梦想中的移动堡垒——全新岚图梦想家

首图镇楼嘿嘿

*购车原因

家里的旧车是2014年买的福特翼博，现在已是老骥伏枥，饱满沧桑。结了婚，有了孩子之后，就觉得空间小了，如果平时要带娃出去玩，露营什么的，放个婴儿座椅的话，二排就只能挤下一个大人了；暑假的时候，我们一家五口开着老婆娘家的凌志es200也觉得不太够用，也因为智能化时代的来临，感觉它们已经跟不上时代的步伐了，所以买新车的想法便诞生了，对于新车，我们主要考虑的就是空间要大，只考虑6座或者7座车型，价格20-30之间，虽然梦想家的价格超过了30w，但最后各种权衡下来，我们还是选择了它，不后悔。

*购车过程

得益于销售的专业性，购车过程还是非常顺利的。试驾那天，我们是一家人（2台车10个人）直接去的，没有经过任何的提前预约，销售很热情，也给我们拿来了很多零食和饮料，让我们有一种回到家的温暖，她还很贴心地跟我母亲说，二楼有儿童专用休息区，如果担心抱娃试乘不方便可以带娃去那里休息。

*购车需要注意的地方

因为也算是第一次买车，实在给不出太多意见，只能根据自己踩到的雷点或者做到的攻略给大家一点个人建议。购车前，提前了解当地补贴政策（每个地方政府补贴力度不一样，一定要自己提前了解，要哪个地方的补贴，就得开哪个地方的发票），厂家优惠政策等等。

可以尝试跟销售要一些赠品、积分等等。也可以尝试谈一谈保险，因为购车后我发现好像保险可以不用店内上。积分的话要跟销售确认，什么时间送，截止到什么时间可以送完。

门店赠送的玻璃膜最好提前问清楚是什么品牌什么系列，我就因为没提前问，不知道赠送的是杂牌，甚至贴膜店告诉我没有牌子，而导致到现在都没贴膜。但是有的车友却告诉我，他被送的玻璃膜是山由的牌子，那可是大牌子。

*价格分享

    本来考虑全款，后来因为厂家可以2年免息，我们就做了分期，首付车价的一半。

我的购车价格（落地价）：359900-8000（小定优惠3000+厂家置换补贴5000）+9200（保险）

购车时间：2024-9-28

购车城市：广州

裸车价：351900

保险价格：9200

购置税：1141.59

其他手续费：无

*用车体验

     从10月2号提车到现在，因为广州用车环境不是很友好，所以我没有拿来上下班通勤，工作日我父亲（退休赋闲）开，周六日我开，但基本都在广佛附近的公园、露营地轮着玩，所以公里数并不多，目前只有2700公里这样。因为是带娃出游，车上有老人孩子，所以我基本上不会激烈驾驶，开得比较平稳，岚图的底盘调教得很好，变道和急加速都感觉很稳，给足驾驶员信心，我问过家人，二排的感受，他们也说很舒服，不会感觉到晕车什么的，我想这就是对这台车是不是一台好车最好的回应。    

手机可以蓝牙解锁车辆，对于我这样一个不爱带钥匙出门的人来说十分友好，而且不仅可以蓝牙解锁，还可以app解锁，这不得不说：科技造福人类。

上面的是手机蓝牙钥匙，下面是车机蓝牙连接

可以通过手机远程控制的内容还挺多的

我们选的是35.99万的四驱鲲鹏尊贵版，hud，一二排座椅通风加热按摩都配齐了，冰箱彩电大沙发（这个沙发偏硬）。主驾驶的按摩，是我选这台配置最主要的原因，司机不只是司机，也是家人，是家人就需要一样的关怀，我开车容易腰痛，这个按摩对我来说就十分重要。以上讲的这些功能，也都可以通过语音控制，我觉得十分方便，说哪调哪。此外，不得不说的是，驾驶的动力输出模式也可以通过语音去更换：纯电、油电混合、保电模式。

车机的桌面壁纸显示有2种，3d桌面显示的是车辆，可以通过屏幕进行某些车门以及充电口加油口的解锁，挺方便的。第二种是壁纸桌面，壁纸可以随时更换成自己喜欢的图片。

最喜欢用的是主驾驶的迎宾功能，我觉得挺方便的，对我这个腿短星人来说，然后就是怀挡，可以把手机放在中控台的无线充电位置上，上了车手机就放在那，这让我的手机基本上没有任何的能量焦虑，随走随充。然后也可以在前排打开冰箱拿取东西，很方便。

