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    端庄优雅菠萝eOQ

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近关注这款车,挺有意思的,今天顺路去看了下实车,是军绿色的401版本,没有拍照,图片借用懂车帝。说一下个人观点,勿喷。 先说下优点: 1,好看,尤其是前脸,虽然有抄袭之嫌但好看就行了。 2,内饰大量实体键,这个必须给好评!现在越来越多的车取消实体键,调个风量和温度还要在屏幕上点点点,别告诉我可以语音控制,孩子在旁边睡着我不想吵醒他,这个必须给设计师加鸡腿。 3,高配车型82度宁王三元锂,不看续航是真性价比高,别说什么落后电池,充电慢啥的,这个价位可以掩盖所有问题! 4,拓展口很多,方便后期改装。 再说下问题,算不上缺点吧: 1,横向空间很差,别看它1米9宽,实际上轮胎轮眉宽,驾驶室很小的,后排三个成年人根本坐不下,家用人口多的放弃吧。 2,侧面看其实很小,毕竟只有4米2的长度。 3,后备箱小,原因同上。 4,无仪表盘,很不习惯,没就没吧装个HUD也行啊! 5,电机和电控差劲,尤其是电机,低配100千瓦,高配四驱才155千瓦,03那套用上成本增加很多? 6,四驱车型轮胎轮毂过大,我是干轮胎起家的,21寸的换轮胎你就哭去吧,而且21寸也不适合这个四驱,从能耗,抓地力看都尴尬,具体原因咱不细说,内行都懂。 7,别的小问题有的可以克服,有的正在改进如实体钥匙。 改进建议:1,增加轴距和长度,主要是长度,再增加20公分就协调很多;2,横向加大3公分以上,空间感会更足,其实03横向设计还行;3,加仪表或HUD;4,改进三电;5,高配改为19寸,减少胎宽,增大扁平比,四驱车型抓地足够了,没必要那么大胎宽,毕竟这不是专业越野车;6,没有研究这款四驱系统,能否适时四驱?从续航看应该是不能,但从电控角度看很好解决吧!刚出的那个550版本真没必要,适时四驱你标550更好卖! 其实挺喜欢这个大玩具的,其设计的初衷也值得表扬,可能是时间仓促,没有更好的精雕细琢吧!但如果单纯拿它当做大玩具,也无可厚非。终究这不是我的菜,可惜了这块82度电池。希望ICAR越做越好吧,为国产新能源发展留下精彩的一笔。

    今天去看了实车,静态评价图1今天去看了实车,静态评价图1
    375公斤的额定载质量?图1375公斤的额定载质量?图1
    从电池成本看考拉S的定价和降价空间图1从电池成本看考拉S的定价和降价空间图1
    端庄优雅菠萝eOQ图1端庄优雅菠萝eOQ图1
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    这样就对了图1这样就对了图1
    假如,我是说假如哈!图1假如,我是说假如哈!图1
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    2023-09-10

    邀明月说历史刚查了一下配置表,除了最顶配的亲子,其他版本的考拉都没有超声波雷达,只有摄像头360,有点懵逼

    内卷的时代,学学大众ID图1内卷的时代,学学大众ID图1
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