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    马自达EZ-6车主·新提车

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    农村老汉赶时髦,开上智能电车

    3天前发布于:马自达EZ-6车友圈

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    #点评我的车


    购车背景:

    我是2025年3月6日提的车,坐标河南南阳邓州。作为刚退休的县城小学教师,想换辆省心好开的电动车日常代步。最终选择了指导价15.98万的长安马自达EZ-6智雅版,算上1.5万置换补贴(旧车是老掉牙的雪佛兰景程)、5000保险补贴和1.4万省级新能源补贴,实际落地13.08万(不含商业险)。下面从真实体验说说这车优缺点:

    【驾驶感受】

    优点:

    动力平顺得像踩棉花:虽然对电机参数不敏感,但起步时没有某些电动车"窜出去"的感觉,松开电门也没有明显的拖拽感,这点对我容易晕车的老伴很友好

    底盘过坎有韧性:过小区减速带和井盖时,悬挂过滤得比我之前的油车好很多,但快速过弯时侧向支撑又很稳当

    方向盘轻巧精准:原地调头单手就能操作,开起来指向性比我试驾过的某国产SUV清晰不少

    座椅包裹性好:腰托调节到位,连续开2小时去临安也不觉得累

    隔音超出预期:80码以下基本听不到电机声,胎噪也比邻居的比亚迪小

    缺点:

    能量回收调到最低档,下长坡时还是感觉有点"拽着走"

    后视镜视野偏小,并线时需要多转头确认

    【智能化体验】

    优点:

    语音助手反应快:说"空调24度"、"导航到花洲书院"基本能听懂,比儿子那辆合资车的"人工智障"强不少

    实体按键保留合理:空调、除雾等常用功能有实体旋钮,不用在屏幕里翻菜单

    全景影像清晰:倒车时障碍物提示明显,雨天摄像头也没糊过

    主动刹车救过场:上周菜场路口突然窜出电动车,系统比我先反应过来刹停

    缺点:

    中控大屏操作复杂:找胎压监测要滑3级菜单,最后还是让销售帮我设置到快捷栏

    自动泊车成功率低:试过5次侧方位只成功1次,不如自己看着360影像倒

    无线充电发烫严重:手机放上去半小时才充20%,还烫得像暖手宝

    车载导航更新慢:来南阳很多新建半年了路还没显示

    【其他槽点】

    车漆确实薄,小区灌木枝轻轻一刮就见底漆;中央扶手箱太浅,墨镜盒放进去容易晃出声;后排中间凸起虽然不高,但带老同事聚餐时还是被吐槽不如国产车平整

    总结:

    作为退休后的第一辆电动车,EZ-6满足了我对好开、舒服的基本需求,智能化虽不完美但关键时候靠得住。如果对科技配置要求不高,更看重驾驶质感和品牌可靠性,这车值得考虑。建议厂家把常用功能按键做得再直观些,毕竟不是所有老年车主都习惯触屏操作。

    作者提到的车系:


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