问界m7行驶18000公里轮胎磨损严重

哈哈一样的问题，我都分析了，胎的问题

和轮胎毛关系，用了东风风光580的底盘加个电池，车重增加，底盘调校需要长期路试，车企都忙着赚快钱，那个给你做数据测试。合资全球车光路测就要3一5年。人家怕上市后出问题，所以合资车智能化为何差也是这个原因，国产车牺牲了稳定性来快速换代，后面毛病一大堆。

大脚板油门正常，我的吉利帝豪GS换的防爆胎也一样。前驱胎快到线了。后面还好的很

18000的确有点少。我的都5年85000公里了。安全线还没磨到。准备10万换四个。

出现这种情况通常就是暴力驾驶造成的！

先确定你是不是真的用户，再确定你说的是不是真的…把完整的相关信息发出来

我靠，我的车胎16年的，跑了快7万公里了，今年准备回老家跑长途才换了组新胎，你这个吃胎太恐怖了

我是五座后驱版，一万六换的两个后胎，两万八千公里又换了两个前胎。后胎是磨到安全线了，前胎是吃胎严重，靠里面的已经磨到线了外边还没事

我觉得不是轮胎的问题。你可以说那批轮胎垃圾不耐磨，但是应该算不上质量问题。你看看轮胎上边耐磨指数多少就知道了

你自己选的嘛，宗教品牌就不要出来维权了，小心安排人跨省拘你9个月，王员外就是案例

自己克服克服吧 国产车不容易 不要给外国人递刀子 说我们国产车质量不行 要看到国产车的进步 质量越来越好了 尤其是问界 才几年时间就暴打奔驰脚踢100万豪车了 很不容易 不利于团结的话还是要少说

不是轮胎问题，很多电车都这样，车重，动力大喜欢踩油门，轮胎自然磨损快

遥遥领先基本都是东风装修一下卖，吹一波爱国情绪卖爆，路试基本没有。 这个帖子估计还要下

一个两个磨的厉害可以说是偏磨，四个轮胎磨损程度一致就是正常的啊，无非是电车比较重，或者走的路不好沙石多，要么经常急刹车轮胎磨的快

我的给你一起提车的，已经报废了，一年修了10次车

电动车起步就是最大扭矩，轮胎就这样，一看就是起步就弹射的那伙，急脾气。

我想换个大点的车，现在在看，m7也关注了！！！看了下口碑，真还不如弄个合资油车。

燃油车动力靠的是高转速，所以轮胎换的比油车勤 有个说车的主播是这么说的

不知道是不是车胎问题，这个问题有关测评博主出现过，后面换了一样的胎，就没问题了

不用想，肯定邓禄普的，我5000就换了，原厂邓禄普就是一坨