2025款改成了怀挡，造就中控的简洁大方

2部手机无线充电，前排可拿取冰箱饮品

【外观内饰】

我们当时去看展车的时候，一眼就看上了辉月青搭云灰的这个配色，也是官方的主打色，我和夫人都觉得这个色看起来比较高级，有豪华感，虽然这个内饰可能容易脏，但是我们觉得，车是用来服务人的，脏不脏的在所难免，脏了擦一擦，深度清洁一下就好了，千金难买心头好，钱包照顾心情更重要。

静谧而沉稳

大鹏展翅

点亮的一刹，世界为我呐喊

尾标灯彰显身份

氛围灯为豪华感加分

前后排乘客可以同时看一个节目，非常贴心

第三排的观影效果是最好的

【车内空间给我的感受】

乘坐空间：本人身高163，体重160kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有3拳空间，第二排膝盖到座椅还有3拳多空间。第二排正常坐姿头部还有3拳多空间，第二排因为是航空座椅，包裹感很好，坐起来宽敞舒适。调好二排座椅，到第三排，距离座椅大概还有2拳多点的空间，坐2个人比较舒服，坐3个像我这样的成年人也不会很拥挤，属于可以接受的范围。

主驾驾驶位还算舒适，坐姿偏向suv

副驾的氛围灯朦胧得恰到好处

乘坐舒适性：座椅偏硬，偏短。我这个身高都觉得不够长，支撑性与包裹性倒还可以。

储物空间：主驾驶和副驾驶的扶手下方都有储物空间，大概每边可以放下500ml的保温杯3个，副驾驶的手套箱空间够用，我试过把话筒放进去，当然现在因为商城有了座椅下方储物箱，我买了之后就把话筒放进储物箱，一起放进了副驾驶座椅下方去了。

哨兵模式灵敏

中控的位置2个水杯架，2个手机无线充电位，冰箱上方还有一定的储物空间，放一包纸巾没有问题，不建议放太零碎的东西，因为可能会在前排打开冰箱的时候掉进冰箱里。我觉得主驾驶位置的空间，还少了一个，就是希望能够在方向盘左边开一个位置，让我放小区的停车场出入卡

二排储物可以考虑前排座椅后方，可以放个2、3瓶水，然后车门储物也可以放下2、3,瓶。三排座椅也有水杯架，一边一个。二排2个座椅都有水杯架，隐藏在座椅扶手的位置，按压弹出和收纳，在这个水杯架的下面，有个50w的手机无线充电位，带无线充电的手机放进去即可进行充电，十分人性化，解决了手机无处安放的尴尬场景。

空间足

水杯架推拉可收纳进扶手

航空座椅大沙发

后备箱的话，在不调整第三排座椅到最前的情况（因为要坐人））我们放过最多东西的一次是：2台婴儿车，大概20-25L的箱子，我们放了4个，加上4个背包，还有一个小朋友的泡澡盆，以及一个钓鱼包。

后备箱空间足

国家一级喂鱼大师哈哈哈

唯一一次放倒第三排座椅，是为了放进小朋友玩的那种电动小轿车，没有放满，如果说将来孩子大了，一家五口用这台车，各种露营装备都放上去，包括孩子的自行车，空间还很有富余。

功能布局：车内按键不算多，但每一个都很实用，像天窗和二排中门的开启开关，在前排都有实体按键，不过我比较喜欢用语音来控制天窗和天窗遮阳帘。二排中门的开关，在车门可以选择拉门把手，也可以选择中门边的实体按键；如果在车外，也一样可以选择按键或拉车门进行开关，电动门好评，好开好关，十分轻松。

做工方面：车辆做工还是很不错的，起码我看下来的感受是，这个价位，值得。各种接缝，都没有出现说很大的拼接缝隙或漏洞，无论第几排，手摸到的地方，都是软包，这一点，真真让我有一种飘飘然的感觉，这是一台豪华车。不过也有一点要提，前排中控台的空调出风口，按压下去有声音，驾驶过程中倒是没发现。

