宝宝巴士来袭 25款世纪提车作业

为了迎接家里小宝7月份出生，今年年初一直在和媳妇儿看车。5月底偶然看到网上消息，世纪要出油混，我们就先去4s店看了看纯油版，感觉还不错，而且有电的加入，在车里等个人，吹空调看个剧，都很方便。然后就开始等上市。

在这期间，也看过理想L9、极氪009、腾势D9等等这些车。这里面最心仪的是理想L9，无论是整体的质感、端到端的智驾还是用车的多样性，我俩都觉得很不错，无奈因为想保留家里有纪念意义的蓝牌，遂放弃。毕竟是大北京嘛，没办法…其中极氪009质感还不错，就是行驶整体悬挂起来对于乘客稍有不舒服，尤其是第三排有抛跳感，对于驾驶者来说确实开起来会比较爽，因为支撑好，pass；腾势D9内饰质感和做工会次一点(腾势车主勿喷哈，个人感觉)，印象比较深的一点就是转向灯的拨杆，看着和10万左右家用车差不多，一样的黑塑料，使用起来也没有什么阻尼感，最终也pass。

一直等到了10月份，确定了不会有油混版，只有纯油版。这个时候家里小宝也已经3个月了，用车的时候多了，家里性能车居多，实在坐不开了。月底4s店说能盲订了，直接杀到4s店定了下来，后面29号又在iBuick APP补过一次定金。

没想到下定之后也是一波三折，开启了慢慢等车路。最一开始定的是外蓝内白6座，等了一个多月，在12月初的时候被迫换了白色外观。

换了白色3天就来了！最终第一次见面，白外白内6座，就决定是你了。

提了新车，必须安排上一组“大片”。别克世纪车头这个气势还是挺足的，非常大面积镀铬隔栅+7字形的大灯。论气质这块完全不输LM和埃尔法。

说到这个7字形的大灯不光是造型很酷炫，功能也是非常多。有两种不同的点亮灯光秀，并且像是矩阵大灯也全给你配上了。美中不足的就是亮度确实没有像是奔驰的几何多光束或者数字大灯那么惊艳，只能说刚刚够用而已。但要是后期自己改装透镜的话，像是灯光秀和矩阵功能又用不了。鱼和熊掌不能兼得。

来到侧面一眼看过去就有一些GL8的影子在，同时有多了几分厚重感。侧面的线条增加了些许动感，相比653年轻了一些。A柱的角度放缓，使风挡玻璃面积增大，坐在车里看出去更加通透。

尾灯部分也不免随大流用上了贯穿式尾灯，同样也有两种灯光秀模式，炫起来就完事儿。不知道有没有车友能看出来我在车尾改了一点点什么东西。。。对没错，牌照灯。5、60万这个价位的车了，竟然还是卤素的小灯泡，果断的从网上买了两个LED的小灯泡给换上了，气质又上来一点有没有！

内饰这块是当时看车最为惊艳我们的点，给我们留下了很深的印象。在我的脑海里对于商务车，还停留在老陆尊的时代。一坐进世纪里，真皮包覆的仪表台+30寸的大屏，在真皮底下还有点状的星空氛围灯，直接给我们震住了。选车的时候，新款埃尔法也去看过，总觉得那套黑色的内饰和高高的中控台有些压抑，没有世纪的蓝白内饰那么通透明亮。世纪在这块儿确实拿捏住了我们这些年轻一代人的心。

25款最大的改变中排座椅已经被孩子的安全座椅占上一张了。这个车的空间还是挺灵活的，二三排座椅共轨的设计，二排调整到舒适的坐姿，三排的腿部空间也能有和二排一样的表现，长途坐在第三排也能调整到一个舒服的坐姿。六座版还有通风和加热，这个第三排和某一些MPV的第二排体验感差不离了已经。

目前单程最低油耗6.3L，不知道有没有车友开出来过更低的，哈哈哈哈。基本上平时平均油耗在10L左右，我觉得对于5米2，2.3吨的车来说已经很满意了。

这个Avenir确实不太明显，位置有点低

尾标依然保留了GL8，也许是为了那些需要低调，不能显山露水的人准备的吧

提车到现在一个多月，跑了3000多公里，前两天刚刚做完首保，简单说一说用车的感受吧。

动力方面，只能说是够用，算不上充沛。起步第一脚还是比较窜的，需要控制一下，随后动力就稍微差一点了，有点肉，到了跑起来，大概4-50的时候，会好一点。高速再加速，还是相当可以的。毕竟尾标还有GL8，GL8高速战神这个称号没有丢！我看见有人经常会问这个车发动机声音大不大。个人3000km感觉，正常开的情况下，加上我日常上车就听歌的情况下，不仔细听是听不见发动机的声音的，在急加速的时候确实声音会明显一点，属于是油车正常的水平吧，急加速也想要听不到发动机声可能只有电车能做到吧，不过确实这个LXH的发动机声音不算好听，有点嘈杂。

世纪这个9AT变速箱，个人觉得调教的整体还是挺积极的，更愿意保持在低挡位，即使匀速行驶深踩油门，也能给你很快的降挡，完成加速超车的动作；但是升档方面就表现平平了，正常升档会在个别挡位有些顿挫，这点表现的没有家里奔驰的9AT好，甚至家里老别克的祖传的6AT，升档平顺，用拨片升挡换挡速度也偏慢，大概需要一秒多的时间。希望别成金属搅拌机就好！！！

其实开起来最不满意的就是这个刹车，制动力没有什么问题，就是虚位确实有点大，给不了驾驶者什么信心，总是有种要刹不住的感觉。不知道是不是我要求太高了，因为家里剩下俩车都是带大卡钳的四、六活塞。正在犹豫中，要不要改刹车，主要是怕改了之后，刹车的时候点头的现象更明显了...

最后聊一聊悬挂和隔音，路感隔离的不错，整体开起来和坐起来对于颠簸的感受还是比较弱的，也是由于悬挂比较软，所以刹车稍微急一点的时候，还是会有点头的情况的。有一天坐了一下第二排，发现第二排的竟然还能感受到一些细碎的路感，这点前排都没有，更加尊贵的二排居然会有，必须得小小吐槽一下。隔音我是提车之后立马就做了四轮隔音，现在对于路噪的感受可能会更上一层楼，几乎就没有什么噪声了，至于像风噪，有双层夹胶玻璃和主动降噪的加持，在80以下基本上就没有感觉，车速到了120km/h的时候，在车门上方的缝隙中，能听到一点点风声。

欢迎各位朋友们，有什么关于这车想问的可以留言！能解答的我会一一回复

最后预祝大家2025蛇运亨通，神气蛇足，福绕蛇年。