路特斯Eletre用车成本剖析

提车一年了，看到二手车普遍在四五十左右。

给想买二手或者想入新车的朋友分享一下我个人用车一年的成本。

首先说清楚不是所有电车都省钱，预算的30w+买电车的朋友别想省钱的事，更别说新车落地近百的电车，省不了钱。

先说充电费用。

路特斯这边首任车主可享受终身免费充电，另外车企额外送了8000元的电卡，所以充电上没花太多钱。但是并不是没花钱，电卡是只有星星和特来电充电桩可以用，而且要看是能用储值卡的才可以，两年用完8000并不容易。蔚来和路特斯自营的充电桩是全都可用，完全不用花钱。但是！重点来了，这车很费电，车太重而且轮胎太宽，电耗平均28左右。如果有的朋友买二手要有心理预期，充一次电一百多块很正常，市区只能跑四百多一些，高速只能跑三百多（我自己跑高速从来不看别人尾灯，所以续航差一些）。高速服务区充电桩大都很完善。

保险部分

路特斯零整比非常高，有些朋友选了外碳轻轻蹭一下就是几万块。所以这车的车损险是必买的，而且驾驶体验太爽，能忍住不激烈驾驶的是这个，三者我自己是一直500万。去年新车保险是一万四左右，今年续保出过一次险，再加上注册了顺风车，莫名其妙保费涨到一万七左右。当然也有很多车友出过险保险续保还不过万的。

保养

首任车主是多少年不限次数保养好像，我目前已经保养了4次，服务确实很棒也基本不花钱。但是有一个隐性成本非常高就是轮胎。前275后315，而且大都是22寸轮胎，有些朋友选的23寸。车太重了，而且马力也大特别费轮胎，原厂配的倍耐力p0半热熔胎，换四条随便在一万多一些。我自己后胎在跑了一万三公里左右就磨的没花纹了，前胎大概是两万左右抓地力也很差了，四条全部换成液体黄金了，这个尺寸的轮胎除了国产杂牌就没有便宜的。而且我自己常年在西北用车，还备有四条雪地胎。所以换轮胎是一笔不小的开销，别指望能像其他家用车7 8万公里换一次胎，能跑4万换一次已经是很省了，我基本预期是三万公里换一次。每三万公里轮胎钱一万左右。

综上，无论是新车还是二手，超豪华就是超豪华，用车维保成本比bba高了不是一点半点，甚至比家里其他几台油车更费钱，爽也是真爽，想买车的朋友可以按这个参考用车成本，根据你个人的驾驶习惯和里程上下会有一定浮动，但是买了这车能忍住不开的也确实少，是一台让我爱上驾驶的车。

🌟车机系统 👍

🌟外观 👍

🌟辅助驾驶 👍

🌟内饰 👍

🌟内饰材质 👍

🌟音响系统 👍

🌟车内空间 👍

🌟后排空间 👍

🌟车身涂装 👍

🌟内饰配色 👍

🌟乘坐感受 👍

🌟轮毂/轮胎 👍

🌟手机互联 👍

🌟跟车体验 👍