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    极致的实用主义才是C16爆款的原因

    2024-12-03发布

    #零跑C16驾乘体验

    如果你的预算有限,但是你又什么都想要,那么也许零跑C16会是个不错的选择。

    从9月份开始就在找一辆家庭用车,看了不少20万左右的SUV,都各有优缺点,眼看都年底了,还没找到满意的。这次看到零跑在搞活动,居然和我最喜欢的猫和老鼠搞联动了,这下不得不去看看零跑C16了。

    结果有点失望啊,就是弄了个框,弄了车上的贴纸,至少应该有汤姆和杰瑞的玩偶吧?

    销售小帅哥非常靠谱,一开始就给我做详细介绍,递水开门,非常热情。

    【外观】

    车子外形还是挺大气的,不过确实有理想的影子,小一号的理想另外,灰色金属漆非常漂亮,blingbling的。

    展车是没有激光雷达的版本,说实话我觉得头顶不带激光雷达更帅。

    开车门,这个机械门把手没什么特色,也没有电吸门电动门可选。

    【内饰】

    车内首先看到的是两块屏幕,大的是车机,小的是仪表盘,仪表盘上有导航显示。


    前排提供了一个无线充,但是只有15瓦。

    中间有个储物空间,不大。

    车门质感不错,同时也有氛围灯,但是总体还是织物质感。

    包括车顶也都是织物,所以黑色要比棕色的那个内饰感觉更高级些,浅色太塑料感了。这个仿皮差点意思。

    座椅的通风加热,只有前排和中排,后排没有。没有按摩。

    中排本来应该是mpv主推的,但是零跑C16中排座位舒适性一般,达不到行政级别,充其量空间还不错的家用suv。

    中排腿部空间不错,有20公分了,但是座椅不够软,包裹性也不够。

    同时副驾后面有个小桌板,还是比较人性化的。


    中排有一个触控面板,下面有一个C口和一个A口充电。

    但是第三排进入空间很窄,很不方便,而且空间小,基本只能应急或者小孩坐。毫无舒适性可言。

    后排的小电视还是不错的,只是只能手动掰,没有电动收缩。果然把省钱进行到底。另外,后排是有电动遮阳的,这点不错。


    【空间】

    车内空间刚才内饰时候已经介绍了,零跑C16的三排座椅可以放倒来进一步增加空间,但是后备箱偏小。

    后备箱下面打开有一个隐藏隔层。

    相比于增程版本,纯电版前备箱空间挺大,但是属于纯毛坯房了,,,需要自己装修。网上应该有第三方的隔板,但是我不明白为什么零跑官方不做一个???

    【车机】

    虽然用了8295芯片,但是很遗憾,零跑C16的车机表现并不优秀。

    在我实际测试过程中,会有些微延迟,对比小鹏之类的优秀同行,还是有差距的。

    同时,语音控制虽然反应还行,但是辩识度较低,我在使用时候,让车机打开后排遮阳帘成功了,但是在开车时候要求进入驾驶舒适模式,没有辩识出来。

    总之,相比第一梯队还是有差距的。


    之后进入了试驾部分,由于时间关系,我跳过了试乘,直接进入试驾。

    试驾车是有激光雷达的智驾版。


    【动力】

    很遗憾,C16的动力表现非常一般,在使用舒适驾驶模式下,给人的感觉很肉,似乎是我最近试驾的最肉的电车了。不过改成运动模式之后,会好很多。但是驾驶的乐趣是几乎没有的,而且电门响应也偏慢。动力方面真的是乏善可陈。


    【悬挂】

    前悬是常见的麦弗逊,后悬是五连杆,支撑性不错。可惜用料方面基本都是铸铁。实际驾驶的时候,感觉整车调教偏舒适,驾驶质感偏软,但是路面反馈还是很清晰的。驾驶位滤震还是不错的,但是中后排会比较晃,容易晕车。

    车子的转向还是清晰的,方向盘指但是刹车有点小问题,过度轻带刹车的时候,给的反馈不大清楚,比较难控制,我在开的时候,要么就是一下子刹的狠了,要么就是踩很深刹不住,刹车这块我是不满意的。


    【隔音】

    作为一款舒适型家用车,隔音会是很多人关心的问题。中后排不清楚,但是前排因为使用了双层隔音玻璃,但是噪声控制的不错,感觉比我邻居的理想L6要好些,这点是值得肯定的。在行驶中,我速度达到90km/h时,耳中依然没有明显噪音。


    【智驾】

    零跑的智驾真的很一般,所以我不推荐智驾版,在停车时候,我要自动泊车,销售也让我给他们来停车就好。

    当然了,这些不是零跑的强项,在我看来,lcc之类的基本功能可用就行。

    小帅哥最后还出来送我出门了。确实服务到位。


    【总结】

    零跑C16作为一款15万起的平价六座车,可以说在各方面都有涉及,是非常全能的车,从加热通风彩电到激光雷达智驾,乃至于不错的音响设备和完整的三排空间,C16可以说真的是既要又要,什么都有了。

    可是这车却又什么地方都缺那么一点,座椅没有按摩,前备箱缺块板,彩电没自动,第三排有点小,总之就是什么都欠一些。

    极致的实用主义的意思就是我各方面都能满足你,可是都是只是到刚好满足的程度。

    但是考虑到这十几万的价格,那就是真的香了。性价比作为零跑的标志,在C16上又一次得到了体现。


    【推荐配置】

    520尊享版+一万选装套。

    推荐理由,首先我觉得C16其实更像是一台多了两个座位的中大SUV,使用场景更多的是通勤和偶尔的近距离出行。对于真正的长途,其实他提供的舒适性是差一些的火候的。所以纯电会更棒。

    而选择尊享版的硬件理由,是智享版什么都没有,而这些乱七八糟的配置还挺有用的。而智驾版多了一万大几,只是多了智驾和激光雷达,并不是那么实用,不如买大彩电呢。

    对了,零跑C16目前还是有一些售价优惠的,总体看下来还可以降几千块的,加上国补省补地区补这些,15万可以拿到中配加彩电了。




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