难得这么客观的车评人，说的几乎全对。我就根据亲身经历回答一下以上3个问题并且补充一下。第一，我是22年8月买的22款2.5混动尊贵款，也试驾了凯美瑞，放弃原因是凯美瑞塑料感更重（虽然亚洲龙也没好哪去），而且座椅不舒服不知道为啥，媳妇一坐上车就觉得亚洲龙更舒服，个人感觉底盘舒适性亚洲龙也略胜一些，滤震性能更好一些。第二，我的真实油耗，不得不说小日本真的有两套，我的车从刚刚亮灯到加满跳枪差不多43.5升左右，最省油的春秋差不多跑900-950公里左右亮灯，夏天开空调850公里左右亮灯，冬天沈阳最冷零下20度左右的时候开暖风750-800公里左右亮灯。说明一下，我开车属于正常脚法，比较稳重但也不墨迹龟速。我平时开车也是符合大多数人环境，上下班通勤，自驾游国道，高速回家探亲都有。第三个问题，亚洲龙最不满意的一点，小日本做车真的太抠了，就是都懒得装一下那种，除了视频主说的那些缺点以外，同级别车里面真的用料太差了，硬质材料，有气味的内饰，薄薄的车漆，而且，连轮胎都减配成破韩泰了，本来车的风躁就大，底盘也不隔音，现在胎噪还这么大，简直了。除了以上三个问题，我说点自己的感悟吧，我没了解过外国市场不多说，但是国内市场这一块如果丰田不快点改革创新的话，大概率要完蛋，每次我去四儿子店做赠送的基础保养，都顺便在店里逛了一会，我发现来看车的人基本都是35岁以上的了，而且大多数还都是农村人或者城乡结合部的人，没有歧视农村人的意思，毕竟我也是农村出来的，只是可能农村人观念相对保守，信息更新也相对慢，我是33岁，来做保养的车主也没有比我更小的了。这就说明，丰田后继潜在客户严重不足，过个十年二十年，年轻一代不会买他们的账了。特别是我从线下体验了理想问界等几家新势力的服务后，先不说车怎么样，丰田销售还是要么一副大爷模样，合资车不愁卖，爱买不买，要么各种忽悠，看人下菜碟，对买车意愿不高的顾客就爱搭不理。新势力门店的服务态度显然更好，我都明确说就是试驾的，近期不买车，销售员还是耐心给我讲解，买不买车都给我拿水和小零食，就这点差距可见一斑。最后总结一下，不后悔人生第一辆车是亚洲龙，他陪伴我和爱人一起去过很多地方，有很多美好的经历。希望国产品牌能真的做出好产品，我目前最中意的车是雷克萨斯，希望将来我换车的时候，能让我改变想法支持国产，祝国家汽车工业越来越好。

24款，2.5的双擎尊贵，我听说有人开出4个多的油耗，我好像一直接近6个油

2.5纯油，没超过8个油

我也是提了亚洲龙双擎豪华版，开了两个月确实好开，博主讲解的很详细，确实是视频说的这些优缺点，跑高架高速油耗4个多，城市道路7个多，还是省油的

A25A是进口的发动机，纯油的

亚洲龙和天籁2022款比，买哪个更省心安全呢？

直接说天津话吧

亚洲龙混动颗粒捕捉器堵不堵？

亚洲龙，和雷克萨斯ES200那个好点

这么一看也没比雅阁好多少啊丰田这俩车和阁子一个级别还卖的死贵

请问 2022款 2.5L双擎 豪华版亚洲龙，发动机及电池技术跟现在比，有没有差距？谢谢主播

啥人才能开出5个油呀，那不的盯着能耗表开，估计也得被后面车骂透了，本来就肉在照着5个油开，那的成啥样呀，我2.5混动的，第一年满箱油能开出700多公里，第二年满箱油也就600到650公里

亚洲龙不是特供车吗？国外早没了

我是2.5纯油 22年初上牌 目前7.2万公里 城区11至18升 郊区7.2左右 高速6.5以内

2.0混动豪华基本城市道路，平均油耗5.5

亚洲龙性价比不高啊，同等配置同级车里优惠少，价格偏贵，而且，日系车，简直是能减必减，不够良心

中控屏幕下面那块能拆了吗

内饰中控改成这样再买

我是想买这款车，挺长知识

直接迈腾