威兰达提车日记

威兰达提车日记

【提车篇]

开了差不多也半年多了，今天就分享下我的提车吧。

“购车原因： 买车是刚需，家里老人年龄大了回老家方便轿车不太适合我，家用还有装货什么……然后就是为了娶媳妇（哈哈哈）

“选车过程：看了本田CRV在试驾本田CR-V时，其动力表现出色，1.5T发动机中高段加速有力，驾驶感受轻快，但车身尺寸对我来说偏大，驾驶时心里总有些没底，担心不好操控。

而试驾丰田荣放时，虽然其2.0L自然吸气发动机日常代步够用，空间实用性也强，但外观设计比较硬派，不符合我的审美.

之后又去看了威兰达，其外观时尚大气，车身线条流畅，符合我的喜好.做工精细，座椅舒适且配置丰富，如全景天窗、自动双区空调、真皮多功能方向盘等，能带来很好的驾乘体验.动力方面提供混动和汽油两种选择，性能稳定，无论是城市还是高速行驶都能满足需求.综合对比后，威兰达在各方面都更契合我的需求，所以最终选择了威兰达 。

“购车建议：多去几家4S店对比一下，同级车的4S店也是“

购车价格：我的购车价格（落地价）17.2w

购车城市：邹城

裸车价：15.48w

保险价格：4.2k左右

购置税：1.3w左右“

用车初感受：

【外观内饰】

外观很满意。买的黑色，内饰还可以，但是有点古板没有活力的感觉。像中年人的感觉……威兰达的外观其实还是挺帅的，我感觉比荣放好看多了。前脸的LED大灯比较窄看着比较犀利，显得整车前部很有进攻性，帅。车身线条流畅，尤其是在侧面，威兰达的车顶线条微微向下倾斜，多了一些运动让威兰达看着不是很笨重了，更多的是稳重。

车尾部分，威兰达看着比较敦实，尾灯比较窄让车子看上去更加宽大、稳重。

2.储物空间……足够用

在日常使用中，威兰达的储物空间还是蛮多的。前排中央扶手箱、车门储物槽以及前后两排座椅下方的空间，可以轻松存放水瓶、手机、钱包等常用物品，行车过程中前排各个储物空间非常方便拿取。

例如，某次外出时，车主可以将手机放置在中央扶手箱的储物格中，同时在车门储物槽中放置水瓶和零食，这样无论是短途的市内行驶还是长途的高速旅行，都无需频繁地寻找物品，有效提高了驾驶的便捷性与安全性。

3.乘坐空间……很大，纵向长

前排座椅柔软，支撑性和包裹性好，后排乘坐空间宽裕，座椅柔软有弹性。

威兰达的乘坐空间设计得相当宽敞，可以轻松容纳五名成年人。后排座椅的腿部空间和头部空间都还很宽裕的，身高180的也问题不大，不会感到压迫。舒适的乘坐体验不仅在短途城市通勤中，我的家人轻松自在；在长途旅行中，充足的空间也可以旅途舒适。

4.功能布局……车内按键开关方便使用，按键开关位置方便，屏幕、天窗方便。

【动态感受】威兰达有运动、经济、标准三种驾驶模式，带来不同的动态感受。

运动模式下，油门响应极为灵敏，发动机嘶吼声令人兴奋，变速箱会在高转速时才换挡，带来强烈推背感，动力输出强劲，适合爬坡和快速超车，但油耗会明显增加，日常行驶不建议频繁使用.

经济模式注重燃油经济性，通过优化发动机和变速箱配合来降低油耗。在该模式下，车辆起步会迟缓几秒，但在拥堵路况或长途高速行驶时，能有效节省燃油成本，适合追求经济实惠的驾驶者.

标准模式是日常驾驶的首选，动力输出线性且平稳，加速在可控范围内，既能保证驾驶舒适性，又兼顾了一定的燃油经济性，适合城市通勤和高速巡航等多种日常驾驶场景.

2.0L自然吸气发动机：动力输出平顺，转速随油门踏板深入快速拉高，中后段加速有力，虽起步动力弱于涡轮增压发动机，但能满足日常使用.

-操控稳定性

基于TNGA架构打造，底盘扎实，悬挂调校适中，转向精准，高速行驶稳定，过弯侧倾小，给人信心.

舒适性

座椅舒适，空间宽敞，车内噪音控制一般，低速行驶时车内较安静，高速行驶时胎噪、风噪等会传入车内，影响驾乘舒适性.

