致综合油耗超过了8L。因为上下班的时候经常会遇到道路拥堵的情况，车辆起起停停，偶尔会导致一段时间的油耗会达到9~10L。但是跑一段高速之后，平均油耗马上就可以降下来。高速上的油耗大约在6.5L的样子，所以加权平均之后是8.3L。身边也有开逍客的朋友，说如果用车的习惯加以改善的话，平均油耗降到8以内也是可能的。这个就跟每个人的开车技巧和用车习惯紧密相关了。我喜欢逍客经典有几个原因：1) 如前面所示，综合的用车成本极具性价比，一定是居家过日子的好伙伴。2) 车辆开起来特别轻便，掉头，停车都可以展现其灵活性。我曾经尝试开过一些美式车，感觉方向盘好重，有点不太习惯。3) 广州市区有些停车位和街道其实还是比较拥挤的，逍客经典的尺寸对于我而言刚刚好。尺寸太大的话，容易剐蹭到车辆；太小的话，车辆内部空间又不够。因此，如果是主要在城市开，偶尔兼备高速和郊区的话，逍客经典的大小是再合适不过了。这一点说心里话，必须为逍客经典点赞。

油耗

【用车感受】

五、外观感受

逍客经典车型的沿用了日产家族式的V-motion设计语言，大V型镀铬装饰显得前脸冲击性很强，黑色钢琴漆样子的V造型与大灯连接起来浑然一体，营造一种悬浮感。 小V型的日间行车灯为车辆增加了一丝明显的辨识度。 侧面看两条明显的腰线造型，深化了SUV的硬派作风。但是轮毂的造型就有点差强人意了，也许是为了降低成本的原因吧，取消了原来的切削造型，看上去档次低了很多。尾端大灯的有点古代戈的造型在里面，点亮后配合细长条的灯带更加有神。 整体外观走了稳重协调耐看的风格。

六、内饰感受

从耐脏的角度来说，我选择了黑色内饰。 内饰的做工和用料上还是有点功底的，在正常驾驶位上手可以触摸的范围内，大部分做了皮质包覆处理，比如：门板，膝部， 副驾侧区域的仪表台，中央扶手区域。 出风口做了银色装饰，在中控上增加了大屏幕的同时，也对周边的结合区域包括换挡周边做了钢琴黑的装饰。钢琴黑虽然显得比较高档，但是太脆弱了， 稍微搞搞就划伤或者沾上指纹了，所以我就在拼夕夕上买了自己喜欢的膜片进行了贴附。 这里有个槽点，顶棚处的阅读灯，真心觉得太廉价感了，什么年代了，一个灯框三个开关。连轩逸经典的都比不过，真不知厂家怎么设定的。总体上看内饰部分是走了温馨的居家风格。

内饰与前排空间

七、空间和配置感受

1. 空间感受

逍客在紧凑型SUV里面空间还算表现比较超前的， 2646mm的轴距奠定了空间表现的基础，配合4401mm的车长，让后备箱也有一定的表现。我的身高168cm， 调整好坐姿后，后排乘客预留有一拳半多的空间，膝部动作不会频繁碰到驾驶座椅靠背。 车宽为左右侧空间提供了保障，坐姿调整好后，左右侧也没有产生过多的包覆和压抑感。 486L的后行李箱同时配合二排的可翻到座椅，使得整车在装载容量上可以有突出的表现。想要吐槽的就是中央杂物盒的那个储物空间， 太小了。随便放点毛巾，行车证驾驶证，感觉就慢慢当当的。整体上空间上满足日常生活常用的场景，即使在过节回老家拉年货也毫不逊色。

后排空间

后备箱空间

2. 配置感受

舒适版的配置相对较低，可以说是同级别中的一些基础配置吧，如一些主动安全的ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制等，还有一些便利性的无钥匙进入，远程启动等。 节油方面的配置是比较多的，装备了大家一致吐槽的启停功能和平时看不见的主动闭合进气格栅。 这两个装备真的能节油吗？基本我上车就先把启停关闭，开车走走停停中时不时的发动机熄火、启动， 而且还有一个风险就是车辆涉水中如果车辆突然启动，是不是算我误操作呢？另外一个强烈吐槽的装备就是卤素大灯，浓浓的年代感，提车没多久果断升级为LED大灯。 这个车的配置相比较来说比较低，但车辆的价格也低啊，同等低的情况下就需要结合自己的用车场景和需求来进行选择，我的秉承信念是在够用的基础上不去增加额外费用。 所以从配置上看，是可接受的。需要啥再自己加装吧。

