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老车不破：桃木手球+手缝真皮手刹

O8马图1

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O8马图2

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O8马图3

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O8马图4

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O8马图5

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O8马图6

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O8马图7

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O8马图8

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O8马图9

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03-01

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初十二早上8.湖南出发晚上11.到达深圳，都是十到二十公里的堵，主要是服务区排队的车辆占了右侧车道。用一二空档来回切，十五个小时一个人开，700公里没觉得麻烦。反而觉得手动档不会犯困。

O8马图10

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O8马图11

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汽车机械师沧海：开不了手动挡就怪自己千万别胡乱攀扯

02-11

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刚提车那会一直中石化95油，开了一年后翻汽车手册看到92油也是适合1.4T发动机，就改加92了，再开一年后发现9592油耗完全没差别，于是通过平台附近哪优惠大就在那些私营加，而油耗甚至比中石化的油还低。

用户4086319719570：私营油站6元的油，跟中石化8元到底有啥不同？车主实测结果

02-08

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这种路况没必要滑，增加操作繁琐了。我在乡村铺装道路，遇到缓的长的下坡，一次可以滑一两公里，油耗看得见的往下降

小波MT：空挡滑行跟车的妙用

2024-09-23

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完全没必要换，这种慢性渗油一万公里才那么两毫升，保养时用风枪吹吹干净。不积累太多就没问题。有些不懂的人说火花塞及点火线圈泡在机油里会漏电短路，首先油是绝缘的；然后自动档变速箱电磁阀是不是直接泡在变速箱油里。大众车几万公里就开气门室盖和边盖，那这台车的灵魂都飞了。

大众一族小哥：大众朗逸.宝来火花塞里有机油怎么维修#汽车保养与维修 #ea111 #火花塞密封圈

2024-09-07

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最低的一次，15款手风

O8马图12

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O8马图13

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2024-07-25

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低转就一定燃烧不充分吗？

很疑惑有些说低转速就燃烧不充分，高转速就能增加燃烧效率。我是这样认为的，比如我车怠速700转，每小时0.6升燃油；时速100公里转速2300油耗6.0，那么高低转速比是2300/700=3.285714286；喷油比是6....查看全文

2024-07-13

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低转就一定燃烧不充分吗？

很疑惑有些说低转速就燃烧不充分，高转速就能增加燃烧效率。我是这样认为的，比如我车怠速700转，每小时0.6升燃油；时速100公里转速2300油耗6.0，那么高低转速比是2300/700=3.285714286；喷油比是6.0/0.6=10。即高转每次喷油是低转喷油的10/3.285=3.04414003倍。那你三份的油都能燃烧完，一份的怎么就烧不干净了呢。再看下燃烧时间：四缸机四冲程即每转动180度有一个缸在做功，曲轴一个回转是两个冲程，一分钟700转就是1*60/700/2=0.04285714286秒，2300转的是1*60/2300/2=0.01304347826秒。你0.013秒都燃烧完三份的油，0.0428秒却烧不干净一份的油吗？[ahl_坏笑] 有的会说低转时节气门开缝小进气少，燃烧不充分，那就是说节气门还有开宽很多的行程，那么电脑控制直接开宽些就行了。问题是进气多了反而降低了空燃比导致不着火。所以根本不是进气量的问题。最后说下我认为的燃烧不充分可能产生积碳的情形：高档低转，也就是拖档行驶。这时工况是深踩油门节气门开度大，喷油量多，由于在高档位会弱化轮上扭矩发动机转速不能马上提升，电脑判定后再次加大喷油量，但这时节气门已经开到最大了进气量没有变化，才导致真正的进气不充分空燃比过浓，多余的燃油滞留在气缸表面高温炙烤碳化形成积碳（比如拔火罐放的纸开罐后仍有没烧尽的）。综上所述：一二档可以用1000-1500转行车，三四五档就不合适了。也没有明确的数值，只要当前档位踩油门后能马上提速起来就不算拖档，就不会燃烧不充分，也就不会积碳。还有就是怠速不会积碳，怠速是最完全的燃烧工况，只是三元催化温度不够高尾气会差点。