底盘感受：在驾驶时感受到足够地支撑性，有信心。悬挂调校在过滤路面颠簸方面表现不错，能保证车身平稳，提升乘坐舒适性。

转弯、紧急变道、刹车、应对自如刹车制动感受：适中，感觉也算是线性吧，刹车感觉还可以，基本上减速只需要踩一半就足够了。

隔音方面：胎噪比较大，不过平时开车都是开音乐听歌的，也还好。

【车机使用】车机使用还行吧，会有延迟卡顿……

手机可蓝牙连接。接个电话挺好的也方便打电话不耽误开车

手机互联连接百度CarLife可使用导航、音乐等功能

可投屏使用很方便实用

多媒体娱乐 用车机系统播放收音机，或通过USB接口、蓝牙连接播放手机中的音乐文件。还能视频播放。行使中不显示画面挂P档显示

车辆信息查看 通过车机可以查看车辆的相关信息，如燃油液位、总行驶里程、车门开关状态 可随时了解车辆状况.

【辅助驾驶】L2级别

威兰达的L2级别辅助驾驶在高速路段和市区的感受有所不同：

高速路段

减轻驾驶疲劳：DRCC动态雷达巡航控制系统可自动保持与前车的安全距离，根据前车速度调整车速，LTA车道循迹辅助系统让车辆保持在车道中心行驶，只需轻扶方向盘，长时间驾驶的疲劳感能得到有效缓解.

- 提升安全性：PCS预碰撞安全系统实时监测前方路况，发现潜在碰撞危险时会发出警告并自动刹车，降低追尾事故风险.

- 稳定性较好：在路况良好、标线清晰时，系统能稳定工作，车辆加速、减速平稳，车道保持精准

市区路段

- 主动刹车更敏感：前方碰撞预警和主动刹车系统在市区复杂路况下更敏感，能及时检测到行人或车辆突然出现等紧急情况并自动刹车，有效避免或减轻碰撞事故.

- 部分功能受限：划线等因素，车道保持功能需频繁抢方向盘，且在标线不清晰或车道狭窄的地方，车道保持功能效果会受影响。

【油耗】国道5一6个 市区7一10以上。

“总结：总的来说，使用这大半年的时间，我对威兰达还是挺满意的。空间很大，日常使用完全很足够，动力也足够我使用。

威兰达的外观造型独具特色，犀利的前大灯搭配蜂窝式中网，营造出强烈的运动感与时尚气息。车身线条硬朗流畅，车尾部分的设计也十分饱满，整体辨识度极高。每次驾驶它出门，都感觉倍有面子。

内饰方面，整体布局较为合理，功能区域划分清晰。中控台采用了大量软质材料包裹，触感不错。不过，内饰的设计风格相对保守，缺乏一些现代科技感的元素。

我购买的是二驱豪华plus车型，动力输出较为平稳，在城市道路中行驶游刃有余。加速时虽然没有那种强烈的推背感，但也能满足我的日常驾驶需求。在高速上超车时，只要深踩油门，动力也能及时响应。

车内的座椅舒适性不错，长时间驾驶也不会感到太累。空调制冷制热效果都很好，能够快速调节车内温度。车辆还配备了一系列实用的便利性配置，如无钥匙进入、一键启动、360影像等，让日常驾驶更加便捷。

威兰达在空间上给了我很大的惊喜。无论是前排还是后排，都有着充裕的头部和腿部空间，即使满载出行，也不会让乘客感到拥挤。后备箱的容积更是出色，日常购物、出行旅游，都能轻松装下所需物品。后排座椅还可以按比例放倒，进一步拓展了储物空间，实用性超强。

这半年下来，威兰达的油耗表现让我非常满意。在城市综合路况下，平均油耗大约在8一10升/百公里左右，而在高速行驶时，油耗可以低至5一6升/百公里。这样的油耗水平，在同级别车型中具有一定的优势，大大降低了我的用车成本。

在保养方面，威兰达的保养周期较为合理，保养费用也在可接受范围内。我按照厂家的建议定期进行保养，每次保养时，4S 店的工作人员都服务周到，认真检查车辆的各项状况，让我对车辆的使用更加放心。

它在空间、油耗、动力等方面都有着不错的表现，虽然存在一些小缺点，但并不影响我对它的喜爱。在未来的日子里，我相信它还会继续陪伴我走过更多的路程，我也期待它能在后续的使用中带给我更多的惊喜。