【行驶质感】

官方宣称5.9秒破百，我还没实际测过，毕竟咱也不是专业的车评人。唯一一次试过20-80急加速，有点点头皮发麻，电机带来的快感，确实是油车比不上的。只能说，无论是城区道路还是高速路，变道超车，急加速什么的，没在怕的，不仅快，还很稳，让我有一种开高尔夫这类两厢小车的感觉，完全想象不到这是一台5米3的车能带来的感受。

动力表现：起步加速快，很快！油门踩到底头皮会发麻（晕车人不建议这么干，清洁费伤不起啊），如前所述，急加速状态下，头皮发麻还是其次，那种推背感也是油车比不上的，我以前试驾过阿尔法罗密欧julia，那个车是6.9s破百，一样能给人带来推背感，但梦想家的感受更强烈更直接，因为更快！

柏油路面的时候感觉十分安静，避震也很给力。因为担心梦想家底盘较低，所以非铺装路面走得少，唯一走过一次也开得比较慢，慢的时候呢，那个感觉就来了，软，好玩，像坐船。

操控表现：上高速之后，这个底盘给我的感觉十分扎实紧致，不像有些mpv一样那么晃，梦想家要稳很多，在我打方向的时候也很从容，跟脚也跟手。加上家人，3吨的车重，基本上感受不到会飘。5米3车身，在掉头的时候，需要对车辆多熟悉，避免少打一圈方向盘，目前使用下来，如果不是特别窄和急的弯道转弯，表现还是很可以的，没有后轮转向，靠开车人的技术了。高速下匝道的话，大概到70的时速转弯会有侧倾。

动力：

驾驶模式与动力响应：（最难受的地方在于这个架势模式没有实体按键可以进行快速切换）

在节能模式下，车辆的动力输出较为温和，这个模式应该比较适合我妻子日常城市驾驶，起步平稳，加速时不会过于突兀。

在舒适模式下，油门响应介乎于节能和运动之间，偏向油车的架势感受，深踩油门可以进行急加速。

运动模式下，动力响应更加迅速，油门踏板变得更为敏感，加减速、起步和超车都更加轻松自如。

动力平顺性：

无论在哪种驾驶模式下，动力输出都相当平顺，（可能是因为插混变速箱的原因？）换挡过程几乎察觉不到顿挫感，开起来很舒服，比原来的干式双离合，那简直是天壤之别。

能耗：

日常能耗：

在日常驾驶中，我基本上开舒适模式，只用纯电，也不怎么走高速，所以车辆的电能耗大概在20kwh。

高速行驶时，能耗会有所上升，有时候纯电走路途短的话，会到达25kwh，但仍在可接受范围内。如果是油混，油耗车机显示是7.4L，可以接受，因为我原来开凌志es200也大概是这个油耗。综上，如果想要降低能耗，尽量不要急加速急刹车，保持匀速是最省电省油的。

充电效率：

我觉得还挺快的。快充模式下，20%-80%可以半小时，也试过一次15%-100%，需要一个小时，如果是长途出行，我觉得短时间充一下，大概到50%就可以了，因为长途势必要用油比较节省时间，这时候油混的话，保持有50%的电足够用了。

操控：

转向精准度：

车辆的转向系统指向性明确，指哪打哪，在转弯或紧急变道时能够从容不迫地控制方向。

悬挂系统：

如前所述，底盘的悬挂系统秉承了东风汽车的造车理念，既保证了车辆的操控性，又兼顾了乘坐舒适性。在过减速带或不平路面时，悬挂系统能够有效吸收震动，保持车身平稳。不过在过一些比较高的减速带的时候，还是会把速度降下来，优哉游哉舒舒服服地“晃”过去。

刹车系统：

刹车系统表现稳定是稳定，就是感觉脚感偏软，线性没那么清晰，但是很神奇的地方就在这，车子能刹得住，只是自己感觉没有很强烈，归功于强大的悬挂系统？反正急刹车我没有感觉到很重的点头。

续航里程焦虑：哈哈这个有时候真的会有，因为自己就是一个焦虑型人格，但是现在会安慰自己，到处都是充电桩，不怕，而且我车子基本上都不会没有油，实在不行就加油嘛，反正油耗也不高。