低转就一定燃烧不充分吗？图1

低转就一定燃烧不充分吗？图1

2024-07-13

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低转就一定燃烧不充分吗？

很疑惑有些说低转速就燃烧不充分，高转速就能增加燃烧效率。我是这样认为的，比如我车怠速700转，每小时0.6升燃油；时速100公里转速2300油耗6.0，那么高低转速比是2300/700=3.285714286；喷油比是6.0/0.6=10。即高转每次喷油是低转喷油的10/3.285=3.04414003倍。那你三份的油都能燃烧完，一份的怎么就烧不干净了呢。再看下燃烧时间：四缸机四冲程即每转动180度有一个缸在做功，曲轴一个回转是两个冲程，一分钟700转就是1*60/700/2=0.04285714286秒，2300转的是1*60/2300/2=0.01304347826秒。你0.013秒都燃烧完三份的油，0.0428秒却烧不干净一份的油吗？[ahl_坏笑] 有的会说低转时节气门开缝小进气少，燃烧不充分，那就是说节气门还有开宽很多的行程，那么电脑控制直接开宽些就行了。问题是进气多了反而降低了空燃比导致不着火。所以根本不是进气量的问题。最后说下我认为的燃烧不充分可能产生积碳的情形：高档低转，也就是拖档行驶。这时工况是深踩油门节气门开度大，喷油量多，由于在高档位会弱化轮上扭矩发动机转速不能马上提升，电脑判定后再次加大喷油量，但这时节气门已经开到最大了进气量没有变化，才导致真正的进气不充分空燃比过浓，多余的燃油滞留在气缸表面高温炙烤碳化形成积碳（比如拔火罐放的纸开罐后仍有没烧尽的）。综上所述：一二档可以用1000-1500转行车，三四五档就不合适了。也没有明确的数值，只要当前档位踩油门后能马上提速起来就不算拖档，就不会燃烧不充分，也就不会积碳。还有就是怠速不会积碳，怠速是最完全的燃烧工况，只是三元催化温度不够高尾气会差点。

低转就一定燃烧不充分吗？图2

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2024-07-13

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120牛即12千克力臂长一米，原装换胎扳手约250厘米，那么要在末端加上48千克的重量。或者在扳手200厘米位置，踩上一个60千克的体重，这样就是120牛米的紧固程度。从安全方面考虑，紧点保险些，我65千克的体重直接踩扳手末端，约65/48*120=162.5牛。有时力臂可能不是完全水平，所以会小于162.5。

GAF螺丝君：车轮螺栓，别拧太紧！

2024-04-18

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15万公里途安原地怠速闻到焦臭味

车子停在路边格子里有40多天了，特意打火怠速给电瓶补电。运转声音有咯吱咯吱响，以为是水温油温没上来，约4分钟后闻到有焦臭味，隐约看到前盖有烟雾。马上打开盖发现就是箭头处轴承珠子全掉了，外圈直接磨内圈高温烧熔了皮带，马上熄火，车上备有矿泉水瓶盖打孔滋水在涨紧轮和皮带。好神奇，节后堵车20多小时没异常，停了几十天就这样了。也算好运，没坏在旅途中！

15万公里途安原地怠速闻到焦臭味图1

15万公里途安原地怠速闻到焦臭味图1

15万公里途安原地怠速闻到焦臭味图2

15万公里途安原地怠速闻到焦臭味图2

2024-04-02

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这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗

600多公里走了27小时才到，实测本次满载堵车7.4，有次空载不堵车全程7小时顶着限速上限也是7.4。得出载重影响油耗很少，速度才是重头。

这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗图1

这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗图1

这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗图2

这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗图2

这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗图3

这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗图3

这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗图4

这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗图4

这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗图5

这次湖南到深圳大堵车手动途安满载油耗图5

2024-02-18

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注意了哦！我的也漏油了，拔掉点火线圈先喷点洗净剂然后用压缩空气吹干，用旧布擦干，火花塞槽也同样处理，目前1万多公里没有溢机油出来。理论上机油是绝缘的，不影响点火线圈工作，而且自动波的电磁阀是泡在机油里的，证明对塑胶件危害不大。开盖就等于大修，只要能开动尽量不要拆。

乔戏小白兔：EA111的车主注意了哦，这款发动机有个通病就是公里数和年限到了的话，火花塞密封圈老化漏油哦，今天我去保养，换火花塞的时候就看见了，顺便就把垫圈换了，还有侧面的垫圈也换了，皮带也换了

2023-12-23

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15款手动途安净重1.52吨，油耗越来越低是怎么回事？通常是在哈啰优惠加油上加的民营油，但是95的。

O8马图14

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2023-11-26

没有更多了～