3YD:能开就行,要求太高不利于企业“压榨供应商价格和新能源长远发展”
十来万的飞度,从来没有人说过他偷工减料,整车重1108公斤。 798的秦1550公斤,几乎个个说偷工减料! 大家说谁良心?
谁说飞度没有人骂偷工减料了?而且卖十来万的时候都是好几年前的事情吧!那时候的秦P也卖十几万,记得21、22年的时候秦P还卖十多万,我公司有个员工22初年买了个秦,中高配落地都14w多,798都是24年的事了!还有这个视频对比的都是国内奇瑞、吉利、byd三款车的用料,为什么奇瑞、吉利的用料好,而byd为什么那么差?你不要转移注意力,把视线转移到日系合资车上!因为byd只是青出于蓝(日系)胜于蓝(日系)而已!
@yu20765266:十来万的飞度,从来没有人说过他偷工减料,整车重1108公斤。 798的秦1550公斤,几乎个个说偷工减料! 大家说谁良心?
那个品牌说出来吧!大不了500万吧
在各大车企都在打价格战的时候,你谈什么用料?无一例外都在想方设法降低成本,你们挑的嘛,要便宜的。
不喜欢价格战可以偷偷给销售塞红包啊,塞个十万八万的价钱不就上去了
你就是塞10亿也不可能做好了
@用户6299623654441:不喜欢价格战可以偷偷给销售塞红包啊,塞个十万八万的价钱不就上去了
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