八、动力和操控感受

1. 动力感受

逍客经典搭载了2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，发动机可输出最大马力151匹， 峰值扭矩达194Nm, 在同级别车型中算是一般吧。 自然吸气发动机能够做到稳定的输出配合上CVT变速箱，车辆开起来比较平顺，不会像涡轮增加发动机会有明显的涡轮介入的顿挫感。但加速比较迟缓，尤其打开节油模式后，等待红绿灯起步会比别的车慢半拍，关闭节油模式，并舍得给油，起步感觉还是可以的。这套动力总成的特点就是皮实耐用和省心，基本平常做好小保养，定期更换发动机机油就足够了，也花不了多少钱。常规行驶中，在国道60km/h以下加速会有点慢，但上到高速路后，60~100km/h加速感比较充足，发动机动力输出也平稳而且有力。整体看，定位家用，动力是足够了的。

3. 操控感受

这台车的操控表现比较优异的，最小离地间隙为181mm， 基本能适用于大部分的路况，通过性表现比较好。最小转弯半径为5.45m，使得车辆开起来转弯和调头灵活度也比较高。后端悬挂使用了多连杆独立悬挂，是几个经凑型SUV中结构设计比较扎实和给心的。这套底盘系统为操控精准性奠定了基础，同时也为车内舒适性做出了保证。方向盘的设计比较轻，我太太开起来也没有感到吃力，转向上比较精准，在高速上80km/h变道也很有信心，车身侧倾控制的也很好，让人觉得很安心。整体看，这个车型适合上下班通勤以及大部分的郊区和乡村道路自驾，底盘调教兼顾了操控性表现和舒适性保证，让人感觉开起来轻松并赋予安全感。

九、车机和舒适度感受

这个车的车机系统是我购车时对比的三款车型里面，体验感是相对较好的。9英寸中控屏显示清晰、操作流畅、支持多种智能连接功能，如蓝牙电话和手机互联映射，支持远程控制。车机系统的界面设计也是直观易用。此外，逍客还配备了语音识别系统，可以通过语音指令进行一些常规简单操作，出厂的时候厂家针对导航送了十年的基础流量，听歌方面就需要额外购买流量了。对于经常使用车机的朋友们可以考虑手机开通热点连接或者买一个Wifi发射器来实现流量传递。 不过相比现在的电动车来看车机的屏幕大小，功能丰富度来说就差距较大了，毕竟科技在进步。总体看，车机是属于够用的水平，没有特别突出的表现。

车机

舒适度上，延续了沙发厂的美誉，座椅采用了全面的皮质包覆，内部填充发泡材料也软硬度适中，整体座椅和靠背的曲线设计也贴合国人的身材，真正做到了长坐不累的感觉。座椅面料打理起来也很方便，清水直接擦拭即可。同时在中控后端也装备了后排的出风口，在夏天或者冬天，后排出风口可以及时将风传送到后排乘客，快速提升后排的舒适性。后排座椅支持四六比例分割放到，为后排乘客在行驶途中拿取后备箱的水或者零食提供了便利，方便小孩打发无聊的旅途。

后排出风口

十、整体优点和缺点

整体优点：这个车算是比较符合国人审美而且很端稳的一个经凑型SUV， 离地较高，通过性也好。扎实的底盘设计和调教，配合一些实用的配置，让购买者觉得钱基本都花在刀刃处。 而且是合资背景的制造工艺和品质管理标准，在一些接缝，零部件结合处都体现了精湛的左工。油耗以及后期的使用和维护成本也低。算是一个经济实用型的家用车。

整体缺点：长时间的销售，且没有换代，时代感太浓厚了。没有现在所谓的遥遥领先装备，比如自动驾驶，娱乐影音，炫酷的灯语等。 为了成本的优化，删减了很多装备：切削轮毂，尾箱隔板，鲨鱼鳍天线等。虽然现在刚上市的2025款逍客荣誉真心版，内饰上做了一些换新，但和现在流行的内饰风格来看，还是缺乏点韵味。

十一：汇总总结

人无完人，车无完车。整体上看逍客就是那种属于外观耐看，皮实耐用，好开实用的经济性家庭代步车。 也就是这些基本的素养让他还能在现在这个内卷如火的车市中占有一席之位。买车还是要定位好自己的需求，结合自己的需求来选择自己满意的车。将自己有限的预算满足最大的需求。如果大家看重逍客的这些朴实的表现，那他也定不负你。不知大家如何定位自己的买车需求， 欢迎评论区沟通交流。

钥匙