【车机的体验】

车机目前使用下来，给我的感受是集成度十分高，几乎取消了前排的所有实体按键。然后车机的语音控制系统也比2024款聪明了很多，因为试驾过2024，所以敢这么讲，同样的指令，在2024得不到的回应在2025款得到了。基本上车子上所有功能，包括动力输出模式什么的都可以用语音控制实现，这点我觉得很方便，毕竟开车的时候为了安全还是少去盯着屏幕按和看。车机调节空调也很方便，我跟他说：我很热，车机会帮我设置好空调，而且制冷量也足够，没一会儿我就感觉到有点冷了，座椅通风得需要重新下一个指令才行，会感觉屁股凉飕飕的，还不错，旧车没有这个功能，有时候因为布料不好，下车都得捂屁股。

车机如果跟手机互联投屏，有两种投屏方式，一个是投手机里的视频，一个是把手机内容全部投到车机里。目前两种都试过，第二种的话，手机发热，卡顿，我是华为p40pro+，可能匹配度不是很好，不知道别的手机如何。

hud多种模式可调节

下拉菜单快速选择

【辅助驾驶】

LCC辅助驾驶很好用，我在高速和低速都用过，车道保持精准，如果打了转向灯，它还能自己判断，在安全的情况下帮我变道，这点对于长途驾驶来说，是个福音，不过就是有点点不太稳的感觉，会比较生硬。然后如果是用辅助驾驶，有语音提示我已经开启或者关闭，当然这个提醒是可以手动关闭的。

【续航表现】

目前只开过几次高速，所以虽然不太具有参考性，但我还是说一下吧。我自己粗略算了一下，按油箱65L，我的开法，车机显示百公里油耗7.4，电耗20kwh，综合算下来，如果速度不超过100太多，匀速100开，我觉得满油满电跑完应该可以去到8，900公里。

油耗在可接受范围内

【充电感受】

多数时候都是在家门口公共充电桩充，基本都是快充。充电量可以在手机上进行设置，想充多少就设置多少，基本上很快就能充满，有时候跑不远，在30%电量时我充个15分钟能充进去有20%多的电我就够用了，这样也节省我的充电时间。目前这样的充电方式，我感觉还能接受，并不会很麻烦。

【做工、舒适度、隔音感受】

首先说说做工吧，这车的工艺真的是没得挑，每一处细节都处理得相当到位。车身线条流畅，接缝紧密均匀，看着就让人舒心。用了这么久，也没发现什么明显的瑕疵或质量问题。

再来说说舒适度，我觉得不太行，座椅偏硬。这车的座椅设计，我觉得二排座椅的扶手，还是2024的活动扶手比较好用，方便放婴儿座椅，这个2025款固定扶手的，我们家那个婴儿座椅放不进去。

我试过连续驾驶三个多小时，跑了250多公里，从广佛交界处到惠州双月湾，腰部和颈部会有点累，但不至于太累，因为我一路上会开一下LCC辅助驾驶和座椅按摩。

说到隔音感受，这车也给我留下了很好的印象，因为我拿塞纳跟它比较，塞纳到了80以后，噪音就开始变大了。而梦想家呢，市区里行驶时，外面的喧嚣基本都被隔绝在车外，车内非常安静。上了高速，车速到100后，风噪和胎噪虽然有所增加，但也在可接受范围内。最让我惊喜的是，在郊区乡间小路和山路上行驶时，即便路面不平整，车内的噪音也控制得很好，完全不影响主副驾驶、前后排的沟通。

总的来说，这车的做工、舒适度以及隔音感受都让我非常满意。如果遇到什么小问题，，我都会及时联系售后群进行处理，群里的工作人员总是能够迅速响应并给出解决方案。这辆车，家人出行方便，产品对司机照顾有加，真的是一款值得推荐的好车！

秋色下的梦想家，端庄大气

*总结

综上，经过这段时间的驾驶，我对这辆车的整体表现感到非常满意。动力强劲、操控稳定、能耗合理、车机集成度高且智能、辅助驾驶功能实用、隔音效果好以及做工精细等方面都达到了我的预期。当然，也有一些地方和我的初衷有所偏差，如驾驶模式切换不便、座椅硬度不够理想以及刹车脚感偏软等。但总体来说，这辆车还是一款值得推荐的好车。

~~"感谢圈主推荐"~~