聊聊最近有哪些车比较有意思

最近好些车友私信我，有感兴趣什么新车或者玩了那些车，近期比较忙接触的车少，眼前为之一亮的也很少。一直在关注的国雅静态感受了下，中规中矩，产品力是在，细节也可圈可点；开了一下育空，不能说失望只能说短板确实在动力；唯独有两台车倒是很有感觉，克尔维特C8和新款欧陆GT（穆勒版）。

一、克尔维特：

好些人其实不认识这个牌子，是有梗叫它五菱，其实人家可是被誉为美国国民级超跑，历史悠久。以前只能平行进口，预计明年能通过道朗格正式引入。

1、价格：时间有点久我有点不太记得，大致选配了下好像落地180-200，它很多东西所见即所得不需要过度选配。

2、外观：美系国民超跑，有棱有角，战斗风格，我看的是橙色，很有观感，C8之前几代我倒没特别感觉这一代的设计很长在我的个人审美，尾部四出放到现在不奇怪，只是镀铬方口造型有点喜欢，只是官方建议选熏黑，不然时间久了容易难看。

3、内饰：很有感觉，包裹性座舱感受极好，非对称性完全以驾驶者为第一顺位，尤其喜欢右手边那一竖拍的物理按键，以及那个拨杆，有点战斗机的氛围，上一台这种感觉还是牛家的那个战斗机红色按钮。

4、驾驶感受：动力输出暴力但不会很激进断档，美式风格浓郁，如果开过野马5.0的会有这种感觉，我个人觉会更加丝滑一点，挺有操控乐趣，转向这些也很精准。但因为各种原因没办法看下高速下的行驶状态。

5、不足：我个人觉得如果要说哪里不足可能是那个敞篷要手动拆卸，另外音响也不是它的长项。

二、新款欧陆GT：

如果说超豪华品牌里我是对GT（啥是GT？我就不一一解释，请自行百度）情有独钟，比较适合日常驾驶，也开过不少GT类型车辆，但从舒适度来说，个人觉得开过的油车里面R8、LC500H、DB11、魅影和欧陆属于跑车里相对很舒服的，尤其是欧陆，座椅的厚度几乎占据了车内空间一大半，更别提它的后排。当然电车里U9也很舒服，谁坐谁知道。

1、价格：知道价格272.5，常规选配完素一点落地要四百多了，很多人老是问为啥指导价两百多的车落地要四百多…再解释一下，选配再加两个税…税是加在选配之后的基础上计算的。有个小道消息说明年指导价会涨不少，要知道这些品牌的车涨不少是真的会涨不少。

2、外观：没看到实车前觉得图片那个大灯的开眼角有点接受不了，看到实车上手之后，这个设计真的可以，年轻化且不是宾利传统韵味，真的好些车要看实车！别口嗨和键盘。这是第四代的gt，尾部造型和尾灯特别好看，尤其选配熏黑灯，包括侧面一个装饰条选配有一个颜色介于亮色镀铬喝黑色镀铬之间的暗灰色镀铬，贼好看，搭配speed版本的运动轮毂无敌了。

3、内饰：内饰基本和上一代没啥变化，不做过多赘述，还是一如既往的经典，车机系统稍微有点提升，但别和国产新能源无比，那没法比。

4、操控：这一代是V8+电机（纯电应该是超过50），但它有可能是上蓝牌！（懂得都懂，不再解释），因为电机介入起步开起来挺舒服，过弯这些也没有臃肿感，但有一说一别去和牛马轮这些去比较操控，这不是宾利的优雅和老钱，开起来坐起来舒服是它的特点，当然你一定要激进驾驶，这一代也不会让你失望。总结个人感受：这一代开着比上一代舒服，坐着和上一代一样舒服。

5、不足：每台车都有不足，这台车吧我觉得不足在于内饰没有大改可惜了，后面两座位因为前排座椅很厚实牺牲了空间。

6、我很推荐这一代买GT的穆勒版，整体质感完全提升，包括前脸和专属22寸轮毂以及更多的选配和细节，但落地价格其实并没有贵很多，在我看来性价比很不错，至于选GTC还是硬顶就因人而异了，GT线条更流畅，GTC的敞篷会让车看起来很方正，我个人更喜欢前者。